电动模型飞机的制作和飞行调整

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1、电动模型飞机的制作和飞行调整来源：  阅读：3635  作者：闵行区少年科技站　李全忠  责任编辑：admin教学对象:中预、初一学生计划课时:2课时教学目标:认知：1、初步了解电动模型飞机的构造和飞行原理。2、学习一些常用名词和术语。3、初步知道副翼、螺旋桨、尾翼的作用。技能：1、学习正确运用砂皮板打磨加工零部件的技能。2、掌握副翼、方向舵、升降舵的调整方法。教学重点：电动模型飞机的飞行原理及各部件的作用。教学难点：上反角加工胶接及飞行调整。教具：电动模型完成机2架、自制挂图。材料：电动模型飞机套材，双面胶，KT板。工具：砂皮板，美工刀，直尺，铅笔。教学过程

2、:『第一课时』一、引入出示：电动模型飞机提问：同学们请看，这是一架什么模型飞机？（电动模型飞机）介绍课题：今天我们来学习电动模型飞机的制作及飞行调整。请大家仔细观察这架模型飞机是由哪些部件组成的板书课题，学生观察模型随学生答问，板书模型各部分名称：机翼、尾翼、机头、机身、起落架、电动机、螺旋桨二、深入这架电动模型飞机，看似简单、容易飞行，但按照竞赛要求飞直线距离，就有相当的难度。怎样才能让它飞得又直又远呢？我们一起来进行探讨。(自由回答)归纳（四个条件）：1、较小的阻力；2、良好的安定性；3、均衡持久的动力；4、做工精良的模型飞机。三、指导如何达到上面四个目标

3、条件，我们逐个进行分析：1、利用美工刀和砂皮板，将各零部件多余的边角毛刺处理掉，使模型外表面整洁光滑，这样，才能减小飞行阻力。注意采用单向打磨法（示范）。2、飞行安定性与上反角、尾力臂及模型左右对称性有关，还和各部件的平整度有关。(解释上反角、尾力臂定义)3、均衡持久的动力，必须有相对平稳的电压电流和优质的螺旋桨匹配完成。在这里，有必要向大家介绍一下电池的放电特性。展示：干电池、镍镉电池放电曲线图讲解：干电池放电随时间延长，电压、电流逐步下降。镍镉电池在开始放电的瞬间，电压、电流峰值猛然下降，之后会有一个较长的平台期。本模型使用的是镍镉电池。螺旋桨依靠电机驱动

4、，把空气排向后方，产生动力，推动飞机前进。4、模型制作的方法、过程：（1）细看说明书，辨别各部件的上下左右方向。（2）打磨加工零件的边角。（3）加大上反角（粘贴三角形发泡塑料）（4）最为关键的一步——精密对接。提问：上反角加大后，机翼对接缝隙变大，如何解决?示范、讲解：单向打磨法，保证对接斜面平整，避免出现圆弧形。（5）总装顺序：起落架——机翼——平尾(划中心线)——垂尾——螺旋桨。（6）检查与校正：分别用前视法、侧视法观察检查，并进行调整，做到机翼平整、两边上反角对称。四、制作实践学生每人一套材料，独立加工装配。教师巡回观察，个别辅导。下课前完成制作。 『第

5、二课时』五、讲解飞行练习要求1、场地与飞行区：相当于300米跑道操场大小的场地。在场地的上风区位置放飞。2、分组：四人一组，互助和交流讨论，共用一个充电盒。3、注意事项：排队入场，爱护公物和花草树木。六、讲解飞行与调试方法1、竞赛规则：顺风放飞，场地15米宽、80米长，飞行穿过底线中间5米宽的门得满分。2、放飞手势：手臂自然弯曲上举，持模型飞机在耳侧与头顶平齐(示范)，机身与水平面呈负2～3度夹角，顺风笔直向前推出。（学生练习：徒手，4～5次）3、飞行调整方法、原理：副翼——向下偏转调整，可增大机翼升力。升降舵——上下偏转调整，改变模型飞行迎角，达到俯仰平衡和

6、预定的飞行性能。方向舵——左右偏转调整，调整航向。七、飞行实践1、将模型内电池的电量放光，然后充电，每次不超过20秒。2、按照练习过的方法手持模型，打开电源开关，等待2～3秒(避开最大放电电流)，然后笔直向前投掷。３、观察飞行轨迹，并及时追回模型。４、讨论、分析飞行情况，做出正确的判断和调整。５、再次试飞，验证调整效果。６、每人反复试飞3～4次，争取达到最佳飞行效果。(学生飞行练习时，老师逐个进行个别指导帮助)八、结束小结1、主要知识点：电动模型飞机的构造；电池的放电特性；电机与螺旋桨的做功原理；飞机稳定性的调整原理。2、主要技能：常用工具的使用方法；放飞模型

7、的投掷技巧及飞行调整方法。3、结束语：制作和试飞模型，要多动脑、勤练习，在实践中逐步积累经验。在遵循科学的前提下，总结经验、大胆创新；精细的做工是良好飞行的前提；一定要养成综合考虑问题和整体考虑问题的习惯。今天制作和飞行中存在的问题，争取在今后的活动中改进提高。