07综合科技论文

《07综合科技论文》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、东花市三期A区工程，位于北京市崇文区崇外大街东侧，西花市大街北侧，地处繁华的商业中心区，人员流量大，建筑密集，紧邻交通干线。工程东侧为新建住宅小区，南侧隔马路是金伦大厦，北侧是哈德门饭店和旧平房民宅，西侧是崇外大街，崇外大街下新建南北向地铁。总建筑面积222255平米。该工程建设单位为北京国瑞兴业地产有限公司，设计单位为北京三磊建筑设计研究院，监理单位为广州广保监理公司，施工总承包单位为北京建工四建第六八项目经理部。工程结构形式为全现浇框架剪力墙结构，地上15层、16层，檐口最高61米，地下四层，地下二层~三层为裙房结构，三层以下单层面积达

2、2.25万平米，四层以上为写字楼、酒店、1、2、3#公寓五个独立楼座。基础土方开挖完成后，基槽距地表面深度达24.0米左右，工程地下水位丰富；工程结构复杂，其中2#汽车坡道顶板厚度达1600mm,地下室部分梁的截面尺寸较大,梁高度在500X1400、400X1000(1400、1600)、600X1400、800X1000mm,局部梁达1200X3200mm,在地下二层〜三层现浇楼板内设有空心箱体，写字楼四至十六层楼板内设有空心箱体。同时在首层~三层、裙房屋而30〜33轴，G〜Q轴部位设计采用预应力空心大板技术，预应力大板跨度达18米，在地

3、下二层〜地下一层30〜33轴，G~Q轴9米高范围内设计有电影院，一层层高5.4米，二层、三层层高均为4.8米。预应力空心板板厚首层~三层地面600mni,裙房屋面700mm,上部为600厚种植土。钢筋大部分为三级钢，工程围护结构为大孔轻集料填充砌块，工程外檐为玻璃幕墙。本工程施工中深基坑支护技术、现浇空心楼盖技术、大跨度预应力空心楼板技术、大孔轻集料砌块砌筑、厚大梁板、悬挑大板支撑体系等技术都是工程的亮点，下面重点介绍以上几方面的内容。一.超深基坑支护综合管理及技术应用1•护坡设计分包单位为北京建筑设计研究院，护坡施工分包单位为北京建筑设计

4、研究院及北京建材地质有限公司。A区工程基坑开挖深度在22.10〜24.60米。持力层以上主要包括杂填土、粉土、砂卵石层、粘土层等，基坑深度范围内共三层地下水,包括上层滞水、潜水、微承压水。对于超深超大的基坑支护，目前支护经验和理论都还不是十分完善。保证安全，兼顾成本，是本次支护工程制定的原则。这不仅是支护技术的问题。全面的综合管理对支护成功是强有力的保证。这包括前期资料和设计条件的收集分析、支护设计单位和方案的选择、编制、论证、支护技术的综合运用、施工的协调管理、信息的反馈和反应等,本工程通过有效的综合管理，优化方案，控制成本，同时保证了基

5、坑的支护安全。（二）方案设计及招投标管理该工程基坑属于超深基坑，土方开挖和基坑支护处于雨季施工，又是地处繁华商业区，基坑施工的安全要求很高，难度很大。一个好的方案是基坑支护成功的基础，本工程基坑属于超深基坑，目前，深度超过20米的基坑支护经验较少，理论等还不完善。为此，我们改变了以往直接招标，根据方案和造价定分包的简单方式。管理程序按照如下步骤进行：踏勘收集相关资料…组成支护招标内部专家组（技术、生产、经营等人员组成）…进行初次招标（耍求较高的资质和业绩），确定初次入围分包单位一入围分包单位各自报支护草案和造价…综合分析各分包单位支护草案和

6、造价，进行方案选择…根据初选的方案，找其中1〜2家实力强的分包单位做深化的方案…进行方案论证和修改…根据论证后方案进行第二轮经济招标（报价），结合分包单位自身实力确定分包单位…进场施工2.1前期踏勘收集相关资料基坑支护设计受环境影响较大，首先要收集相关资料。我们对此进行了详细勘查和收集。东侧本工程与已建工程地下车库通过连接体连通，连接体与已建工程基底处于同一标高，连接体西侧与本工程连接，基底标高相差6.6米，局部相差8.1米。南侧是西花市大街，北侧是民宅，距离基坑均超过1倍距离以上。西侧是崇外大街，并有地铁通过，地铁外墙距离本工程结构外墙2

7、4米，地铁基底标高在20.8^20.2米，隧道高6.350米。在基坑西南角紧邻基坑便有一座3层高钢结构售楼处，需要考虑。由于场地狭小，基坑周边需考虑重车通行和堆放材料。基坑周边管线在红线外，不受影响。基坑设计安全等级按照一级。2.2初次招标和设计方案草案、造价组成了由公司总工、主任工程师、生产经理、商务经理组成的专家组，统一领导。要求投标单位具备一级资质，在近三年内成功施工过不低于20米深度基坑的业绩。经筛选，确定了6家入围单位，分别进行方案草案的设计和报价。主要支护方案包括：桩锚支护，钢管桩支护，桩锚加土钉墙支护，桩锚加预应力土钉墙支护等

8、形式。工程造价从一千万元到一千几百万元不等。2.3方案规划及方案选择、定稿设计招标小组对所有草案和造价进行了细致分析并对各入围单位针对其草案和造价进行了质询。最后分析认为：桩锚结