CPIII控制点埋设方案

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1、杭州至长沙铁路客运专线（湖南段）CPIII测量技术方案图5-2-4Leica精密棱镜2．CPIII控制点埋设CPⅢ控制网布设的技术要求如表5-2-2所示。表5-2-2CPⅢ控制网布网要求控制网级别测量方法纵向网点间距备注CPⅢ自由测站边角交会50～70米一对横向点间距10～20m①一般路基地段宜布置在接触网杆基座上，埋设立式基座，如下图：浇筑接触网杆基础时按附图连同CPIII点基础一起浇筑，以保证CPIII点的稳定性。在原接触网基础纵向（线路里程增加方向、近线路中心一侧）扩大0.30米、基础深大于0.5米，在扩大基础面上采用200mm的PVC管或其它方式伸

2、入基础承台浇筑一个直径0.20米、接触网基础以上0.8米高的圆墩柱作为CPIII点永久性安装平台，圆墩柱内应放置12毫米钢筋4根，钢模浇筑，CPIII元器件埋设圆柱顶部竖插或横插（可在圆心往线路中心侧偏1～2cm）。遇到有下锚拉线的情况时，扩大基础宜必须设置在另一端，避免下锚拉线对CPⅢ控制点产生影响。如图5-2-5、图5-2-6所示：中铁第四勘察设计院集团有限公司20杭州至长沙铁路客运专线（湖南段）CPIII测量技术方案CPIII埋设立柱CPIII埋设立柱方形基础圆形基础图5-2-5路基CPIII点扩大基础俯视图（单位mm）中铁第四勘察设计院集团有限公司图

3、5-2-6路基CPIII点剖面图（左）、埋设示意图（右）(单位：mm)21杭州至长沙铁路客运专线（湖南段）CPIII测量技术方案大里程路基CPIII点辅助立柱与线路关系图②桥梁上一般布置在桥梁固定支柱端上方防撞墙顶端，埋设立式基座，如图5-2-7：图5-2-7桥梁段CPIII埋设示意图直接在防撞墙顶面线路两侧成对开凿铅垂方向的安装孔(孔径30毫米，孔深60毫米)，然后使用云石胶埋设立式基座，相邻两对CPIII点在里程上相距约60米，基座埋设完成后，基座外露部分不高于基桩顶面2毫米。特殊桥跨的CPIII点埋设如下：a、80米以内的连续梁跨中可以不埋设CPIII

4、点；b、80—120米的连续梁跨中应埋设一对CPIII点；120—180米的连续梁跨中应埋设两对CPIII点；以此类推。中铁第四勘察设计院集团有限公司跨中埋设有CPIII点对时，应在同一片连续梁上的固定端埋设CPIII点，此CPIII点的埋设预埋件应与防撞墙的顶面持平，通过特制连接装置以方便安装全站仪。连续梁跨中埋设两对及以上CPIII点时，左右线的CPIII点应分别在同一观测视线上。③隧道里一般布置在电缆槽上方30—50厘米的隧道边墙上（埋设横插基座）或外侧排水沟顶端（埋设立式基座），如图5-2-8所示：22杭州至长沙铁路客运专线（湖南段）CPIII测量技

5、术方案图5-2-8隧道段CPIII埋设示意图在隧道两侧边墙上成对开凿安装孔(孔径25毫米，孔深60毫米)，开孔位置高于外轨轨顶面60厘米，然后使用云石胶埋设预埋件，相邻两对CPIII点在里程上相距约60米，进行观测时，插入测量杆，观测完后或者不用时需要盖上保护盖。④车站内贯通线一般埋设在站台廊檐上（埋设预埋件），如图5-2-9：图3-2-9车站贯通线CPIII埋设示意图CPⅢ控制点应设置在稳固、可靠、不易破坏和便于测量的地方。CPIII控制点编号应清晰、明显地标在CPIII控制点基桩上、桥梁防撞墙内侧或隧道边墙上，同一隧道点号标志高度应统一。点号标志字号应采

6、用统一规格字模，字高为6cm的正楷字体刻绘，并用白色油漆抹底，黑或红色油漆喷写编号。点号铭牌白色抹底规格为40cm×30cm，黑或红色油漆应注明CPIII编号，工程线名简称，施测单位名简称。中铁第四勘察设计院集团有限公司3．CPIII控制点编号CPIII控制点点编号定义如下：CPIII-点号按照公里数递增进行编号，其编号反映里程数。所有处于里程增大方向左侧的标记点，编号为奇数，处于里程增大方向右侧的标记点编号为偶数，在有长短链地段应注意编号不能重复。在桥梁段，为方便使用，位于固定支座端的CPIII点前加“G”。如表5-2-3所示：23杭州至长沙铁路客运专线（

7、湖南段）CPIII测量技术方案点编号含义数字代码在里程内点的位置表示线路里程DK36范围内（轨道左侧）奇数036301线路前进方向左侧的CPIII第0363011号点，“3”代表“CPIII”1、3、5、7、9、11等表示线路里程DK136范围内（轨道右侧）偶数136302线路前进方向右侧的CPIII第1363021号点，“3”代表“CPIII”2、4、6、8、10、12等表示线路里程DK36范围内线路前进方向左侧的CPIII第（轨道左侧）奇数G036301G0363011号点，“3”代表“CPIII”，1、3、5、7、9、11等该点位于桥梁固定端表示线路里

8、程DK136范围内线路前进方向右侧的CPIII第（轨