公路组成与公路养护

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1、公路组成与公路养护公路公路是指连接城市、乡村，主要供汽车行驶的工程设施。公路是一种带（线）形工程结构，主要承受汽车荷载的反复作用，并经受水、阳光、温度等自然因素的长期影响。农村公路农村公路一般是指县道、乡道和村道。2006年，四川省农村公路建设完成投资59亿元，建成通乡通村公路1.2万公里；2007年，我省农村公路投资将计划完成投资75亿元，完成1万公里的通乡通村公路建设任务。我国公路建设的成就2006年底全国公路通车总里程达到348万公里(包括纳入统计的155万公里村道)我国高速公路发展用短短十多年的时间走

2、过了发达国家三、四十年的发展历程。１９８９年我国大陆高速公路通车里程仅为２７１公里；到１９９９年突破１万公里；２００１年底达到1.9万公里；2006年底全国通车高速公路达4.54万公里。中国汽车工业协会发布的产销统计表明，2006年我国全年汽车产销量分别达到727.97万辆和721.60万辆，同比增长27.32%和25.13%。截止2007年6月，全国机动车保有量为152807598辆。其中，汽车53558098辆，摩托车83548340辆，挂车800345辆，上道路行驶的拖拉机14880466辆，其他机动车

3、20349辆。公路的基本组成1、路基2、路面3、桥涵4、隧道5、防护及排水设施6、沿线设施及环保工程路基按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物，是路面的基础，承受由路面传递下来的行车荷载。一般把高于原地面的填方路基称为路堤，低于原地面的挖方路基称之为路堑；把一个横断面上两路肩外缘之间的宽度称之为路基宽度。路面用各种筑路材料铺筑在公路路基上供车辆行驶的构造。一般分为刚性路面(指水泥路面)和柔性路面(常指沥青路面)。水泥路面沥青路面桥梁为公路、铁路、城市道路等跨越河流、山谷等天然或人工障碍物而建的建筑物称为桥

4、梁，根据每座桥梁的单孔跨径或多孔桥的总长又划分为特大型、大型、中型、小型桥梁。涵洞涵洞是主要为宣泄地面水流而设置的横穿路堤的小型排水构造物，一般由基础、洞身、洞口组成。常见的有石拱涵、盖板涵、圆管涵等。隧道为道路从地层内部或水底通过而修筑的建筑物，主要由洞身和洞门组成。排水设施公路上为防止雨水冲刷路基路面而修建的排水构造物称为排水设施，主要有边沟、排水沟等。它对公路工程的整体和稳定性有特殊的作用。防护工程为了防止公路的上下边坡在雨水和震动等影响下不产生滑坡和坍塌而修建的挡土墙、护面墙、护坡、护岸等，统称为防护

5、工程。交通安全设施是指道路上为保证行车安全而设置的交通标志、路面标线和防护栏杆等。公路养护公路养护是为了延长公路的使用周期，保障公路畅通使用而进行的工作。即为保持公路的正常使用而进行的经常性保养、维修，预防和修复灾害性损坏等工作。公路在使用过程中，承受汽车荷载的反复作用，并经受水、阳光、温度等自然因素的长期影响，必须本着“预防为主、防治结合”的原则，采取适当的工程技术措施，坚持日常保养，及时修复病害、损坏部份，以保持公路经常完好、畅通、整洁、美观，同时需要周期性进行预防性大中修，逐步改善技术状况，提高公路的使

6、用质量和抗灾能力。公路养护的基本任务强化公路标准化、美化和管理规范化建设，继续组织实施GBM工程和文明样板路创建工作，带动公路养护管理工作上一新台阶。加强预防性养护、周期性养护，促进公路实现良性循环，要通过路况调查，分析公路技术状况的演变，因地制宜地确定合理的路面使用周期，据此安排周期性养护工程计划。加强桥梁养护管理工作，全面贯彻执行《公路桥梁养护管理工作制度》。在调查分析的基础上，全面掌握桥梁的使用状况，并对危险桥梁及时进行改造和加固，消除安全隐患。养护工程分类交通部(交公路发[2001]327号)《公路养

7、护工程管理办法》中，对公路养护工程按其工程性质、复杂程度、规模大小划分为小修保养、中修、大修和改建工程四类。除此之外，还有对当年发生的较大水毁等自然灾害的抢修和修复工程。小修保养是对管养范围内的公路及其沿线设施经常进行维护保养和修补其轻微损坏部分的作业。中修工程是对公路及其沿线设施的一般性损坏部分进行定期的修理加固，以恢复公路原有技术状况的工程。大修工程是对公路及其沿线设施的较大损坏进行周期性的综合修理，以全面恢复到原技术标准的工程项目。改建工程是对公路及其沿线设施因不适应现有交通量增长和载重需要而提高技术等

8、级指标，显著提高其通行能力的较大工程项目。养护作业内容路基小修养护保养：1、整理路肩、边坡，修剪路肩、分隔带草木，清除杂物，保持路容整洁。2、疏通边沟，保持排水系统畅通。3、清除挡土墙、护坡滋生的有碍设施功能发挥的杂草，修理伸缩缝、疏通泄水孔及松动石块。4、路缘带的修理。小修：1、小段开挖边沟、截水沟或分期铺砌边沟。2、清除零星坍方，填补路基缺口，轻微沉陷翻浆的处理。3、桥头接线或桥头、涵顶跳车的处