i-stop详细说明

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1、i-stop詳細说明讲解原稿P1.(回顾第一天的讲解内容)简单地说“怠速停止”的优点是能避免燃油的浪费。但对于“怠速停止”人们还存在着顾虑，所以真正操作“怠速停止”的人很少。P2.(人们对能耗以及环境意识的增强)怠速停止系统随之面世。也就是能自动进行怠速停止，然后重新启动发动机的系统。但以往的怠速停止系统，再启动比较费时，而且震动也较大，所以在实用性上存在一定的问题。P3.为解决这些问题，马自达研发了智能怠速停止系统——“i-stop”。可谓是解决了对以往怠速停止系统所有困惑的卓越智能怠速停止系统。通过采用世界首创的燃烧再启动方式，不仅缩短了再启动所需时间，

2、还减少了震动及噪音，在不给驾驶者造成任何压力的同时兼具环保和燃油经济性。这一壮举实现了马自达的Zoom-Zoom“驾乘愉悦”和燃油经济性的完美融合。P4.i-stop的基本操作非常简单。踩下刹车踏板时即可进入怠速停止状态，起步时一旦松开刹车踏板就会自动重新启动发动机。驾驶者不必有任何特殊的操控。P5.i-stop能判断驾驶者的操控意图，自动进入怠速停止状态或重新启动发动机的智能化系统。停车时自动进入怠速停止状态；准备再起步时自动重新启动发动机，而为了实现细致入微的控制设有详细条件。上述是启动i-stop的条件。同样的理念适用于不启动i-stop时，或将i-s

3、top状态解除时。这部分内容昨天已做了说明，现再做些补充。P6.关于是否启动i-stop，i-stop指示灯让我们一目了然。它安装在仪表盘内。下面就对指示灯做一个详细说明。i-stop指示灯灭灯时：表示发动机或变速器尚未达到一定温度，不具备i-stop的条件，所以即使停车也不会启动i-stop；i-stop指示灯呈绿灯时：表示已具备i-stop的所有条件，一旦停车即可启动i-stop。在i-stop的状态下指示灯仍然呈绿灯；i-stop指示灯呈绿灯闪烁时：表示处于停车状态并具备进行i-stop的所有条件，但因踩踏刹车踏板的力度不足，所以未能启动i-stop。

4、这时，只要用力踩下刹车踏板，就能启动i-stop；i-stop指示灯呈黄灯时：表示有两种可能：①i-stop处于关闭状态；②发动机处于关闭状态。①i-stop处于关闭状态，是指启动发动机后按取消开关直至铃响，既关闭了i-stop功能。如在这种i-stop关闭的情况下关闭发动机，然后再启动发动机，就能自动恢复到i-stop功能开启状态；i-stop指示灯呈黄灯闪烁时：表示因系统故障导致i-stop处于关闭状态。遇到这种情况时，5请及时将车辆送往经销商委托检修。以上是关于i-stop指示灯的说明。请务必向顾客仔细介绍有关i-stop指示灯的说明事项。尤其是“当i

5、-stop指示灯灭灯时，表示不具备i-stop的条件”；“当i-stop指示灯呈绿灯闪烁时，仅需用力踩下刹车踏板就能启动i-stop”等，请将这些内容准确传达给顾客。P7.接下来，介绍一下i-stop不启动或i-stop解除时的情况。在下述情况下i-stop指示灯不亮，即i-stop不启动。i-stop不启动是基于安全、舒适、防盗3点考虑。首先，从安全角度考虑，i-stop不启动的情况如下：当发动机舱盖处于开启状态，如人手正插在发动机舱内检修时突然自动启动发动机，会导致人员受伤，为此i-stop不启动。另外，电池的电力不足时会导致重新启动的不顺畅，为此i-s

6、top不启动，以电池充电优先，连续转动发动机。其次，从舒适角度考虑，i-stop不启动的情况如下：当车外温度为-10ºC以下或+50ºC以上时，如空调不连续工作就难以维持设定的车内温度，从而影响驾乘的舒适性，为此i-stop不启动。另外，当将供暖/供冷调至最大时，将会认为驾驶者希望以舒适性优先，所以i-stop不启动。关于对防盗方面的考虑，随后再做详细介绍。所以，i-stop并不是单纯的“时速达到0公里就进入怠速停止状态”的简单控制，而是通过以上所述的细致入微的设定，判断是否启动i-stop或解除i-stop重新启动发动机，实现顺畅且无异样驾控的智能怠速停止

7、系统。P8.下面，分5种场合具体介绍i-stop的工作情况。P9.1.信号灯等待时这是信号灯等待时的操作示例。踩下刹车踏板停车，进入i-stop状态后，将变速器切换到N档或P档，这样即使当脚离开了刹车踏板仍然会继续保持i-stop状态。采取与实际信号灯等待时驾驶者相同的操控，实现i-stop。另外，持续踩踏制动踏板，有些驾驶者会感到疲惫，而不必始终踩着制动踏板也能保持i-stop状态。这样也避免与顾客以往的操控习惯的不同。P10.2.交叉路口左右转有些驾驶者在路口向右、左转动方向盘时，发动机熄火会感到不安，所以此时设定为i-stop不启动。如需启动i-sto

8、p，只要将方向盘摆正然后踩下刹车即可进入i-stop