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时间:2017-08-02
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1、本科毕业论文目录本科毕业论文(20届)多用途集装箱船稳性校核82本科毕业论文目录目录摘要II1、绪论11.1引言11.2多用途集装箱船的运输优点和发展前景11.3国内外多用途集装箱船的稳性研究现状32、性能及初稳性52.1母型船的主尺度52.2新船的主尺度确定52.3新船的主尺度62.4绘制型线图72.5静水力计算与静水力曲线绘制92.5.1静水力计算92.5.2静水力曲线图绘制202.6总布置设计222.6.1船型概况222.6.2总布置设计内容222.6.3总布置图绘制252.7重量和重心计算252.8浮态及初稳性计算273、大倾角稳性303.1绘制乞氏
2、横剖面图303.2大倾角稳性计算313.3稳性横截曲线513.4绘制静稳性曲线513.5绘制动稳性曲线543.6进水角5782本科毕业论文目录3.7稳性衡准数K583.7.1最小倾覆力臂lq计算583.7.2风压倾斜力臂lf的计算633.8稳性校核644、总结65致谢65参考文献66外文翻译6782本科毕业论文摘要摘要集装箱船运输是一种高效的现代化运输方式,是现代化运输业发展的必然趋势。但由于集装箱船在设计上与其他船舶不同,加上实际装载情况的多变性,使稳性问题比其它船舶更为突出。本文根据多用途集装箱船的一些结构特点,完成了对多用途集装箱船的性能和初稳性计算。
3、主要对船舶的大倾角稳性进行了研究,并对船舶稳性衡准数K进行校核。集装箱船稳性校核的问题主要可分为两部分,第一部分是性能和初稳性计算,主要是静水力计算和静水力曲线绘制,以及总布置设计和重量重心计算,其结果基本尺度符合规范要求。第二部分是大倾角稳性,主要讨论了静稳性、动稳性和稳性校核,并依据静稳性曲线、动稳性曲线等对稳性衡准数K进行了判定,判定结果稳性符合要求。【关键词】集装箱船;初稳性;大倾角稳性;稳性衡准。82本科毕业论文摘要Multi-purposecontainershipstabilityofthecheck[Abstract]Containershi
4、pstransportisakindofefficientmoderntransportation,it'saninevitabletrendinthedevelopmentofmodernindustry.Butbecauseofthecontainerships'designisdifferentwithotherships,plustheloadingischangeful,thismakethestabilityoftheshipismoreserious.Thetextaccordingtosomecontainerships'structurec
5、haracteristics,finishedcalculatingtheperformanceandthestabilityofthecontainerships.Mainlydiscussedtheship'sbigobliquitystability,andcheckedtheKoftheship'sstabilitycoefficient.Theproblemofcheckingthecontainerships'stabilitycanbedividedintotwoparts.Thefirstpartistheperformanceandthes
6、tabilityofthecalculation,mainlyisthestatichydrauliccalculationandthecurvedrawing,andthelayoutdesignandtheship'sweightgravitycalculation.Thesecondpartisthebigobliquitystability,thispartmainlydiscussedthestaticstabilityanddynamicstabilityoftheship.AndestimatedtheKonthebasisofthecurve
7、withtheship'sstaticstabilityanddynamicstability[KeyWords]Containership,initialstability,bigobliquitystability,checkingstability82本科毕业论文正文1、绪论1.1引言集装箱船是上世纪50年代发展起来的一种新型以集装箱为装运单位的货船,集装箱船是一种新型的船舶,可分为全集装箱船和半集装箱船两种,它的结构和形状跟常规货船有明显不同。它外形狭长,单甲板,上甲板平直,货舱口达船宽的70%-80%,上层建筑位于船尾或中部靠后,以让出更多的甲板堆
8、放集装箱,甲板一船堆放2-4层,舱内可堆放3-9层集
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