道碴桥面铺设施工作业指导书

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1、技术交底记录表工程名称兖石线贵阳路、兰州路下穿铁路工程交底类别项目部向施工队交底交底内容：1.线路铺设技术交底；2.贵阳路、兰州路护轮轨布设图。交底单位中铁十局日照港项目经理部交底人审核／批准人接收单位接收人/时间-4-线路桥面铺设施工交底一、范围适用于日照贵阳路、兰州路下穿立交桥工程道碴桥面施工二、施工准备2.1材料及机具准备2.1.1水泥、砂、碎石、水混凝上搅拌机、混凝土试块模、基本轨、护轨、桥枕、钢栏杆、防腐油、木材、道碴等材料。2.1.2吊装设备和运轨机具等。2.2作业条件2.2.1人员方面：具备足够的人员（工程技

2、术人员、木工、油工、桥梁工）。2.2.2具备足够的劳动保护用品。三、操作工艺3.1工艺流程图施工准备桥面上碴布枕箱涵顶进就位、桥面测量现浇桥栏杆及电缆槽铺桥枕、铺基本轨安装防抛网上碴整道铺设护轨、梭头补碴、振捣3.2工艺流程的描述3.2.1施工准备检查基本轨、护轨、配件符合标准要求。3.2.2桥面上碴布枕枕木2.5m范围下铺设20cm，剩余部分铺设40cm，枕木布局1760根/公里。3.2.3箱涵顶进就位、桥面测量.-4-3.2.4现浇桥栏杆及电缆槽满足设计要求。3.2.5铺桥枕、基本轨桥枕铺设规格如下：桥枕规格应符合设计

3、要求基本轨尽量采用25米长标轨，调节梁缝处轨缝时，可选用12.5米钢轨。铺设护轮轨、梭头3.2.5.1护轨采用50钢轨，施工时应按设计文件的规定办理。3.2.5.2护轨接头，应采用相同轨型的鱼尾板连接。安装4个螺栓帽应安在靠线路中心一侧。当采用裙边鱼尾板影响轮缘槽的宽度时，应将裙边锯去。其接头在靠轮缘槽的侧面不准有错牙。3.2.5.3护轨接头接的梭头应符合设计要求。3.2.5.4护轮轨铺设要求：在基本轨的轨距和方向正确以后，才能铺设护轨。护轨顶面高出基本轨顶面不应大于5毫米，也不应低于基本轨顶面25毫米。3.2.5.5每股

4、护轨应伸出桥台挡碴墙外，直轨部分的长度应不少于5米；在直线上大于50米，曲线上大于30米的桥梁则为10米。然后弯曲会于线路中心，井将护轨端部分切成斜面联接。护轨直线段外侧（靠基本轨侧）螺旋道钉中线需向基本轨偏离锚固孔中心5毫米护轨扣件扭距不宜过大以免硷枕遭局部伤损弯轨部分的长度不小于5米轨端超出台尾的长度不小于2米，自动闭塞区间在护轨交会处应安装绝缘衬垫。3.2.5.6安放防抛网距离箱体边0.7m，高2.51m,材质均采用镀锌钢材。四、质量标准4.1应采用坚硬、耐冻、不易粉化的碎石，碎石粒径应为20—70mm，粒径小于20

5、mm或者大于70mm碎石均不得超过总重量的5％，大于100mm的碎石应除去。4.2单线直径道床顶面宽度300cm，边坡1：175，其他按有关现定。4.3道床的石碴应饱满，坡脚整齐，无杂物。4.4轨下枕底道床厚度不应小于250mm。当道床厚度不足250mm且无法提高时，经有关部门同意可减至200mm，但为增加弹性，宜采用粒径15～40mm的碎支或其他措施。4.5枕木采用新Ⅲ型枕。4.6混凝土枕的螺旋道钉用硫磺水泥砂浆锚固。螺旋道钉与承轨槽面的不垂直度不得大于2°。道钉中线与承轨槽面的交点偏离预留孔中心不得大于2rnm。道钉圆

6、台底面应高出承轨槽面，但不得大于2mm，螺旋道钉的抗拔力不得小于60KN。4.7轨枕配置数量应符台设计规定，当设计无现定应符合轨道施工规范要求。48桥枕尺寸应符合设计现定。4.9钢轨及配件应符合设计现定：4.9.1上铺设的钢轨和配件类型应符合设计要求其质量应按有关国家标准验收。4.9.2桥上宜采用无缝线路或25m长轨。4.10桥上线路质量要求应符合如下规定：4.11护轨的铺设应符合设计要求，护轨长度应符合护轨伸出桥台挡碴前墙以外的直轨部分长度不得小于5m，弯轨部分长度不得小于5m；超出台尾的长度不得小于2m。桥上线路质量要

7、求-4-序号项目质量要求1轨距1.枕木铺设地段允许偏差为+10mm/-10mm。2.变化不得大于2‰。2水平1.偏差不得超过4mm。2.在弦长6.25m距离内，无超过4mm的三角坑。3方向1.直线远视直顺，用10m弦量的偏差不超过4mm。2.曲线圆顺，以20m弦量正矢量不超过下列限度。曲线半径（m）缓和曲线实际正矢与计算正矢差（mm）圆曲线正矢连续差（mm）圆曲线正矢最大最小值差（mm）250以下251～350351～450451～650651及以上654331210864181512964中心±20mm5道床及排水1.排

8、水设备畅通。2.符合规定标准，边坡整齐。6新钢轨及其连接件（二）旧轨及其连接零件（护轨用旧轨时可用此规定）1.钢轨无硬弯，接头轨面及内侧平齐，偏差不超过1mm。2.直线接头相错不超过20mm，曲线不超过规定缩短量的一半加20mm。3.每千米轨缝总偏差不超过±160mm，无连续三个以上瞎缝。4.夹板、螺栓