07专业简答综合

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1、07专业简答综合（07专业简答综合）简答题1.说明16V240ZJB型柴油机气缸缸号的排列顺序。答:气缸排列顺序是：面对柴油机的输出端，以右排气缸靠自由端的第一个气缸为第1缸，由自rfl端方向依次为1、2、3、4、5、6、7、8；左排气缸靠自由端的第一个气缸为第9缸，由自由端向输出端方向依次为9、10、11、12、13、14、15、16缸。2.16V240ZJB型柴油机采用什么方式冷却？简述其冷却的主耍通路。答:16V240ZJB柴油机采用强制循环常温冷却方式。在高温水泵作用下，冷却水进入柴油机和增压器，对其进行冷却。从柴油机排出的热水经散热器并借助冷却风扇将水的热量散入大

2、气，继续流回水泵循环使用。低温水泵将冷却水送入屮冷器及热交换器，经散热器后流冋低温水泵循环。3•柴油机调控系统有何功用？它市哪几部分组成？答:调控系统的主要功用是根据司机的操纵和柴油机外界负荷的变化自动调节供油量,保证柴油机在控制手柄各挡位下，以恒速、恒功率、恒供油量工作，并能控制柴油机启动、停机以及过载、飞车等意外情况的发生。调控系统由联合调节器、超速停车装置（极限调速器）、控制机构、调控传动机构四大部分组成a4.司机控制器主手柄移动过快时为何易出现喘振？答：主手柄移动过快，柴油机转速变化的速度同时增快，此时进气道中空气流量瞬时变化太大，容易导致进气负压发生急剧的变化，促

3、使空气流量减小，气流速度降低，因此容易岀现喘振。5•补偿针阀有何功用？开度过大或过小有何影响？答：在补偿活塞上方压力油通路上，设有补偿针阀，它控制联合调节器反馈系统的工作性能，使转速调节过程更趋于稳定。针阀开度过大,使反馈系统作用不良，引起悠车；针阀开度过小，使调节器动作迟钝,调节时间延长，柴油机启动困难，突然加载时可能瞬间过载，突然卸载时转速升高加快。6.简述电磁联锁DLS的构造及作用。答：联合调节器电磁联锁DLS是用于控制柴油机自动停止工作的装置。它由螺管式电磁机构及桥式触头等组成。当线圈通电后，动铁芯被电磁吸力吸向静铁芯，并带动尾杆下移，针阀关闭泄油孔，使联合调节器动

4、力活塞下方形成油压，通过杠杆系统将柴油机供油齿杆拉到供油位，柴油机才能启动和正常工作。当线圈无电吋，动铁芯被释放,针阀开启泄油孔，使动力活塞上下油路沟通，动力活塞在弹簧作用下下降，并通过杠扛系统将柴油机供油齿杆拉到停止供油位，柴油机停此工作。7•简述控制电路接地的危害。答：当只有控制电路一点接地时，对电路没有直接影响。如果发生正、负两点同吋接地吋，将会引起烧损保险、导线、线圈；正负两点接地还可能引起电器误动作，会造成短路，使口动开关15DZ跳开。因此,当发生一点接地时要及时处理，以免在运行屮发生另一点再接地而造成故障危害。8.逆流装置NL有何作用？答：在蓄电池充电电路中设有

5、逆流装置口。当辅助发电机QF的端电压高于蓄电池电压吋,NL中的两个并联的二极管均处于正向导通状态,QF经2RD.NL.RC.1RD.3FL向蓄电池充电。如QF停止发电或其端电压低于蓄电池电压吋，NL中的二极管处于反向截止状态，这种状态可防止蓄电池经NL放电。在QF停止发电的瞬间，加在二极管上的反向电压很高，为了防止反向击穿NL中的二极管，在逆流装置中采用了阻容保护。P1179.为什么采用两对FLC主触头控制QF电机的励磁电路？答：启动发电机QF的串励绕组与他励绕组在同一个磁极上，当启动发电机QF是电动机工况吋，串励绕组中的电流将在他励绕组内感应出较大的电势，致使电压调整器中

6、的元件承受过电压而损坏。为避免启动柴油机时，他励绕组中的感应电动势冲击电压调整元件，所以在他励绕组中串入了FLC的一对主触头。在电压调整器正极线路中，设置另一对FLC主触头，是为了启动发电机QF在

7、古

8、定发电工况吋，将电压调整器可靠地切除。10.牵引发电机滑环出现火花吋如何处理？答：东风4型内燃机车的牵引发电机是经滑环通入励磁电流的交流电机，一般在滑环处产生微量的火花是允许的。造成火花的原因除了与电刷牌号选择有关外，也有可能是电刷压力不够。当出现大火花吋，必须及时将电刷弹簧压指压紧儿扣，以增大电刷压力，消除火花。如不及吋处理，电机滑环将因火花大而造成严重烧损。11・使用接地

9、开关DK及故障开关GK,均无法排除DJ动作吋是何原因？答：（1）主电路正端大线接地。（2）接地继电器动作值变小。（3）对于具有交流侧接地保护作用的电路，训有•原因是主电路交流侧发&接地。12运行中，过流继电器、接地继电器同吋动作是何原因？答:运行中过流、接地两继电器同时动作，可能是牵引电动机环火造成的。牵引电动机环火，将使电机正、负电刷短路,使过流继电器动作,并且由于火花飞溅使接地继电器同吋动作。若非瞬吋环火，可借用故障开关查出环火故障牵引电动机,将其切除后，维持运行到段处理。13•简述柴油机启动方式及启动发电机的