三论宝钢建设之不合理性

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1、三论湛江宝钢基地建设之不合理性李俊辉导言：以“洗肺Z城”文明的湛江，近日却而临“十面霾伏”的窘境，局部地区甚至出现重度污染的悄况，这也再次把保守争议的宝钢湛江基地推向风口浪尖之处。那么，宝钢到底是不是重度污染的罪魁祸首呢？宝钢的上马淇江是否是个明智的选择呢？淇江人民到底欢不欢迎宝钢呢？下面笔者将从三方面略作探讨，不足Z处，尚望指」［•爲•、位置布局湛江174选择监廻点▼中度污染ACM指数卩辰翩度：436徴克/立方米击败了全国15%的城市，目前城市捷名308开启禅恿评论宝钢湛江基地坐落于位于湛江市区东南方的东海岛上，四面坏海,隔海与湖光岩风景区相对,附近自然村较多。那么，

2、在这种位置上布局钢铁厂，是否合理呢？①从污染物扩散的角度看，湛江受亚热带季风气候影响，夏季盛行东南风，污染物随夏季风从东海岛途径湖光岩向湛江市区扩散，「L湛江受夏季风影响程度大、吋间长，更加剧了湖光岩及市区的污染，因此无论从湖光岩的观光來看还是市区环境看，这种布局都是不合理的。②从海洋牛态角度看，钢铁牛产的废水（常含重金属盐）会使周围海区海水富营养化，对海洋生物的牛存造成威胁，也因此，以渔业为主要收入来源的东海岛渔民们的牛•计也必将受到威胁，以海鲜而闻名四海的东海岛形象也必将大打折扣。③从土壤环境看，由于周围口然村多，耕地较多，炼铁产生的高热以及固体废弃物对土壤的污染大

3、，甚至可能会导致周围寸草不牛。④东海岛为台风多发地，每年的强台风对基础设施破坏程度人，也不适应人型钢铁厂的布局终上所述，从地理位置看，选择东海岛作为钢铁基地是极其不明智的。我们要的是“看的见山，望得见水”的发展，而不是十面霾伏仲手不见五指的发展。二、产能过剩与“一带一路”下的城市发展定位产能过剩是市场经济中普遍存在的一种经济现象。产能利用率是判断产能过剩的直接指标。欧美国家一般认为产能利用率在79-83%比较合理，产能利用率低于75%即为严重过剩。2012-2014年，我国粗钢产能分别为10亿吨、10.4亿吨、超过11亿，粗钢产量分别为7.2亿吨、7.79亿吨和8.23

4、亿吨，产能利用率分别为72%、74.9%和低于74.8%。。而钢铁产业的产能过剩则直接导致了钢铁价格的大幅度跳水，以至于出现钢铁“白菜价”的现象。以上海期货交易所螺纹钢主力合约为例，今年7刀初其价格一举向下突破2000元/吨，8刀初一度下挫到1800元/吨，每斤钢材的价格是0.9元，真是贱过白菜。目前，其价格在1900元/吨左右的低价。与期货市场类似，现货市场的价格同样不断下挫。在实体钢材市场，钢材价格更是一路狂泻。——凤凰网由上面的资料可以看出，整个钢铁产业的产能过剩挤压了钢铁产业的利润空间，甚至出现了负利润的窘境。随着我国经济发展进入新常态，落后产能的淘汰是必然趋势

5、，绿色经济理念H渐深入人心。由此观之，钢铁产业己不再是以前的“朝阳产业”，恰恰相反，它成了人们避之而不及的烫手山芋。那么，在经济新常态下，在国家一带一•路的战略布局下，什么样的发展道路才适介湛江呢？经济发展是不是一定要经过烟囱林立的重工业阶段呢？在回答这个问题之前，我们不妨先把bl光投向不远处的深圳。30年前的深圳，还是一片小渔村，30年后的深圳，已俨然一个经济科技发达、环境优美的国际化大都市。除了惊叹于“深圳速度”外，深圳不以坏境污染为代价的发展模式更应值得我们学习借鉴。高新技术产业以及海洋产业是今天深圳经济发展的重要两级，是蓬勃向上的“朝阳产业”。统计数据显示，20

6、12年，深圳海洋生产总值约1000亿元，约占全市生产总值的&3%,占广东省海洋生产总值的10%。2006-2012年，全市海洋交通运输业、海洋油气业、滨海旅游业三大优势产业增加值合计均占当年全市海洋生产总值95%以上。而最新一期的政府公告显示，《深圳市海洋产业发展规划(2013-2020年)》正式出台，海洋产业将成为打造“深圳质量”的新突破，使海洋经济成为深圳未来经济发展的重要增长点，建设全国海洋经济科学发展示范市，把深圳打造成为全国海洋经济屮心城。在以电子产业为代表的高新技术产业方面，在庞大的产业规模和密集的本土创新型企业群的强力支撑与拉动下，深圳现已是领跑全国的高新

7、技术产品基地和TT重镇。去年，深圳电了信息制造业规模以上工业产值达到11831亿元，同比增长&1%,占全国的16.7%,电子信息制造业实现工业增加值2772亿元，位居全国人中城市首位，同比增长9.1%,高于全市工业整体增速1.8个百分点，占全市规模以上工业增加值的54.45%,对全市工业增氏贡献率68.8%；我市全年实现软件业务收入2770亿元，同比增长21.2%,分别占全省4224.2亿元、全国25022亿元的65.59%、11.07%,位居全国大中城市第二位，软件出口165.5亿美元，同比增长17.2%,占全国出口368亿美元的45%