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时间:2019-10-11
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1、沿海海商事纠纷司法应对调研报告x年x月,国务院发布《推动共建丝绸之路经济带和x世纪海上丝绸之路的愿景与行动》,“一带一路”是经济新常态下我国深化对外开放,深度融入世界经济发展的战略布局。作为“一带一路”建设交汇点,x海洋经济、海洋生态文明的发展迎来了新的机遇。与此同时,航运市场在国际国内复杂经济形势影响下,面临诸多不确定因素,市场运行波动剧烈,产生新的海事司法需求。目前,x沿海海商事纠纷化解的方式虽然多元化,但海商事案件审理工作面临纠纷总量持续较快上升,涉外海商事纠纷和陆源污染海域等海洋环境保护司法需求明显增多,地方普通法院与海事法院管辖争议多发,海事法院派出
2、法庭审判职能作用严重不足等问题。本课题通过对x省沿海海商事纠纷进行实证考察,分析审判工作存在的问题,探索建立与x沿海经济社会发展相适应的海商事司法体制机制,提出构建x(X)海事法院的初步构想。一、x沿海海商事纠纷及化解情况在海上或通海水域发生的与船舶(超过x总吨且非军事、政府公务船舶)或者运输、生产、作业相关的海事侵权纠纷、海商合同纠纷,以及其他海事纠纷为海商事纠纷。海商事纠纷由海事法院专门管辖,也可由当事人约定仲裁、和解或经第三方调解解决。经调研发现,x沿海地区海商事纠纷具有以下特点:(一)涉及通海水域尤其是淮河流域海商事案件数量少。最高人民法院在《关于海事
3、审判工作发展的若干意见》中将通海可航水域案件列入海事法院管辖范围。淮河流域贯通四省,淮河下游水分三路流经x,但航运潜力尚待挖掘。x年底,设计船舶等级x吨级的x淮安盐河航道通航,上游船只经洪泽湖可通过X出海,淮河新出海通道拓展升级。流域发生的船舶碰撞、买卖、船舶物权纠纷、运输合同纠纷等海商事纠纷数量将大幅增加。但是,从中国裁判文书网公布的案例看,淮河流域的海商事案件数量少。(三)涉渔业海商事纠纷多,主要通过诉讼外机制化解。x渔业发达,海上渔场密布,渔船数量众多,纠纷较多。以X为例,全市x年登记在册渔船x艘,其中海洋捕捞船x艘,绝大部分超过x总吨。涉及渔船的权属确
4、认、买卖、劳务用工、人员伤亡、合伙、经营欠款、等海商事纠纷频发。渔业纠纷主要靠当事人和解、当地渔业协会调解等诉讼外机制化解,由海事法院审理的案件较少。(三)海洋环保司法需求增大。陆源污染指一切在陆上产生直接入海或者经过河流、空气等途径最终进入大海的污染,此类污染占海洋污染的八成以上。最高院《关于海事审判工作发展的若干意见》把陆源污染海域案件纳入海事法院管辖,为海洋环境保护提供了有力的法律保障。目前,x共有x个沿海化工园区,重大海洋污染事件常发、多发,环境保护压力很大,海洋环保司法需求将不断增大,但从目前看,此类案件甚少(见图表五)。案件类型环境污染责任纠纷环境
5、公益诉讼陆源污染海域污染方式或对象大气水、流噪声土壤河流 审理法院地方法院x件x件x件x件x件 海事法院 未见案例 未见案例未见案例图表五 中国裁判文书网载x省环境污染类民事案件统计表(x.x-x.x)(四)地方法院承担了大量海商事纠纷案件的审理工作。x省沿海地区所涉的海事纠纷由上海海事法院所属的X、洋口港两个派出法庭管辖。据统计,从x年-x年,两个派出法庭收案数量总体平稳,呈小幅波动增长态势(见图表一)。图表一、x-x年度x沿海海事案件审理状况及发展趋势图调研发现,x地方法院也承担了相当数量的海商事案件审理工作,但存在明显差异(见图表二)。因x沿海三市样
6、本量庞大,笔者选取X市的X区、X区法院调研,该两家法院辖区海岸线长,渔业、航运、物流等行业发达,符合考察样本要求。x年后两家法院民商事案件持续稳定增长,其中海商事纠纷达到x件(x年),占两院民商案件的x.x%(见图表三)。x年度,X区法院海头法庭受理含有海商事因素x件,占受案该庭总数的x.x%。 类型数量(x年)标的专业程度地方法院主要涉民生、船舶融资、担保多(共x件)偏小较低X法庭主要涉港口航运、海事特别程序少(x件)较大较高 图表二X、X法院与X海事派出法庭审理海商事案件比较图表三X沿海两区法院受理海商事案件情况表二、x沿海海商事审判工作存在的突出问题从
7、纠纷及化解情况看,x沿海海商事纠纷化解工作存在一些突出问题,亟待研究解决:(一)海商事诉讼成本高,增加当事人诉累。根据最高法院《关于进一步贯彻执行海事法院收案范围的通知》,在x海商事审判实践中,发生管辖争议时,需要层报双方的共同上级法院即最高法院裁决,案件审理周期过度拉长,损害当事人权益。另外,二审诉讼成本高,当事人参加诉讼不便。据了解,省内部分二审海事案件中,一些资金不够充裕的当事人因路途遥远、诉讼行程耗时长、潜在的执行风险等放弃诉讼权利。(二)海商事司法需求与海事审判资源配置矛盾突出。x沿海地区海事司法需求旺盛,现实纠纷数量较多且增长较快。以X地区为例,x
8、年度地方法院及其他社会纠纷化解机制处理
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