主井提升机房制度

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1、主井提升机操作规程一.一般规定1、必须经过培训考试合格，取得资格证后方可上岗。2、做到“三知"（知设备结构、构造、性能安全设施的作用原理）。"四会"（操作、会维护、会保养、会排除一般性故障）。二、开车前准备：1.按巡回检查路线对提升机各传动部位及控制设备进行一次检查。2.送上配电柜内需用配电开关，合上电控柜内各电控系统的电源开关。3.将操作台内转换开关拨到“液压站1”或“液压站2’位置，选择液压站。4.制动手柄置于紧闸位，主令手柄置于零位。三.操作设备手动运行模式1•选择司机台'全自动/半自动/手

2、动/简易三档选择开关'到手动，此时提升机为手动运行模式，司机应在绞车运行前按如下步骤检查：2.检查6KV进线电压是否正常；检查380V进线电压是否正常；3•检查左边指示灯：主变合灯，励磁变合灯；变频允许灯，主风机运行灯，手动模式灯，速度指示灯（1/2/3/4）；开车条件不足灯闪烁；4•如果闸控显示故障，先将闸控复位钥匙开关打到复位方向，此时按下复位按钮2S时间；如果正常，闸控系统中间绿色指示灯亮起，检查操作台显示盘右边的故障指示灯是否有闪烁（有故障的情况下应先排除故障，故障排除后按下复位按钮）；5

3、.将操作台允许运行开关置于合的位置；6.司机根据提升的种类将种类选择开关拨置相应位置（需要与信号选择一致）；7.信号系统给出方向信号2/3/4/5点；触摸屏上显示上/下行方向指示箭头；&当信号系统信号发出，操作台左面允许运行指示灯应点亮。同时，闪烁的开车条件不足灯灭；9•此时可以按照屏幕箭头指示方向来开车（注意运行方向：不闪烁箭头为信号给出方向，闪烁箭头为绞车正在运行方向）。10•提升机在运行过程中能够根据行程进行自动减速和停车，司机也可以根据情况，用速度给定手柄减速停车，信号工打停点也自动减速停

4、车或在井口停车；信号工也可以根据情况按信号紧停按钮，信号紧停灯亮，提升机紧停;11•司机在绞车运行过程中，主要是注意减速灯和减速铃到指定位置动作，同时，注意给定速度和反馈速度是否一致，如果不一致，将车停下来（或拍紧停按钮），查找事故原因（编码器联轴节松动，断轴，编码器坏或其他机械或电气原因等）；12.提升机在手动位置状态下不运行的情况时，养成一个好的开车习惯：把允许运行开关打到关的位置，需要开车时再将允许运行开关打到开的位置；12.电机在特定速度段容易与楼层发生共振，所以应该避免长期使用共振速度段

5、开车（3米/S左右）；14•非检修状态下，绞车手动开车时候，手柄都是一把推到低，让PLC自行根据多级速度给定控制，提升机运行会比较稳定；检修状态时候，手柄可根据需要控制速度；需要停车时候，将手柄直接拉回中间嵌位（请勿扣住手柄拉回，此时中间嵌位失效，可能将手柄拉到另外一个方向）；15•本电机为同步机，调试发现低频特性很差，速度特别低（速度＜0.25）的时候，电机会发生频振现象（跟电机制作特性及模型有关，同时，与电机的安装编码器的轴同心度好坏相关），本提升机运行最低速度为0.15M/S；16•注意提升

6、机在运行过程中电机的温度，画面中'温度监视'中有电机的最高温度指示；根据温度按照需要开启风机；变频风机控制时，变频器会根据电机温度自动控制风速（选择风机变频，将风机启动/停止打到启动）；风机工频控制时，风机直接50HZ全风速输出；17•注意主变压器为强迫风冷干式变压器，顶部风机只要送电必须24小时运转，否则有变压器过温的情况出现，有可能造成很严重后果；请检修人员定期检查主变压器风机是否旋转，注意观察主变压器A/B/C三相温度；1&司机在开车过程中，可以监视电机电流和速度；如果电流和速度方向相反（+

7、/-号），说明为发电状态，此时，下放箕斗为重箕斗，右边有显示吨位数据；如果电流和速度方向相同，说明为电动状态，此时，上提箕斗为重箕斗，右边有显示吨位数据；显示吨位数据为安装电流估算的实际静张力差，为实际提升重量；全自动运行模式全自动开车模式与手动开车模式的区别：1.开车准备工作同手动运行模式；2.将选择司机台'全自动/半自动/手动/简易三档选择开关'到全自动，此时提升机为全自动运行模式；3.信号工发信号2/3/4/5点后，绞车自动运行，无需手柄等等操作；4.全自动开车如果在中间需要停车，司机可以将

8、操作台上的'允许运行开关'打到关的位置，或者按下事故停车，提升机将自动减速停车；半自动运行模式半自动开车模式与手动开车模式的区别：5.开车准备工作同手动运行模式；6.将选择司机台'全自动/半自动/手动/简易三档选择开关'到半自动，此时提升机为半自动运行模式；7.信号工发信号2/3/4/5点后，司机直接按'半自动开车’按钮；绞车自动运行，无需手柄等等操作；8.半自动开车如果在中间需要停车，司机可以将操作台上的'允许运行开关'打到关的位置，或者按下事故停车，提升机将自动减速停车；简易运