地铁隧道管棚工程施工设计方案

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1、....丰台站～前泥洼站区间暗挖临时竖井开马头门大管棚施工方案1、编制说明1.1、编制依据（1）北京地铁10号线二期工程施工设计（变更）第三篇区间土建工程第十三册丰台站～前泥洼站区间第二分册区间暗挖段结构施工图第一部分轨排井北侧暗挖段施工图第一本区间临时竖井及暗挖段结构施工图（2）北京地铁10号线二期2段工程10合同段岩土工程勘察报告（3）《轨道交通隧道工程施工质量验收标准（修订版）》（QGD-007-2005）（4）《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)（5）《工程测量规范》(GBJ50026-2007)（6

2、）《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》(GB50308-1999)（7）《北京市市政基础设施工程暗挖施工安全技术规程》(DBJ01-87-2005)（8）《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)（9）《建筑施工计算手册》（第二版）（10）其它相关规范、规程及标准（11）工程所在地的地质、水文、气候及地理条件1.2、适用范围本方案适用于地铁10号线二期工程丰台站～前泥洼站区间暗挖段临时竖井马头门大管棚施工。2、工程概况2.1、暗挖段设计概况丰台站～前泥洼站区间暗挖段位于前泥洼站南侧，呈南北走向，主要在规划前泥洼路下方敷

3、设，与前泥洼路永中基本平行。区间下穿大从大厦、丰管路及丰管路下方众多管线。暗挖区间右线起讫里程为K42+416.743～K42+751.413，含短链0.679m；左线起讫里程为K42+486.586～K42+751.413，含长链5.176m和短链0.679m专业资料....。本暗挖段区间左、右线各设置一座施工竖井，中心里程分别为左K42+639.810、右K42+610.300。本暗挖段隧道断面形式为单孔五心圆断面结构，采用浅埋暗挖法施工。暗挖段主体结构采用复合式衬砌，初期支护采用喷锚+格栅钢架形式，二次衬砌为直接模筑钢筋混凝

4、土结构。标准断面示意图2.2、工程地质、水文地质概况1）地质概况与地质分层本工程场地勘探范围内的土层划分为人工堆积层、新近沉积层和第四纪晚更新世冲洪积层、第三纪基岩四大类，并按地层岩性及其物理力学性质进一步分为6个大层及若干亚层，本场区各土层的岩性特征如下：A人工堆积层：专业资料....①杂填土层，杂色、松散、稍湿，含砖渣、灰渣，41.77～44.22，不连续；①1砂质粉土、粘质粉土素填土，黄褐色，松散、稍湿，以砂质粉土、粘质粉土为主，含少量砖渣，41.77～44.22，不连续；①2卵石素填土，杂色，松散，稍湿，亚圆形，一般粒径2

5、~4cm，细砂充填约55％，含砖块，41.77～44.22，局部分布；B新近沉积层：②砂质粉土、粘质粉土，褐黄色、稍密~中密，稍湿～湿、中低压缩性，含云母、氧化铁,土质不均，夹薄层粘性土，41.27～42.94，不连续；②1粉细砂，褐黄色，稍密~中密，湿，中低压缩性，含云母，41.27～42.94，不连续；③卵石、圆砾，杂色，中密，湿，低压缩性，亚圆形为主，一般粒径3~5cm，最大粒径约25cm，细中砂充填约25～35％，局部夹有漂石，最大粒径约25cm，漂石含量约5％～10％，32.45～35.97，连续分布；③2细中砂，褐黄色

6、，中密，湿，中低压缩性，含氧化铁，局部夹粘性土薄层，32.45～35.97，透镜体分布；③3砂质粉土、粘质粉土，褐黄色，中密，湿，中低压缩性，含云母、氧化铁，32.45～35.97，透镜体分布；C第四纪晚更新世冲洪积④卵石、漂石，杂色，密实，湿，低压缩性，亚圆形，级配连续，磨圆度中等，一般粒径2~20cm，最大粒径约30cm，细中砂充填25％~40％；局部夹漂石，一般粒径23～30cm，含量17.4％～31.0％，其中11.5～17.5m漂石含量为37.7％～77.8％，最大粒径39cm，18.94～21.89，连续分布；④1粘质

7、粉土、粉质粘土，褐黄色，可塑，中密，湿，中低压缩性，含云母、氧化铁，土质不均，局部夹粘土，18.94～21.89，不连续；④2细中砂，褐黄色，密实，湿，低压缩性，含云母及少量卵石，18.94～21.89，透镜体分布；⑤卵石，杂色，密实，湿～饱和，低压缩性，亚圆形，级配连续，磨圆度中等，一般粒径4~8cm，最大粒径约15cm，细中砂充填约30％，局部夹有漂石，最大粒径大于20cm，漂石含量约20％以上，8.20～10.74，连续分布。专业资料....D第三纪⑦粘土质砂岩，土黄色，泥状、砂状结构，强风化，由砂屑50％～55％和胶结物4

8、5％～50％组成。未钻穿，未全揭露。2）水文地质条件本次勘察钻孔最大深度42.0m，勘察深度范围内揭露一层地下水。地下水类型为潜水，该层水补给来源主要为大气降水和侧向径流补给，以侧向径流和向下越流方式排泄。本次勘察未发现上层滞水。地下水特征如下：地