理论-机械车动力、传动系统及走行系统

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1、授课人：培训班名称：铁路大型养路机械司机转岗培训课题机械车动力、传动系统级走行系统教学目的与教学要求目的：了解柴油机的构造、工作原理；熟悉走行、传动系统结构要求：此教案让学员们初步掌握柴油机的构造、走行传动系统的组成、传动系统的检修规则。教学重点与教学难点重点：柴油机的工作原理。难点：走行、传动系统的结构课型理论课课时分配讲授360分钟其他合计360分钟教学方法、手段（教具）1.方法：讲授法2.手段：互动法3.教具：笔记本教学过程（教学步骤与内容）【一、组织教学】:引导学生进入学习状态。【二、导入新课】:通过生活中常见的发动机引入课题.【三、讲授新课】—、柴油机概要柴油

2、机也称柴油发动机，是一种将燃料化学能转化为热能，再经气体膨胀过程把热能转化为机械能的动力装置。由于能量的释放与转化过程是在汽缸内部进行的，所以柴油机又称为内燃机。22我国早期引进的08-32型捣固车采用的是德国道依茨公司生产的FL413F系列中的F12413F柴油机。目前08-32型捣固车，采用的是德国道依茨公司生产的B/FL513系列F12L513型柴油机.09-32型捣固车和08-475型道岔捣固车采用的是F12L513C型^油机。B/FL513系列柴油机是在B/FL413F系列柴油机基础上的进一步践和改进。B/FL513系列柴油机采用新型的燃烧过程，自然吸气式非增

3、压柴油机缸径增大3mm,由此保证迄今为止，在低活塞平均速度和低转速情况下可提供输出较高的有效功率,以及«的高可^性和较低的燃油消耗。1.道依茨风冷柴油机机型代号：B—增压、F—车用髙速四冲程、6-12—汽缸数（6~12缸）、L—风冷4—第4结构系列、5—第5结构系列、13—活塞行程（130mm）、F—加大汽缸直径、C—增压中冷、W—低污染、R—直列式、L—加长冲程道依茨风冷柴油机汽缸的排列方式分直列式和V形两种，机型代号中的R代表直列式排列，不标注表示V形排列。风冷柴油机的燃烧形式也有直喷式和两级燃烧式两种,直喷式柴油机用于功率要求较高的设备，两级燃烧式柴油机用于对排放

4、要求较严格的设备。在机型代号中，两级燃烧式用w表示，直喷式则不表示。机型代号中的B代表采用增压器的柴油机，C代表增压柴油机的进气管道上安装有中冷器。汽缸数前面的F代表适于车辆使用的四冲程高速柴油机，汽缸数后面的F代表汽缸直径加大，而L则代表风冷却方式。2.道依茨风冷柴油机的特点：道依茨风冷柴油机具有外形尺寸小、重量轻、经济性能好、使用可靠、适应性强、安装简单、维护保养方便、容易实现机种变形等优点。尤其是在高温、严寒、干旱等气候条件恶劣的地区使用，都有很好的适应性，实践证明是先进优良的动力装置。22道依茨风冷柴油机主要有以下优点：(1)标准化、系列化、通用化程度高；(2)

5、结构简单，维修方便；(3)使用寿命长，可靠性好，故障少；(4)噪声小；(5)冷启动性能好；(6)经济性能好；(7)适应性好。道依茨F12L513型柴油机由曲轴连杆机构、配气机构、冷却系统、润滑系统、燃油供给系统、电气系统等组成。道依茨F12L513型柴油机具有以下特点：(1)高速四冲程、V形结构、汽缸排列夹角是90°。（2）直接喷射式斜筒型或o)形燃烧室。（3）采用龙门式曲轴箱及每缸一盖结构，曲轴连杆机构为多支承三层合金滑动轴承。(4)并列连杆和带有三道密封环的油冷活塞。(5)自动调节风量的前置静叶轮压风式水平轴流风扇。(6)带旋转装置的顶置气门及适应高速运转的配气机构

6、。(7)有喷油自动提前器的供油系统。(8)装有火焰加热器并带辅助加温装置的冷启动系统。(9)后置式斜齿轮驱动机构。(10)由压油泵、回油泵两组机油泵组成的可以在倾斜路面上工作的湿式油底壳强制循环润滑系统。22F12L513型柴油机的主要技术性能气缸数12车用功率（按DIN6270）（KW）282气缸排列V型90°转速（r/min）2300缸径X行程130/128最大扭矩（N.m）1335气缸容积（L）20.074转速（r/min）1400持续功率（按DIN6270）（KW）245最低怠速（r/min）600间断作业功率（按DIN6270）（KW）256最低耗油消耗率（g

7、/（KW.h））208转速（r/min）2300压缩比16.7柴油机的工作原理柴油机的工作是由进气、压缩、燃烧膨胀和排气这四个过程来完成的，这四个过程构成了一个工作循环。活塞走四个过程才能完成一个工作循环的柴油机称为四冲程柴油机。一.进气冲程22　　第一冲程——进气，它的任务是使气缸内充满新鲜空气。当进气冲程开始时，活塞位于上止点，气缸内的燃烧室中还留有一些废气。　　当曲轴旋转肘，连杆使活塞由上止点向下止点移动，同时，利用与曲轴相联的传动机构使进气阀打开。　　随着活塞的向下运动，气缸内活塞上面的容积逐渐增大：造成气缸内的空气压力低于进气管