交通运输布局及其影响(I)

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1、第五章交通运输布局及其影响5.1交通运输方式和布局第一节交通运输方式和布局主要交通运输方式有哪些？各有什么特点？世界交通运输的发展有哪些趋势？阅读课本：思考下列问题：一、主要交通运输方式1．交通运输实现人和物的位移手段2．交通运输的主要方式公路、铁路、水路、航空、管道交通运输方式及特点铁路运量大，速度较快，受自然条件影响小。公路水运航空管道机动灵活，速度较快，对自然条件适应性强。运量大，运费便宜,速度较慢，受天气条件影响较大。速度快，运量小，运价高。运量大、连续性强、灵活性差货物起始地点可选择的运输方式最

2、佳方式及理由鲜花广州---北京航空、铁路急救药北京→广州航空煤炭山西→秦皇岛铁路、公路蔬菜郊区→市区公路、铁路钢材重庆→武汉水运、公路铁路根据货物的类别和数量及距离选择合适的交通运输方式航空（速度快、保鲜）航空（速度快）铁路（运量大、路远）公路（路程短、灵活、装卸方便）水运（运量大、有河流公路运费高、铁路路远）读四种运输方式运费与运距相关曲线示意图，回答以下问题:选择最佳运输方式：运距<80公里时，最廉价的运输方式是。80公里<运距<550公里时，最廉价的运输方式是。运距>550公里时，最廉价的运输方式是

3、。最昂贵的运输方式是，它最适合运送的货物特点是。公路铁路水运空运轻型、贵重、急需总运价空运公路铁路水运080550距离（公里）实战应用一、交通运输的主要方式3．当今交通运输的发展方向?高速化专业化大型化高速铁路、磁悬浮高速列车巨型油轮集装箱运输不同的方式不同的层次铁路---公路运输网铁路---公路---内河水路运输网铁路、公路、内河水路、航空、管道运输网省级综合运输网地区级综合运输网国家级综合运输网国际级综合运输网交通运输的布局---交通运输网亚欧铁路大陆桥西伯利亚大铁路:符拉迪沃斯托克---莫斯科亚欧大

4、铁路运输的重要干线连云港——鹿特丹铁路亚欧大陆东西最为便捷的通道国际级综合运输网巴拿马航线北太平洋航线好望角航线北大西洋航线地中海、苏伊士运河航线不同层次的交通网---洲际交通网国家级综合运输网哈尔滨大连京哈线北京上海九龙广州京沪线包头包兰线成都宝鸡昆明宝成线兰州乌鲁木齐焦作柳州连云港成昆线贵阳株洲京九线京广线焦柳线线陇海兰新线京包线沪杭线浙赣线杭州湘黔线贵昆线长江我国重要的铁路干线和交通枢纽格尔木吐鲁番库尔勒喀什拉萨南宁南昆线青藏铁路实例:我国的铁路运输----南昆铁路南昆铁路所经过地区地形险峻、地质条

5、件复杂，通过七度以上高烈度地震区242千米，可溶性岩区375千米，膨胀土区146千米，被称为“地层博览”。该铁路从海拔78米的南宁盆地上升到海拔2000多米的云贵高原，工程难度是铁路建设史上前所未有的。1、南昆铁路的起点和终点分别在哪里？2、读出南宁和昆明海拔大致是多少？3、从南宁到昆明沿途经过哪些主要的地形区？4、有哪些主要的资源？5、铁路建设中遇到的主要问题是什么？凭借什么去逐步克服？6、为什么要兴建南昆铁路？1.合理布局交通网3.先进的科学技术是保证4.自然因素仍然非常重要2.促进沿线经济的的发展（

6、2）矿产资源旅游资源丰富地区（3）革命老区缓解铁路运输的紧张状况,活跃路网（1）粮棉油的重要产区铁路运输的意义影响交通运输布局的主要因素自然条件（影响变小）经济水平------带动、繁荣沿线地区的经济（决定性因素）社会发展资源开发-----平果铝成为我国最大的铝业基地，“亚洲第一铝”。技术水平:喀斯特地貌区和强地震区（提供保证）实战应用南疆铁路东起“塞外火洲”吐鲁番，西到“丝绸之路”重镇喀什,其西延线路已于2000年贯通.它所通达的南疆地区位于新疆天山以南,面积106万平方千米,人口40万.南疆是我国最大

7、的棉花生产基地和石油工业资源接替区,棉花年产量已占新疆总产量的70%,原油年产量能力已达500万吨.南疆边疆与多国接壤,并设立了4个边境通商口岸,成为我国西部对外开放的重要地区.南疆沙漠广袤如海,散布着千片绿洲,空气清新,自然风光独特.南疆铁路西延工程的建成,结束了这里大部分地区没有铁路的历史,当地各族人民亲切地称南疆铁路是“致富路”和”幸福路”.某县级市为促进经济的发展和治理城市交通环境，把紧邻火车站的汽车站搬至图中的A位置，结果事与愿违，最后不得不废弃新建汽车站，而再次启用原汽车站。请问，你能说出这个

8、计划失败的原因吗？讨论公路干道原汽车站铁路火车站新汽车站城区A5.2交通运输布局变化的影响一、对聚落空间形态的影响聚落空间形态一般沿交通干线（铁路、公路、河道等）扩展沿河发展向外沿公路发展江门市日本筑波对比图中交通运输对两个商业网点分布的影响密度有什么不同？二.对商业网点的分布的影响中国主要商业中心城市的分布(1997年)再　　见全国主要铁路干线南北铁路干线京哈线北京----哈尔滨京广线北京----广州京九线北京----九龙京