铁路煤炭卸车站站型布置研究

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1、万方数据m{；u一碧*铁路站场文章编号：1004—2024(2013)10-0020—06中图分类号：U291．5"-7文献标识码：B罗(铁道第三勘察设计院集团有限公司毅线路站场枢纽设计处，天津300142)摘要：在分析翻车机和卸煤坑2种主要的煤炭卸车方式特点的基础上，对二者的主要优缺点进行比较。根据相关设计经验，通过分析翻车机和卸煤坑2种卸煤方式下的不同站型布置形式及特点，提出2种情况下车站作业能力的计算方法。以神华宁煤工程项目为实例，经过方案比选推荐采用相应的站型布置方案，为铁路煤炭卸车站的设计及规划

2、提供参考。关键词：翻车机；卸煤坑；站型布置；设计国-铁道1012货01吾3万方数据目前，电厂、煤化工基地等铁路专用线设计已经成为铁路设计院的一个重要业务板块，如何与卸车设备及工艺结合，合理选择站型并配置站线，成为铁路站场设计人员亟需解决的难点。1列车卸煤方式列车卸煤方式主要分为2种：一种是煤炭采用普通铁路敞车运输，即翻车机卸车方式；另一种是煤炭采用底开门车运输，即卸煤坑卸车方式。1．1翻车机卸车方式特点翻车机系统是以翻车机为主机，由重车拨车机、空车拨车机、摘钩平台、牵车台等辅助设备组成。运煤列车由机车牵引

3、进厂后，将重车顶推至重车拨车机作业范围，再由翻车机进行卸车，卸完的空车由拨车机(移车平台)等推入空车线。翻车机分为单翻、双翻、三翻和四翻翻车机，单翻翻车机卸煤能力较小，三翻和四翻翻车机通用性较差，翻车机主要设备还需进ISl或成套进口，因此国内目前多采用双翻翻车机。随着翻车机可靠性和自动化水平的提高，双翻翻车机的理论设计卸车能力可以达到50节／h，考虑设备维修、列车不均衡到达等因素，翻车机在一昼夜中的时间利用率平均为50％左右，最大时间利用率为65％[1】o1．2卸煤坑卸车方式特点卸煤坑卸车方式采用专用的底

4、开门敞车，由调车机车将重车推到卸煤坑的位置，打开底门，煤由重力作用落入卸煤坑内。影响卸车速度的主要原因有以下2个方面：①卸煤坑的长度。卸煤坑长度越长，卸车速度越快，常见的卸煤坑长度一般采用列车长度的1／3或者1／2；②卸煤坑的存储输送能力。卸煤坑的卸煤能力受卸煤坑地库容量和输送能力控制。1．3卸车方式的优缺点比较翻车机卸车方式与卸煤坑卸车方式优缺点比较如下‘2。1。(1)翻车机卸车方式优缺点。优点：翻车机卸车方式具有对煤源的变化适应性强，对大块、杂物、冻煤的适应性较强，除尘效果较好，卸车过程自动化程度高、

5、不需要机车调车作业等。缺点：设备相对故障率高、检修维护工作量大、要求人员素质较高；受卸设施无缓冲容量，卸车时必须输出，进入煤场二次倒运的煤量较多、运行费用相应增高。(2)卸煤坑卸车方式的优缺点。优点：在无冻煤及大块煤时，卸车时间快、卸车效率高，系统可靠性高；卸煤坑具有一定的缓冲容量，运煤不需要再设置缓冲装置；检修、维护工作量小，技术要求不高，管理简单。缺点：机械化、自动化程度低，不能实现自动控制；需要自备底开门敞车和调车机车，初期设备投资大；对煤源变化、冻煤和大块煤的适应性差；卸车引起的粉尘污染较大，除尘

6、问题难以解决；卸煤坑土建工程量大、工期长。综上所述，翻车机卸车方式适应性强，不需要购置专门的底开门敞车，适用于运量较小的电厂等，卸煤坑卸车方式初期投资大，但卸车效率较高，特别是在运量较大、煤源点较固定的大型煤化工基地，具有较大的优势。2翻车机卸车铁路站场布置基本形式翻车机卸车铁路站场布置分为贯通式和折返式2种基本形式。(1)贯通式布置。采用贯通式布置时重车线和空车线分别位于翻车机两侧，成纵列式布置，重车由调车机车顶推至重车拨车机作业范围后，由重车拨车机牵引进入翻车机，在翻车机完成卸车后，由空车拨车机将空车

7、拨人空车线，翻车机卸车贯通式站场布置如图1所示。优点：贯通式布置呈“一条龙”流水作业，卸车能力大，具有重车到达和空车出发无干扰等特点；缺点：站坪长，受到厂区地形和用地的限制较大。谣10／2瓣013团铁避货运一一湖皆臻；图1翻车机卸车贯通式站场布置示意图万方数据-ll__匝萤酗曹ill}li卤l铁路煤炭卸车站站型布置研究罗毅(2)折返式布置。采用折返式布置时重车线和空车线位于翻车机同侧，由重车牵引机车牵引重车进入翻车机，在翻车机完成卸车后，由移车平台将空车移入空车线，翻车机卸车折返式站场布置如图2所示。优点

8、：折返式布置具有车场布置紧凑、占地少、站坪短、利于管理等；缺点是卸车能力小。(1)到达、出发并场布置。列车到达到发场后，由调车机车牵引进入卸煤线卸煤，卸完的空车再由调车机车推回到发场列检后发车，单独设置卸煤线(到发并场布置)如图4所示。优点：卸煤线布置灵活，站坪长度短，对场地要求相对较低，具有铺轨长度短、投资小，站坪短、车场布置紧凑，有利于管理等；缺点：卸车能力较小。图2翻车机卸车折返式站场布置示意图图4单独设置卸煤线(到发并