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时间:2017-07-29
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1、中华人民共和国国家标准GB13552一92汽车多楔带AutomotiveV-ribbedbelts1主题内容与适用范围本标准规定了汽车多楔带(以下简称带)的产品分类、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、储运。本标准适用于将汽车内燃机的动力传递到一些辅助机械,如冷却风扇、发电机、水泵、压缩机、动力转向泵等的多楔带。2产品分类2.1标记带按横截面分型。本标准中仅含PK型,楔数可分为3或3以上。带的标记内容和顺序为楔数、型号、带长。3PK1000带长一型号楔数2.2结构截面如图1所示的环形带图1结构各部名称I-顶布;2一芯线;3
2、一粘合胶4-楔胶国农技术监督局1992一06一29批准1993一06一01实施.www.bzxzk.com.GB13552一922.3使用材料粘合胶和楔胶分别用相应的配方,应有均匀的组成顶布采用棉纤维或合成纤维的平纹织物,其径线和纬线应均匀.其上无疵点和扭曲变形2.4尺寸2.4.1截面尺寸截面尺寸见表1及图2表1带的截面尺寸mm名称代号尺寸楔角a(。)40节距P3.56带宽b3.56X刀带高h6(参考值)楔高一3(参考值)楔底半径厂毛0.25注:,为楔数图2带的截面2.4.2带的有效长度带的有效长度按4.1条规定的方法测量,其极
3、限偏差如表2所示。表2带长极限偏差带长极限偏差簇1000士50>1000-1zoo士6.0>1200.1500士9.0>1500---2000士11).0>2000士12.03技术要求3.1尺寸带的截面尺寸和有效带长及其极限偏差应符合图2、表1和表2规定。3.2外观质量.www.bzxzk.com.GB13552一92带的外观应无扭曲、变形、破布、疵点、针眼、异物等缺陷。3.3疲劳寿命带的疲劳寿命按4.3条规定的方法测定,其测定结果不少于100h疲劳寿命是指带在承受一定负荷的情况下运转至带损坏或需要第二次张紧时的总时间。34拉伸
4、性能带的拉伸强度和伸长率符合表3规定表3拉伸性能拉伸强度参考力伸长率楔数kN%参考力kN3)2.4<30.764>3.2落31.005>4.0簇3I.256>4.8越3手.5U7)5.6毛31.758)0.8毛30.25n注:,为楔数3.5耐高温性能带经过耐高温性能试验后带面不得出现裂纹。3.6耐低温性能带经过耐低温性能试验后带面不得出现裂纹。4试验方法4.1带长测量将带安装在图3所示的测长机上,对带施加100nN(。为楔数)的测量力,将带转动2至3圈.测出带轮中心距的最大值和最小值,并按下式计算长度。测长机带轮尺寸见图4和表4
5、漫可常力F图3测长机小意图L二2C+300C=(Cm=+C-)12式中:L—带长,(Dm;.www.bzxzk.com.GB13552一92C—中心距,MM;Cm=—最大中心距,mmC-,.-最小中心距,MM图4测长带轮尺寸表4测长带轮尺寸符号公称值极限偏差一符号公称值极限偏差D96.48}H(参考值)要3.45叮0)40}rt0.25+().15P3.56}}一。(参考值)落0.5d2.50一一D}(参考值,95.5注:当楔数大于或等于7时,P的累积偏差不得大于土。.3004.2外观质量目测检查。4.3疲劳寿命试验4.3.1试
6、验环境和试验设备试验环境温度应为20士10'C,试验设备如图5所示试验机,其带轮尺寸如图6和表5所示。除主动轮,其他各带轮均可调节位仪旋转方向图5疲劳试验机示意图.www.bzxzk.com.Gs13552一92图6带轮尺寸表5带轮尺寸主动轮尺寸和从动轮尺寸张紧轮尺寸符号公称值极限偏差公称值极限偏差no120士0.2555.0士0.25价(.)40士140士1P356士0.053.56士0.05H(参考值)妻3.45)3.45八0.25+0.150.25+0.15rb(0.50蕊0.504.3.2试验带试验带长为850^1000
7、mm,也可以用相同结构和材料的其他长度的带代替。4.3.3疲劳寿命试验方法将带安装在如图5所示的试验机上。图6表5和表6标明了带轮的直径、主动轮转速、带的负荷和张紧力。带保持其张紧力不变,运行5分钟。在这5分钟之内,张紧轮的中心位置不锁紧。然后,使机器作短暂的停止,将张紧轮的中心位置锁紧在带旋转过程中的行程极限位置之间的一半的位置上,再开机,滑差率达到4%时停机,张紧轮的中心位置就应放松,在张紧力恢复后,再次将其固定。试验过程中,只允许调整一次张紧力,当滑差率第二次达到4%或带损坏时的总时间就作为带的疲劳寿命(5分钟的跑合时间除
8、外)。在靠近试验机箱壳周围的温度应在32-45℃范围之内。表6主动轮转速、带的负荷和张紧力主动轮转速从动轮功率张紧力楔数r/minkWN(kgt)348008685(70)448009.5810(83)5480011935(95)6480012.51060(10
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