钢筋混凝土简支T梁设计

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1、.毕业设计（论文）题目：装配式钢筋砼简支T型梁桥设计专业：道路桥梁工程技术班级：道桥3121学号：04301120816姓名：尹涛指导老师：欧阳志起止日期：..诚信承诺本毕业设计（论文）是本人独立完成，没有任何抄袭行为，如有不实，一经查出，本人自愿承担一切后果。承诺人：年月日..陕西铁路工程职业技术学院毕业设计（论文）总成绩评定表班级姓名学号设计（论文）题目成绩指导教师评分答辩评分总成绩指导教师评语：指导教师签名：年月日系毕业设计（论文）答辩小组评语：答辩小组组长签名：年月日注：1.根据专业具体实际情况，如

2、未安排答辩环节，答辩评分及答辩小组评语可不填写。..摘要一、课题与设计资料（一）设计资料1、装配式钢筋混凝土简支T型梁桥设计桥面净空净—7+2×0.75m人行道（二）设计荷载（双学号）—公路－I级和人群荷载标准值为3（三）主梁跨径和全长标准跨径：16.00m(墩中心距离)；计算跨径：15.50m(支座中心距离)；主梁全长：15.96m(主梁预制长度)。（四）材料钢筋：主钢筋采用HRB335，其它用钢筋采用R235混凝土：C30（五）缝宽度限值：Ⅱ类环境（允许裂缝宽度0.02mm）。二、任务与要求1、结构尺寸

3、拟定；2、主梁内力计算；3、主梁正截面、斜截面设计与复核，以及全梁承载能力校核；4、局部承压的计算；5、钢筋混凝土受弯构件的变形与裂缝计算。..目录绪论.............................................................................................................................................2一、结构尺寸拟定4二、行车道板计算4三、主梁内力计算7（一）主梁的荷载弯矩横

4、向分布系数7（二）、内力计算141．恒载内力142.活载内力计算15四、截面设计、配筋与验算20五、裂缝宽度验算30六、变形验算30七、横梁的计算311.横隔梁弯矩计算312.横隔梁截面配筋与验算33八、支座（局部承压）计算35九、行车道板计算37十、施工方法和工艺技术方案38..绪论一、课程设计性质、目的及任务桥梁工程课程设计是土木工程专业交通土建专业方向重要的实践性教学环节，是学生修完《桥梁工程》课程后对梁式桥设计理论的一次综合性演练。其目的是使学生深入理解梁式桥的设计计算理论，为今后独立完成桥梁工程设

5、计打下初步基础。其任务是通过本次课程设计，要求熟练掌握以下内容：1．梁式桥纵断面、横断面的布置，上部结构构件主要尺寸的拟定。2．梁式桥内力计算的原理，包括永久作用的计算、可变作用的计算（尤其是各种荷载横向分布系数的计算）、作用效应的组合。3．梁式桥纵向受力主筋的配置、弯起钢筋和箍筋的配置，以及正截面抗弯、斜截面抗剪、斜截面抗弯和挠度的验算，预拱度的设置。4．板式橡胶支座的设计计算。二、设计内容1．题目：装配式钢筋混凝土简支T形梁桥设计（上部结构）2．基本资料（1）桥面净空：净—9+2×１ｍ（2）永久荷载：桥

6、面铺装层容重γ=23kN/m³。其他部分γ=25kN/m²。（3）可变荷载：汽车荷载，公路-Ⅰ级（或Ⅱ级），人群荷载2.5kN/m²；人行道+栏杆=5kN/m²。（4）材料：主筋采用Ⅱ级钢，其他用Ⅰ级钢，混凝土标号C40。（5）桥梁纵断面尺寸：标准跨径Lb=25m，计算跨径L=24.5m，桥梁全长L，=24.96m（或标准跨径Lb=30m，计算跨径L=29.5m，桥梁全长L，=29.96m）。3．设计内容（1）纵横断面设计。根据给定的基本设计资料，参考标准图、技术规范与经验公式，正确拟定桥梁纵断面和横断面的

7、布置，选取恰当的桥面铺装层，初步确定T形主梁、横隔梁、桥面铺装层等的细部尺寸。绘制桥梁横断面布置图、纵断面布置图，T形梁细部尺寸图。（2）行车道板计算。..确定行车道板类型，进行行车道板恒载内力计算、活载内力计算、作用效应组合，获得行车道板最大设计内力值。（3）主梁内力计算。选取控制截面分别进行主梁恒载内力计算、活载内力计算，以及作用效应的组合计算（含承载能力极限状态和正常使用极限状态两种极限状态的作用效应组合）。其中进行主梁活载内力计算时，荷载横向分布系数的计算，要求根据主梁空间位置及主梁间连接刚度的不同

8、，分别对各片主梁采用杠杆原理法、偏心压力法、修正的偏心压力法、铰接板法、G-M法等来计算荷载横向分布系数，并对荷载横向分布系数的计算结果进行汇总；随后选取其中一种跨中荷载横向分布系数的计算结果与杠杆原理法的计算结果进行主梁内力作用效应的组合计算（含跨中最大弯矩值、跨中最大剪力值和支座截面的最大剪力值），形成各片主梁的内力计算汇总表。根据内力计算汇总表，确定主梁各截面的最不利内力值作为设计值。（4）配置钢筋及验算。