苏通大桥墩柱施工技术方案(四次浇注方案)

苏通大桥墩柱施工技术方案(四次浇注方案)

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1、苏通长江公路大桥C1标1#、2#墩承台施工组织设计二、施工技术方案1、概述远塔辅助墩(主2号墩)﹑过渡墩(主1号墩)为高桩承台,承台平面尺寸43.20×19.30m,顶、底面标高分别为+6.30m、-2.00m,厚度由边缘的4.00m变化到最厚处的8.30m,承台边缘与桩身的净距为1.00m。承台设计为35号混凝土,单个承台方量为6202.1m³,承台混凝土分四次浇注。承台结构图见图2.1示:图2.1承台结构图2、施工工艺及方法2.1、总体施工方法承台总体施工方法为:(1)钢吊箱施工完毕后,吊箱内抽水、割除钢护筒

2、、拉压杆转换、清除封底混凝土上杂物。(2)第一层钢筋绑扎、冷却水管布置、预埋筋(件)安装、浇注混凝土。(3)第二层钢筋绑扎、冷却水管布置、预埋筋(件)安装、浇注混凝土。(4)第三层钢筋绑扎、冷却水管布置、预埋筋(件)安装、模板施工、浇注砼。(5)第三层钢筋绑扎、冷却水管布置、预埋筋(件)安装、模板施工、浇注砼。2-15中港第二航务工程局苏通长江公路大桥C1标1#、2#墩承台施工组织设计第二层砼浇注第三层钢筋绑扎、冷却水管布置、预埋筋(件)安装拆除承台模板墩身施工模板拼接、加固第四层砼浇注砼养护第四层钢筋绑扎、冷却

3、水管布置、预埋筋(件)安装模板拼接、加固第三层砼浇注第一层钢筋绑扎、冷却水管布置、预埋筋(件)安装第一层砼浇注第二层钢筋绑扎、冷却水管布置、预埋筋(件)安装钢吊箱施工承台施工前准备承台模板设计、加工承台模板运输2.2、施工工艺流程图图2.2承台施工工艺流程图2-15中港第二航务工程局苏通长江公路大桥C1标1#、2#墩承台施工组织设计2.3、施工准备2.3.1、钢吊箱抽水1)、钢吊箱封底混凝土浇注完毕后,即可进行封底平台的拆除工作。2)、封底平台拆除的同时,安装钢吊箱单壁防浪板,焊接钢吊箱内撑。单壁防浪板及内撑简图

4、见图2.3示:图2.3单壁防浪板及内撑图南北侧吊箱内壁之间需安装水平钢管支撑,平面位置在南北侧钢箱梁处设有三排支撑,其中心标高分别为+2.40,钢支撑两端与钢吊箱内壁焊接,要求焊缝牢固可靠,钢支撑长度19.30m。3)、钢吊箱内撑加固完成,同时封底混凝土强度达到设计强度的90%以上后,即可用采用2台大功率离心泵抽钢吊箱内的水。抽水前首先封闭钢吊箱壁体上的连通器,然后进行抽水工作。钢吊箱抽水时随时观察吊箱内水位是否变化,根据水位变化确定渗漏情况。如有渗漏,立即对吊箱进行补焊。同时对壁体的变形情况进行观测,如发生异常

5、,立即停止抽水,分析变形原因,并找出解决办法。以确保吊箱及承台施工的安全。2.3.2、垂直交通吊箱抽干水后,从吊箱顶到封底砼面有7m高,需设置人行通道,在吊箱壁上设置2-15中港第二航务工程局苏通长江公路大桥C1标1#、2#墩承台施工组织设计1.2m宽,总高度7m的踏步斜楼梯,方便工作人员上下。其简图见图2.4示:图2.4吊箱壁人行通道简图2.3.3、护筒的割除抽水、安装钢支撑同时,割除护筒,同时割除吊箱的拉杆,并逐步与护筒焊接,形成压杆。2.3.4、桩头及封底混凝土处理1)、桩基混凝土浇注完成并初凝后,先凿除护

6、筒内部分高出设计标高的混凝土,为确保桩基混凝土质量,凿除混凝土标高控制在-1.5米左右;2)、护筒割除后,在按设计标高控制采用风镐凿除桩顶多余的混凝土。3)、桩头处理完毕,将封底砼顶面杂物清除,并按设计封底混凝土标高控制,采用人工和风镐两种方法配合的方式凿除多余的封底混凝土。4)、封底混凝土处理完毕,将封底砼顶面打扫干净。并将桩顶伸出钢筋调直,理顺,然后绑扎喇叭口钢筋的箍筋。2.4、模板工程2.4.1、模板设计1)承台模板设计原则①宜采用胶合板或钢模板。2-15中港第二航务工程局苏通长江公路大桥C1标1#、2#墩

7、承台施工组织设计②在计算荷载作用下,模板的强度、刚度及稳定性满足要求。③模板板面之间应平整,接缝严密,不露浆,保证结构物外露面美观,线条流畅。④结构简单,制作、安装方便。2)根据以上原则通过对比承台设计采用竹胶模板。竹胶模板的特点如下:①竹胶合板模板强度高、韧性好、板的静曲强度相当于木材强度的8-10倍,为木胶合板强度的4-5倍,采用竹胶模板可减少支撑的使用数量。②竹胶合板模板幅面宽、拼缝少。板材基本尺寸为2.44米×1.22米,相当于6.6块P3015小钢模板的面积,支模、拆模速度快。④竹胶合板模板板面平整光滑

8、,贴膜竹胶合板模板表面对混凝土的吸附力仅为钢模板的八分之一,因而容易脱模,混凝土表面平整光滑,可取消抹灰作业,缩短装修作业的工期。⑤竹胶模板的表面吸水率接近钢模板,用竹胶合板模板浇捣砼能显著提高砼表面的保水性。在混凝土养护过程中,遇水不变形,便于维护保养。⑥竹胶合板模板防腐、防虫蛀。⑦竹胶合板模板导热系数为0.14-0.16w/m.k,远小于钢模板的导热系数,有利于冬季施

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