主流8速自动变速

《主流8速自动变速》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、主流8速自动变速箱盘点半年前，我打开技术频道同事的微博，发现他的个人介绍是“我喜欢给人讲故事，并且有把故事讲好的强烈欲望”。技术这些看起来冷冰冰的东西怎么会有故事呢，我一笑而过。但当我接受“盘点主流8AT”这个选题并挖掘资料后，我发现原来技术这玩意真有故事可讲！现在，我也做个讲故事的人，为您讲讲围绕在8速自动变速箱身上的恩怨情仇。目前8速自动变速箱（以下部分文章内容简称“8AT”）最主要的供应商有三家，它们是：日本爱信旗下的爱信AW（Aisin-Warner）、德国采埃孚(ZF)集团、现代汽车旗下的派沃泰（Powe

2、rtech），这篇文章还将提到咱们自主品牌陆风用到的国产8速自动变速箱。■爱信AW（Aisin-Warner）我听过的故事开头大多是“很久很久以前”，这次8AT的故事也不能免俗，但绝不是很久很久以前，故事从6年前讲起，那一年禽流感入侵欧洲、舒马赫宣布在2006赛季结束后退役。也是在那一年，丰田旗下高端品牌雷克萨斯公布2007款LS460搭载爱信AW生产的8AT，这使得雷克萨斯LS460成为首台搭载8AT的量产车。这款8AT变速箱在此之后还配备在2008款雷克萨斯GS460上。按照一般故事的发展，爱信AW生产的8AT

3、应该如“星火燎原”之势席卷车坛，但现实往往是残酷的，相比我们下面要提到的采埃孚（ZF）生产的8AT变速箱，爱信AW的8AT成本更高、结构更加复杂，使得现在采埃孚后来者居上，成为了市场上8AT的领导者。小贴士：爱信AW名字的含义爱信AW是日本爱信集团下属的四个子公司之一，“AW”是“Aisin-Warner”的缩写，而Warner代表的就是大名鼎鼎的博格华纳（BorgWarner）。1987年爱信精工集团和BorgWarner集团合资成立了这家公司，主要业务就是研发、生产变速箱。●搭载车型相比采埃孚8AT的“红红火火

4、”，爱信AW的8AT搭载车型几乎屈指可数，并且都是高端车型。大众途锐、保时捷卡宴以及保时捷PanameraSHybrid是为数不多的使用爱信8AT的车型。●技术特点相比老款6AT，8AT变速箱的传动效率提高了2.9%，并且重量更轻，可以承受的最大扭矩比6AT更大