墩身及垫石施工技术交底

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1、梁滩河双线特大桥墩台身及支承垫石施工技术交底墩台身及垫石施工技术交底1施工准备1.1施工放样由测量人员复核墩身预埋件的位置，经确定无误后，在承台上定出墩身模板的位置，放样时注意留够保护层。1.2平整场地在墩身施工前，应使用挖掘机和装载机平整好施工场地，方便钢模板的装运、吊装及双排脚手架搭设，同时要留够浇筑混凝土时砼罐车和吊车（泵车）的停放位置。1.3凿毛清理施工前，在测量放样完成后应对承台表面进行凿毛处理，墩身位置要全部凿毛，务必要凿到新鲜混凝土，后及时清理杂物，并用清水冲刷干净。2墩身施工2.1墩台身模板(1)墩台身模板采用吊车吊装，人工辅助定位，施工时在墩身模板下方

2、抹1cm厚砂浆以利于脱模。拉杆螺母要求扭紧，受力均匀，以防止混凝土灌注时模型跑模；拉杆使用前要进行调直，严禁踩踏拉杆，以防PVC管破裂和拉杆弯曲使拉杆无法取出。大块定型钢模板原则上在外侧加固，不能在墩台身上留拉杆孔洞。(2)墩台身模板采用吊车配合拆除。非承重部分侧模板在混凝土强度达到2.5Mpa后开始拆除，托盘及顶帽模板在混凝土强度达到设计强度的70%后拆除。模板拆除后对其表面灰浆、脱模剂块清除干净，检查维修和整理，分类妥善存放。(3)模板进行整体拼装，模板接缝应严密，不得漏浆，尺寸符合要求后用吊车整体吊装模板一次成型。脱模剂涂抹均匀，一个墩台只能使用同一品种脱模剂。(

3、4)拆模时，不能硬拉硬拔，以免影响墩身倒角的混凝土外观质量。2.2钢筋安装制作2.2.1钢筋统一在钢筋加工场制作,采用整体焊接拼装，规格尺寸符合要求后运到现场直接安装。所用钢筋、焊条品种、焊条规格(必须采用“5”字头的焊条，如502、506)、性能和质量均满足设计及规范要求；盘筋和弯曲的钢筋，采用冷拉法调直，冷拉率不大于1%；钢筋加工过程中必须按规定设置弯钩，钢筋焊接接头设置必须满足规范要求,质量符合验收标准。2.2.2钢筋安装（1）钢筋骨架绑扎是要严格控制保护层。保护层垫块每平方米不得少于4个，以保持钢筋在模板中的准确位置，施工最外侧钢筋的净保护层厚度不小于4cm，且

4、必须保证在混凝土表面看不到垫块痕迹，因此侧模安装可采用的塑料垫块或5梁滩河双线特大桥墩台身及支承垫石施工技术交底钢筋骨架外侧绑扎特殊造型的同级混凝土垫块。（2）钢筋绑扎时，扎丝不得伸入保护层内，以免影响混凝土外观质量和耐久性。（3）钢筋安装要横平竖直，搭接长度要求35d的搭接，受力主筋的轴线要在一条直线上。（4）钢筋接头断面率不得大于25%。2.2.3综合接地（1）墩台身钢筋安装时，需注意综合接地钢筋的贯通连接。综合接地钢筋必须是由承台施工时预埋的墩身接地钢筋引入，并与托盘（墩顶）的接地钢筋焊接。焊接采用“L”型Φ16钢筋焊接，并与接地端子焊接。接地方面的钢筋单面焊接长

5、度不小于20cm。（2）桥墩中应设有两根接地钢筋，一端与基底水平接地极中的钢筋网相连，另一端与墩帽处的接地端子相连。墩帽上的接地端子采用桥隧型接地端子，设置在桥墩终点侧立面。（3）每个桥墩设置2套L连接器，且防盗螺栓顶面与混凝土面齐平。（4）接地端子设置在桥墩重庆方向靠线路中线侧，距混凝土边缘10cm处。2.2.3预埋件安装（1）预埋件采用Φ32的精轧螺纹钢。（2）精轧螺纹钢上端用导管包裹固定，下端用30×280×280mm的钢板连接固定。（3）预埋件预埋时与铅垂线偏倾角度不大于1°；（4）浇注时对精轧螺纹钢筋露出部分进行包裹，避免混泥土堵塞锚栓孔；（5）精轧螺纹钢预埋

6、位置距线路中线500±10mm，前后间距550±10mm；（6）精轧螺纹钢外应包裹Φ110的管子；（7）若桥墩为空心桥墩，则预埋件纵向间距550可为950mm。详见附图。2.3混凝土灌注2.3.1采用拌合站集中拌合，混凝土罐车运输，泵送混凝土进行灌注。2.3.2混凝土浇筑前再次检查混凝土结合面及钢筋上是否有灰尘等杂物，以及保护层厚度是否符合要求。2.3.3泵送混凝土前，先用水泥砂浆通过管道，因故间歇时，每间隔5min应使混凝土泵转动2～3圈，常温下间歇时间不应超过30～40min，间歇时间过长或泵送结束时，可将管内混凝土排空，并予以清洗。2.3.4插入式振捣器2台进行混

7、凝土的捣固(备用2支)，做到垂直插入快插慢拔，各插点的间距应均匀，不能忽远忽近。振捣过程中应避免将振动棒触及钢筋及预埋件等，更不得采用通过振动钢筋的方法来促使混凝土密实。5梁滩河双线特大桥墩台身及支承垫石施工技术交底2.3.5浇灌过程中，泵管或串筒下口距混凝土面不超过1.0m，使混凝土自由倾落的高度不大于2m，混凝土堆积高度不超过1m。下层混凝土初凝前及时浇注上层混凝土，浇灌混凝土每层30cm。2.3.6混凝土运输至作业现场，先检测混凝土的坍落度等，符合要求后方可浇筑。2.3.7桥台混凝土浇筑方式采用混凝土罐车配合吊车灌注。2.4墩台身混