配载平衡培训总结

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1、今年以来我们在上级党组织的领导和区精神文明办的关心支持指导下坚持以邓小平理论和三个代表重要思想为指导认真落实科学发展观配载平衡培训总结篇一：配载员述职报告　　尊敬的各位领导、同志们,大家好：　　辞旧迎新，回往过去的一年里，我在上级领导和全体同志们的帮助、支持下，在各方面取得了一定的成效。一年来，本人能按时认真地参加部里组织的学习和讨论，从而提高了自己理论水平和业务水平。　　裁缝运用自己的妙手为每人都能量身定做一件合身的衣服，配载员有如裁缝，为承载在飞机上的货物进行合理的安排，且安放在适当的位置，使飞机的空间得以最大程度的利用，为货物定做出合适的

2、衣服，同时还要为每个乘客安排座位。　　现将这一年来的主要工作情况汇报如下:　　一、思想和学习情况　　（一）注重业务知识的学习与工作能力的提高。作为一名配载人员只有掌握好了安全的重要性，才能做到配载工作责任重大,平衡安全不容有失的真意。　　（二）强化理论的学习与实践。继续深入学习手册，掌握更多的专业知识，时刻绷紧安全高于一切、责任重于泰山这根弦。　　二、工作情况紧紧围绕中心工作以创建区级文明单位活动为载体切实加强思想道德建设和企业文化建设深入开展群众性的精神文明创建活动今年以来我们在上级党组织的领导和区精神文明办的关心支持指导下坚持以邓小平理论和

3、三个代表重要思想为指导认真落实科学发展观　　对于配载来说，早出港是一天中航班最为集中，也是最为忙碌的时间段。配载兼顾控制和配载两项业务，每天七点之前的航前准备工作算是有条不紊，也可以说是暴风雨来临之前的片刻宁静，七点过后，电话铃声此起彼伏，对讲机中嘈杂错乱，不断有人呼叫催促，手里还得制作，复核确认，上传舱单，再加上最近网络不是很稳定，SOC经常无法连接，无法第一时间看到机组人数和油量，给本已混乱不堪的早晨带来了一些不必要的麻烦，无疑是雪上加霜。当然，同时它也很好的锻炼和考验你是否是一名合格的配载控制人员。你能否在混乱不堪中理出头绪，并且沉着冷静

4、，分清主次，只有这样才能更快，更好完成本职工作。每当中午时分，虽说航班是少了点，但是因为航班时段卡的比较紧，一个接一个，等你忙得差不多了，午饭有时也顾不上吃了。到了下午，又会迎来一个航班的小高潮，有时混乱场面也不亚于早出港，再加上**天气炎热，容易瞌睡，会让人产生疲乏感，如果思想上不保持高度警惕，疏忽大意，遗漏一些细节，往往会造成一些无法挽回的遗憾。紧紧围绕中心工作以创建区级文明单位活动为载体切实加强思想道德建设和企业文化建设深入开展群众性的精神文明创建活动今年以来我们在上级党组织的领导和区精神文明办的关心支持指导下坚持以邓小平理论和三个代表重

5、要思想为指导认真落实科学发展观　　到了晚上，出港航班就没多少了，可是**天气变化多端，阴晴难测。台风，雷暴等极端恶劣天气时不时会光顾，就会造成航班大面积延误，白天航班挤压到晚上，航班迟迟给不出起飞时间，鏖战到第二天凌晨也是常有的事。当然这期间，我们是闲不住的，各种数据的统计核对工作，制作明天的出港航班计划，进港行李重量以及UM/WCH表，业载偏差统计表。如果天公不作美，现场有时会通报航班计划调整，调换不同型号的飞机，我们就必须在系统中做出相应的调整，有时候反反复复的调换，不甚其烦，有时还得协助那些已经装机航班转移飞机上的货邮行，及时与机场货运外

6、场取得联系，交流信息。我们也必须有迎接备降和返航航班的心理准备，熟悉繁杂的指令，应对各种突发情况，如若有要求，还得做好第二天的补班计划。　　配载的每天，忙碌而充实，充满各种挑战，各种困难与风险，我想，只要我们足够细心认真，业务知识足够扎实，充满自信，同事之间精诚合作，互通信息有无，相互督促学习，各种问题就会迎刃而解，化解与无形之中　　三、XX年工作任务及目标　　以青年文明号标准为准绳，进一步完善服务工作。加强业务学习，主动完成公司的培训学习任务，为保证航班的安全正点打下坚实基础。　　四、困难和不足　　由于配载室的工作内容比较多,配载人员平均年龄

7、比较年轻，人员短缺,在对待工作的细心和耐心方面还存在不足，随意性比较大，这是我们在新的一年需要重点改进的方面。篇二：飞机配载业务综合实训周实训报告　　飞机配载业务综合实训周实训报告　　一熟悉飞机配载业务流程紧紧围绕中心工作以创建区级文明单位活动为载体切实加强思想道德建设和企业文化建设深入开展群众性的精神文明创建活动今年以来我们在上级党组织的领导和区精神文明办的关心支持指导下坚持以邓小平理论和三个代表重要思想为指导认真落实科学发展观　　1.1航空公司运作流程　　航空公司的运行必需首先取得营运许可以及航空承运人合格证。航空公司组建运营组织。航空公司

8、的运作包括五个具体内容：飞行控制，机组管理，地面保障，机务工程与维修，运行控制。飞行控制负责执行国际国内航班专机包机机组任务；负责机组人员的组织调配，