石门河T梁预制施工技术方案(砼)

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1、中港山西晋侯高速公路项目总经理部第一项目经理部石门河特大桥T梁预制施工技术方案一、工程概述1二、施工工艺、施工方法、质量标准和检验方法12.1、施工概况12.2、编制依据22.2.1、编制说明22.2.2、编制依据22.3、50mT梁施工工艺流程22.4、模板工程42.4.1、模板加工制作42.4.2、模板安装42.5、混凝土工程52.5.1、原材料的控制52.5.2、混凝土的拌制及运输52.5.3、混凝土浇筑62.6、T梁场内运输72.7、各环节分工8三、特殊工艺或特别重要或特别危险的施工工序的操作规程，保证安全和质量的技术措施83.1特别重

2、要的施工工序的操作规程83.2特别危险的施工工序的操作规程83.3保证安全的技术措施93.4保证质量的技术措施93.4.1、模板93.4.2、混凝土工程93.4.3、质量保证规程10四、重要的非标准或非定型施工设备、重要模板和施工支架、重要施工预埋件等设计计算和施工设计图10五、工程进度计划10六、.材料和预制件、船机设备、劳动力等资源使用计划11第14页共14页中港山西晋侯高速公路项目总经理部第一项目经理部石门河特大桥T梁预制施工技术方案6.1、预制场建设116.2、施工机具设备126.3、各类人员配置13七、业主和监理要求的其它内容137.

3、1石门河特大桥预制场施工人员机构137.2文明施工保证措施137.3环境保护措施14第14页共14页中港山西晋侯高速公路项目总经理部第一项目经理部石门河特大桥T梁预制施工技术方案一、工程概述K79+770石门河特大桥由左、右两副桥组成，起点桩号为K79+241.25，终点桩号为K80+298.75，桥梁总长1057.5m。本桥上部为21-50米先简支后连续T梁。T梁采用单独预制、简支安装、现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。联孔方式为3+3+4+4+4+3孔。总共210榀50mT梁。二、施工工艺、施工方法、质量标准和检验方法2.1、施工概况T

4、梁分边跨边梁、边跨中梁和中跨边梁、中跨中梁四种型号预制，其中边跨T梁的预制长度为4935cm，中跨T梁预制长度为4920cm；每榀T梁高2.6m，宽1.5m，翼缘板厚18cm，马蹄宽度为60cm，中腹板宽为20cm，端腹板宽为60cm；每榀T梁设7个横隔板，每个横隔板厚20cm，其中边跨T梁靠伸缩缝端横隔板与中横隔板的间距为842cm，另一端横隔板与中横隔板的间距为794cm，其它横隔板间距为803cm；中跨T梁端横隔板与中横隔板的间距为794cm，其它横隔板的间距为803cm。平均每榀T梁重160.55t，T梁采用钢板吊带兜吊。预制T梁砼为C

5、50，平均每榀T梁浇筑砼61.75m3。预应力均采用按ASTMA416—97a规格生产的底松弛高强度钢绞线，公称直径为Φj15.24毫米，抗拉破坏力为1860Mpa，弹性模量为1.95×105Mpa。边跨主梁正弯距预应力束采用OVM15—8锚具，负弯距预应力束采用BM15—5锚具；中跨主梁正弯距预应力束采用OVM15—7、OVM15—8锚具，负弯距预应力束采用BM15—5锚具。2.2、50mT梁施工工艺流程第14页共14页中港山西晋侯高速公路项目总经理部第一项目经理部石门河特大桥T梁预制施工技术方案预制场建设底模铺装整修、清洗、刷脱膜剂模板加

6、工钢筋骨架绑扎钢筋配料、转运波纹管安装波纹管加工、转运穿束钢绞线下料、编束、转运质量检验侧模、端头模安装模板整修、除锈打油、安装附着式振捣器、转运模板加工翼板钢筋梆扎钢筋配料、转运质量检验砼浇注砼试配、原材料备料、检验制作砼试块养护拆模结构尺寸、外观检查施加预应力张拉机具、锚具及钢绞线检查压试块压浆水泥浆试配、压浆设备检查制作水泥浆试块封锚切割钢绞线头、凿毛清洗移梁存放成品验收压试块安装第14页共14页中港山西晋侯高速公路项目总经理部第一项目经理部石门河特大桥T梁预制施工技术方案2.3、模板工程2.3.1、模板加工制作T梁侧模板采用工厂制作加工

7、，为保证T梁的外观质量，模板必须有足够大的强度、刚度和稳定性。T梁侧模采用8mm钢板作面板，型钢为骨架。焊接质量必须符合《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81—2003）的规定。模板制作要求面板平整、光洁，无凹凸缺陷，平整度不大于1mm（2m靠尺），板面翘曲度不大于0.5mm，模板接缝高差不大于1mm。对拉螺杆采用Φ20和Φ16圆钢制作，共两层，布置在T梁的底板上和顶板上。底模采用自行设计加工生产，其规格尺寸及使用材料见图2-1。图2-1：底模加工示意图底模分成2.0m+0.5m+2m×23+0.5m+2.0m几部分拼接而成，其中0.5m部分作为活

8、动底模，以供梁体脱模和吊装，该台座为刚性活动底模。能整体微震，能确保底板和马蹄部位混凝土振捣效果。2.3.2、模板安装模板安装应牢固稳定不变形，拼缝严