中铁五局施工阶段性技术与管理总结

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1、**秦岭终南山公路隧道工程技术与管理阶段性总结**第三章中铁五局集团施工总结第一节、施工概况一、施工管段里程在秦岭终南山特长公路隧道的施工中，我公司承担了东线隧道K64+796～K67+796（第二试验段）、K71+320～K72+320（续建段）及西线隧道YK69+335～YK73+835共8500米的土建工程施工任务，施工管段划分见图5-3-1。东线隧道K64+796五局管段五局管段五局管段K67+796K71+320K72+320YK69+335YK73+835行车横通道西线隧道YK64+825西安端图5-3-1中铁五局施工管段划分图二、地质情况在我

2、公司施工的段落中主要为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ及Ⅵ类围岩，其中又以Ⅳ、Ⅵ类围岩为主，从设计图上统计，Ⅳ类及以上围岩段共长7814m，占到全施工管段长度的91.9％。围岩岩性以混合花岗岩和混合片麻岩为主，间夹少量片麻岩残留体。岩质脆硬，节理较发育-不发育；水文地质条件较好，位于构造裂隙弱富水段和节理裂隙贫水段，对施工较为有利。不良地质及地质灾害主要有断层、岩爆、洞口岩堆体和残留体。断带物质主要为碎裂混合花岗岩及少量糜棱岩；岩爆情况主要是根据西康铁路秦岭隧道推测公路隧道Ⅳ类及以上整体性较好、节理不发育地段可能发生岩爆，其中Ⅵ类围岩段可能发生中等岩爆，岩温较高，可达28℃，根

3、据设计文件显示，我单位管段内岩爆段共长3891m；东线隧道北口段56m位于浅埋偏压地段地段，为第四纪(Q4c)坡积层与强风化基岩接触地带，大小孤石直径从20cm至5.0m不等，错落排列，岩堆内部为较大的碎石、块石错乱叠置而成，细颗粒的泥砂较少，碎屑物之间没有胶结，结构松散，围岩稳定性极差；西线隧道YK73+400～+835段存在大量云母片岩残留体，围岩整体性极差，岩质软弱破碎，以Ⅲ类为主。本区地震基本烈度为Ⅵ度。三、施工环境东线隧道的施工分两个阶段，第二试验段通过洞口独头掘进3000m；**秦岭终南山公路隧道工程技术与管理阶段性总结**续建段施工跨越一局管

4、段3524米，离洞口长度7524m，利用西康铁路秦岭Ⅱ线隧道及施工横通道进行通风和排水。西线隧道利用东、西线隧道间的三个行车横通道开辟三个工区进行分段施工，区段长、作业面多、施工难度大。施工中协调各工作面的小循环和各工区之间的大循环的关系，确保了整个隧道快速而有序施工。四、工程特点及管理特点㈠.工程特点长：秦岭终南山公路隧道全长18.020km，设计为双洞四车道。是世界第二、亚洲第一的特长公路隧道。深：秦岭终南山公路隧道绝大部分埋深均在600m以上，最大埋深1600m。由于埋深大，施工中遇到了地热、高地应力（对坚硬围岩易产生岩爆，软弱围岩石易产生塌方）、涌

5、水对施工带来的不良影响。硬：终南山隧道以花岗岩和混合片麻岩为主，石英含量高，石质完整、坚硬，岩石干抗压强度在82MPa～325MPa之间，绝大部分在150MPa～300MPa之间，这样大区段的坚硬岩石在国内隧道施工史上是不多见的。杂：终南山隧道通过的地区经历多期构造、变质、岩浆活动及混合岩化作用，地质构造和地层岩性十分复杂，全隧道共有断层42条，我单位东线施工区段内有断层14条，洞口段56米为岩堆体，地质的复杂多变性，给隧道掘进增加了极大的困难。㈡.管理特点快：根据业主和建设管理单位要求，为确保总体工期目标实现，终南山隧道开挖进度不得低于250m/月，最高

6、达到300m/月。东线隧道第二试验段3000m的开挖工期要求为13个月，续建段1000m的开挖工期要求为3个月，与其他隧道相比施工进度要求快。高：终南山隧道是国家和陕西省的重点工程，备受各方关注，为把终南山隧道建成国家优质工程，该工程从一开工就按照公路隧道验收评定标准和施工规范进行严格的控制，控制内容包括隧道开挖断面、喷砼后断面、喷砼厚度、喷砼强度、喷砼表面平整度、锚杆抗拔力、初期支护背后空洞等一系列涵盖隧道施工各工序检测项目，并对重点部位、重点区段进行监控。多：主要体现在以下方面：一是管理单位多，该工程投资单位是陕西省投资集团，建设单位是陕西省隧道公司，

7、受委托的管理单位是铁道部工程管理中心秦岭终南山公路隧道工程指挥部；二是检测监督单位多，既有监理单位，又有业主检测机构，还要随时接受陕西省交通厅质监站检查。隧道北口监理单位为山西交通监理公司，负责现场监理工作，隧道公司在现场设置中心试验室，负责各种材料、试件试验和工程实体质量检查；三是施工单位多，终南山隧道由四家单位共同施工，分别为五局、一局、十二局和十八局；四是施工作业面多，东、西线隧道共有三十多个**秦岭终南山公路隧道工程技术与管理阶段性总结**工作面，我单位在西线隧道有六个工作面，施工干扰大，需注意协调好与兄弟单位的关系；管理跨度大，既要保证各工区正常

8、施工，还要使整个工程运转协调统一。面对“长、深、硬、杂”的工程特点