【精品】经济类论文

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1、-JUL-1刖a近年來，我国汽车产业发展迅猛，国外各大知名汽车品牌，如国际汽车巨头六人（通用、福特、丰田、人众、雷诺-H产、戴姆勒-克莱斯勒）和三小（宝马、PSA、木田）纷纷进入屮国市场，投入大量资本建立生产、销售、售后服务一条龙，中国口主品牌汽车产业已处于国外品牌的包围Z中。国际汽车巨头在中国的发展战略就是全力扩人品牌影响力，使尚显单薄的自主品牌遭受严厉的打压，我国自主品牌汽车产业面临着生存和发展的考验。全球金融危机的爆发，使自主品牌汽车产业面临的考验更加严峻。因此，发展口主品牌就成为了我国发展汽车产业的重屮之重。自主品牌存在哪些问题？选择什么样的战略对策能使门主品牌在激烈

2、的市场竞争中占据有利地位？本文将从各个角度对我国自主品牌汽车产业进行分析，帮助白主品牌汽车找到屈于自己的路。第1章研究背景与研究意义1.1研究背景虽然屮国成为世界第一制造大国已经多年，“中国制造”出口销往世界各地,但依I口靠的是以价取胜、以量取胜的单一战略，且很多中国产品成为了“廉价”的代名词。这说明“中国制造”在产俏量人的同时存在着质量差、品牌影响力弱等问题。中国自主汽车品牌与欧美日韩等发达国家的各大知名汽车品牌相比尚处于起步阶段，主要特点为底子薄弱、竞争力低。随着经济全球化的全面深入，面对外资力量的强力冲击，口主品牌如何提高核心竞争力，扩人品牌影响力，是个亟待严峻和探索的

3、觅要课题。1.2研究意义1.2.1自主品牌汽车产业发展水平关系着中国汽车产业的前途我国汽车产业离不开自主品牌，门主品牌对于我国汽车产业而言是一种标志、一个机遇，我国汽车产业想要达到国际领先水平就必须大力发展自主品牌。九十年代以来我国汽车产业在政府引导下推行了合资政策，在传播新理念、增加劳动就业率、带动汽车上下游产业发展、推动相关零部件企业发展等方面作出了巨大贡献。但在与国外汽车企业合资的过程中，不但我国汽车企业没有引用外资先进的科学技术来提高白主研发水平，我国市场还成为了国外汽车品牌巨大的产销市场，所生产的合资产品利润大部分被国外投资者获取。事实有力地证明，想要提高我国汽车产

4、业发展水平必须依靠自主品牌汽车企业，自主品牌汽车产业发展水平代表中国汽车产业的前途。1.2.2发展自主品牌是中国走向汽车强国的标志经济后起国家的汽车产业发展模式主要有巴西模式和韩国模式。巴西模式，号称“国际汽车俱乐部的组装工厂”，本国没有自主品牌，但是为全球各大汽车企业生产组装汽车。韩国模式，被誉为“国产口主品牌汽车的典范”，本国口然资源匮乏、人口稀少，但是在政府的支持引导下建立了一个完整规模的汽车工业体系。韩国和巴西同为汽车生产大国，拥有自主品牌的韩国口力更生并逐步发展成为汽车生产强国，而没有口主品牌的巴西沦落为了国际汽车巨头的海外组装工厂。我既属于经济后起国家乂是汽车生产

5、大国，与韩国和巴西的情况大致相同,我国应从这两个国家的汽车产业发展过程中吸取经验和教训，开创出一条属于自己的路。1.2.3发展自主品牌有利于进行自主创新中国成为汽车大国已是人尽皆知，但是产销量大并不等于竞争力强，汽车产业的真正实力取决于产业能否平衡发展、自我完善。近些年以来，中国汽车产业发展迅速，但在汽车千人平均保有量、国产汽车出口比例等方面与世界水平相比还是存在较大差距。民众盼望市场上多出现一些质优价廉的自主品牌汽车，现状却是国外品牌占据了市场的半壁江山。口主创新不仅仅是我国汽车产业面临的问题，更关系到我国的国家利益。1.2.4拥有自主品牌就等于拥有话语权当今的汽车市场是品

6、牌主导市场，谁的品牌名气响、口碑好，谁就拥有更多的消费者，就能在激烈的市场竞争中占据有利地位，利润便源源而至。依照忖前的国际形势，全球汽车产业产能过剩，竞争异常激烈，如果没有口主品牌，我国汽车产业的发展将会严重受限。如果岀现一些具有竞争力的自主品牌汽车企业，将会撼动国外投资者在制定我国车市价格上的主导地位，同时我国将在扩大出口规模方面拥有更多的话语权。第2章我国自主品牌汽车产业发展历程与现状分析2.1我国自主品牌汽车产业发展历程2.1.1独立自主品牌阶段第一辆“解放”牌汽车于1956年7月15FI在中国长春的中国第一汽车集团公司（原第一汽车制造厂）下线，开创了我国自主品牌汽车

7、的先河。紧接着在两年Z后即1958年，一汽制造出了我国第一辆“东风”牌小轿车和第一辆“红旗”牌高级轿车。在前苏联的帮助下，新中国完成了一汽的建设和汽车生产，从此我国在建设白主品牌汽车的道路上迈出了第一步。屮苏交恶后，我国开始白力更生，在一汽的基础上成立了第二汽车制造厂（简称二汽），铺设了越野车生产线并开始生产销售。那时屮国尚未进行改革开放，国产汽车无法走出国门与国外汽车进行比较、竞争，质量如何不能通过市场得到反映。在独立自主品牌阶段,我国汽车的研发用途主要是满足国家政治建设和经济建设的需要，以及民族自尊