预拌式冷补沥青混合料性能评价方法探讨

《预拌式冷补沥青混合料性能评价方法探讨》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、公路与汽运总第１４７期Ｈｉｇｈｗａｙｓ＆ＡｕｔｏｍｏｔｉｖｅＡｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｓ９９预拌式冷补沥青混合料性能评价方法探讨彭东波１，徐光红２（１．重庆交通大学土木建筑学院，重庆４０００７４；２．重庆市智翔铺道技术工程有限公司，重庆４０１３３６）摘要：针对现行预拌式冷补沥青混合料性能评价方法存在的问题，提出按施工温度的不同，将冷补沥青混合料划分为常温冷补料和低温冷补料，针对不同类型冷补沥青混合料分别提出不同的性能要求和评价方法。关键词：公路；冷补沥青混合料；性能要求；评价方法中图分类号：Ｕ４１８．６文献标志码：Ａ文章编号：１６７１－２

2、６６８（２０１１）０６－００９９－０３沥青路面在长期使用过程中将不可避免地出现开发一种不受季节气候影响且储存时松散性松散、坑洞、剥落等病害，影响道路的服务水平。一好、施工碾压时压实性好、施工完成后耐久性好的沥直以来，中国主要采用热拌沥青混合料或乳化沥青青混合料，目前存在许多问题。如冷补料疏松性与混合料进行修补。然而热拌沥青混合料对于远离拌压实性的矛盾、疏松性与耐久性的矛盾等，常常是在和厂或地点分散的小坑槽修补不经济，其施工过程满足其中一项的同时很难保证另一项也能得到满受温度影响较大，也不适宜在低温的冬季对路面进足。如果要在解决这些问题

3、的同时保证所生产的冷行维修。另外，由于其施工过程繁琐，施工时间长，补料能在所有季节气候条件下都适用，这无疑非常也不适宜需要快速恢复通行路段的坑槽修补。而采困难。而如果对预拌式冷补料进行分类，根据施工用乳化沥青混合料又存在初期强度低、成型时间长时温度的不同，分为常温冷补料和低温冷补料，进而等缺点，不适合高等级路面修补。根据不同类型的冷补料提出不同的要求，这样可使预拌式冷补沥青混合料（简称“冷补料”）是用特冷补料的研究更有针对性，冷补料性能也能得到更殊配制的沥青与砂石料在一定温度下拌和，形成一大程度的提升。种可装袋储存，在修补时呈松散状态

4、，随时供各类路１国内外研究现状面修补使用的沥青混合料。冷补料使用简便，能随时运至现场进行修补，具有高效、节能、快速和及时针对冷补料特有的性质，ＪＴＧＦ４０－２００４《公路等优点，其强度比普通乳化沥青强度高，而且通过调沥青路面施工技术规范》给出了一些性能试验方法，整冷补沥青混合料中各组分的配比，其施工过程几包括低温操作性试验、耐水性试验、粘聚性试验和马乎可以不受季节气候（特别是低温季节）的影响。歇尔稳定度试验。这些试验抓住了冷补料的施工性櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙２

5、６（３）．ｓｔｒｅｓｓｉｎｓａｔｕｒａｔｅｄａｎｄｐａｒｔｌｙｓａｔｕｒａｔｅｄｓｏｉｌｓ［Ｊ］．［４］王建华，高玉琴．干湿循环过程导致水泥改良土强度衰Ｇéｏｔｅｃｈｎｉｑｕｅ，１９６３，１３（３）．减机理研究［Ｊ］．中国铁道科学，２００６，２７（５）．［１０］ＦｒｅｄｌｕｎｄＤＧ，Ｒａｈａｒｄｊｎ．非饱和土土力学［Ｍ］．陈仲［５］汪东林，栾茂田，杨庆．非饱和重塑黏土干湿循环特性颐，译．北京：中国建筑工业出版社，１９９７．试验研究［Ｊ］．岩石力学与工程学报，２００７，２６（９）．［１１］翟静阳，冷伍明．粘性土物理力学指标的变异性及相［

6、６］张芳枝，陈晓平．反复干湿循环对非饱和土的力学特性互关系［Ｊ］．铁道建筑技术，２００１（１）．影响研究［Ｊ］．岩土工程学报，２０１０，３２（１）．［１２］吕海波，汪稔，赵艳林，等．软土结构性破损的孔径分［７］沈珠江．非饱和土力学实用化之路探索［Ｊ］．岩土工程布试验研究［Ｊ］．岩土力学，２００３，２４（４）．学报，２００６，２８（２）．［１３］吕海波，曾召田，赵艳林，等．膨胀土强度干湿循环试［８］王军，曹平，赵延林，等．水土化学作用对土体抗剪强度验研究［Ｊ］．岩土力学，２００９，３０（１２）．的影响［Ｊ］．中南大学学报：自然科学版，２

7、０１０，４１（１）．［９］ＢｉｓｈｏｐＡＷ，ＢｌｉｇｈｔＧＥ．Ｓｏｍｅａｓｐｅｃｔｓｏｆｅｆｆｅｃｔｉｖｅ收稿日期：２０１１－０９－１５公路与汽运第６期１００Ｈｉｇｈｗａｙｓ＆ＡｕｔｏｍｏｔｉｖｅＡｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｓ２０１１年１１月能、耐水性能及强度要求等主要性能要求，促进了冷２冷补料性能要求与性能评价方法补料的研究和生产。但规范要求仍不完善，如规范指出在４℃条件下粘聚性试验破损率不得大于２．１常温冷补料性能要求与评价方法４０％，对于常温下和高温下施工的冷补料，这样的要对于常温冷补料（１０℃以上），可在生产时采用求将会使冷补料高温

8、性能改善变得困难。要保证冷温拌，并适当提高冷补液稠度。生产的冷补料在常补料的施工性能，只要保证冷补料在施工温度下正温时应有良好的疏松性，便于施工操作；压实过程中常施工即可。应适当增加碾压次数，保证冷补料的初期稳定性。国内