TRIBON船体结构涂装面积计算

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1、TRIBoN船体结构涂装面积计算黄汉金(广船国际技术中心)摘要：本文就如何使用TRIBON~统Hu11模块当中的paintingarea功能来计算船体结构的涂装面积方面进行探索，采用本方法可以大大缩减涂装设计人员计算船体结构涂装面积的时间、工作强度与工作量，提高船体结构涂装面积的计算精度与准确性。关键词：TRIBON船体结构涂装面积计算1前言计算的程序为SF812D，程序的主要流程是执行用户编辑的输入文件，程序运行，船体分段结构的涂装面积计算是涂装输出面积计算的结果文件。可以采用交互模设计人员在生产设计阶段的主

2、要工作任务，式或批处理的模式来进行涂装面积计算，但长期以来我厂的船体分段结构涂装面积计算二种模式的面积计算均执行同一个程序，程都是采用重量或比例尺量取分段结构图的尺序的输入文件是用TIL(TRIBON寸进行手工计算及汇总。由于工作量大，计InterpretativeLanguage)格式编写。计算结算过程繁琐，对每一个分段都要根据其所属果显示详细程度可根据用户的选择以不同的的区域、舱室名称、油漆配套、作业类型等详细列表来显示零部件的面积，计算结果存分开计算，手工计算一不小心就容易出错，储在“PaintingAr

3、eaDataBase”(简称从而出现误差。另外，根据《压载舱保护涂PADB)中层性能标准》，船厂需提供船上各个压载水舱总的涂装面积以供船级社校对、审核并作3计算方法为判断分段合拢后涂层表面损坏面积是否超船体分段结构的涂装面积计算可以采过总面积2％的依据。现在船厂对整个用Surface和Room_-．种方法。Surface可以是TRIBON系统的应用也显现出越来越成熟化平面或曲面的Panel或者是外板曲面、甲板的趋势，船体、外装、内装、机装、电装、曲面中的一部分。一个Panel的边界可以约综放等各个专业课对TRI

4、BON系统的联合应束也可以不约束，但是曲面(surface)的边用也越来越完善。特别是船体结构的建模已界必须进行约束。经相当完善，这就为TRIBON涂装面积的计Room必须要采用边界进行定义，但这算提供了相当好的基础，因此如何利用些边界不需要与实际的舱壁一致。一般情况TRIBON来计算分段结构的涂装面积也变得下系统会自动选择在Room边界定义范围内越来越迫切。的所有零部件，即有可能把超出边界的零部正是由于以上种种原因，在得到技术件面积也计入到Room里面，在这种情况下中心、设计部领导及船体课等相关专业课相可以通

5、过选择NoAutomatic来进行规避。互配合下，在利用TRIBON来计算船体结构一般情况下，Panel可以包含或不包含的涂装面积方面也取得了一定的成效。在计算当中，也可以选择Panel的一边进行计算。以Panel为边界的Room，一般只有面2程序介绍对Room的一面会计人~Room里面，这也满30黄汉金：TRIBON船体结构涂装面积计算足现场涂装的实际情况。计工作系统”来完成此项功能，因此在3．1拓扑结构考虑TRIBON系统中可以采用缺省约定。Room的拓扑结构是比较复杂的，不管3．4系统计算的精确程度怎样系

6、统还是可以确定一个复杂几何形状在程度的帮助文件中有明确指出系统的Room。基本上一个Room都是一个像Box的的计算精确程度约束条件：形状，例如六面体。再进一步讨论研究并(1)型材的端部形状不被计算在内，即判断哪一面才是Room的前后、左右、上下端部均取平直。界面，边界的定义不必平行于一个主平面(2)型材穿过边界时，假定型材是与边(X、Y、Z轴)。界垂直，即使实际上有一个角度。另外，在船体结构的艏、艉分段可能(3)标准肘板的面积被整个计算，即使存在以外板曲面作为Room的前、后、下边肘板跨过边界。(肘板自身单独

7、作为一个和左边的边界。可以在调人模型的时候增Panel的情况除外)。加一个UseBox，将带有复杂舱室的分段划(4)型材和肘板，型材和型材在公共重分成若干个Room来进行计算，但在计算时叠部位面积(搭接位)不被扣除。但型材仍需注意不要超出实际需计算的舱室边根部的面积将由板材中扣除。界，否则程序将把哪些未调入模型但属于(5)补板Clips将不参与计算。边界Limits范围的结构及零部件也计人到涂在程序的实际操作及检验过程中，还装面积当中。发现另外存在以下一些漏洞或不足：3．2复杂舱室边界的定义(1)对于左右对称但

8、骨材和开孔左右不在一个Room中也可以定义出复杂的边一致的Panel，程序会忽视骨材和开孔仅左界。其边界的前、后、左、右、上、下都仅右的设置，把它们都当成左右对称，通可以采用六种不同的类型来进行定义。如常会导致涂装面积计算偏小，但偏小值甚PrincipalPlanes(平行于x、Y、z轴的主平微。面)、GeneralPlanes(由三点所确定的任(2)对于Panel中的Fictionh