配载中心配载管理

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1、基本概念配载是指为具体的运班选配货载，即承运人根据货物托运人提出的托运计划，对所配载-运输属运输工具的具体运班确定应装运的货物品种、数量及体积。配载的结果是编制运班装货淸单。装货清单通常包括卸货港站、装货单号、货名、件数、包装、重量、体积及积载因子等，同时述要注明特殊货物的装载要求。配载的原则一般來说，轻重搭配是呢载的最简单的原则。也就是说用重货铺底，以充分利地中海航运配载集箱船驶往安特卫普港用运输工具的载重量，轻泡货搭配以充分利用其可用空间体积。最后的结果是，轻重货的总重量加起来能无限接近于限定载重

2、量的最大值，轻重货的总体积加起來能无限接近限定体积数的最大值。但轻重货的搭配并不是随意的，而是耍达到上面所说的目的，无论是重量还是体积都要无限接近最大化，同时还要产生最佳的经济效益，这就有一个科学的依据、有一个科学的比例才能保证上述目的的达成。长期以來，物流公司的员工都是凭经验来给运输工具进行配载的，也能获取一定的效益。但这只是凭经验而已，是否已经达到运输工具使用率的最大化、配载效益的最大化了，也从未有人去评估过，同时这种经验对于新员工來说是不具备的。能否有个公式化的计算办法來让大家都会给运输工具进行

3、配载呢？其实很简单，我们在集货吋一般都是以重量或体积来计量货物的，这样我们就可以知道所集货物密度的近似值，从而推出轻重货的配载比例。注意事项配载时应注意的儿点原则：1•根据运输工具的内径尺寸，计算出其最大地中海航运配载14000箱集箱船容积量。2•测量所载货物的尺寸重量，结合运输工具的尺寸，初步算出装载轻重货物的比例。3•装车时注意货物摆放顺序、堆码时的方向，是横摆还是竖放，要最大限度的利用车厢的空间。4•配载时不仅要考虑最大限度的利用车载量，还要具体情况具体分析，根据货物的价值来进行价值的搭配。5.

4、以单位运输工具能获取最大利润为配载总原则。1集装箱的种类（-）根据集装箱用途分类1）通用集装箱2）开顶集装箱3）台架式及平台式集装箱4）通风集装箱5）冷藏集装箱6）散料集装箱7）动物集装箱8）罐式集装箱9）服装集装箱10）汽车集装箱（二）根据集装箱材质分类（1）钢制集装箱（2）铝制集装箱（3）不锈钢集装箱（4）玻璃钢制集装箱、集装箱货物的分类（1）按货物性质分类①普通货物②特殊货物（2）按适箱程度分类①最适合装箱货②适合装箱货③边际装箱货④不适合装箱货（3）按照货主托运货物的批量是否能够装满一个集装箱

5、分类①整箱货②拼箱货集装箱的配载集装箱的配载（1）轻货装在重货上面（2）干货、湿货不能装在同一箱内，难以避免吋，干货装在湿货上面（3）怕受潮的货物不能与容易“出汗”的货物同装一箱（4）怕吸收异味的货物绝不能与放岀强烈气味的货物同装一箱（5）容易生灰的货物，不能与易被灰尘污染的货物同装一箱（6）瓶装或罐装液体化无法避免与其他干货拼装一箱时，在任何情况下，均应将前一类货物装在下面，并必须加隔垫1・集装箱货物交接形态2•交接方式（1）门到门（2）门到场（3）门到站（4）场到门（5）场到场（6）场到站（7）站

6、到门（8）站到场（9）站到站四、配载运输货物1.零担货物配载原则：笔记本第九页2配载的原则：：轻重搭配原则重下轻上原则3•混装原则：（1）易吸湿的干货不宜与潮湿货物混装；（2）易串味的货物不宜混装；（3）起化学反应的物品不宜混装；（4）干净货不宜与污货混装；（5）普通货不宜与危险品混装。五、零担货物运输的组织形式1、固定式零担货物运输的组织（1）直达式零担班车（2）屮转式零担班车（3）沿途式零担班车2、非固定式零担货物运输的组织集装箱整箱流转程序：1、发货人在自己工厂或仓库货装箱地点配置集装箱；2、发

7、货人在自己工厂或仓库货装箱地点配箱、装箱；3、通过内陆运输，将集装箱货物运至集装箱码头；4、根据堆场计划在对场内暂存集装箱货物，等待装船5、根据装船计划，将集装箱货物装上船舶6、通过海上运输，将集装箱货运地卸船港7、根据卸船计划，从船上卸下集装箱货物8、根据堆场计划在堆场内暂存集装箱货物，等待收货人前来提货9、通过内陆运输，将集装箱货物运至收货人工厂和仓库10、收货人在口己工厂和仓库掏箱地点掏箱11、集装箱空箱回运配载运输这是充分利用运输工具载重量和容积，合理安排装载的货物及载运方法以求得合理化的一种

8、运输方式。也是提高运输工具实载率的一种有效形式。配载运输往往是轻重商品的混合配载，再以重质货物运输为主的情况下，同时搭载一些轻泡货物。在基本不增加运力投入的情况下基本不减少重质货物运输，从而解决了轻泡货的搭运，因而效果显著。