km70型整租卸煤炭漏斗车试题

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1、KM70型煤炭漏斗车风动卸车试题一、选择题（30题）1、KM70车内若有余煤需要清理时，人员C由底门门孔处出入A可以B一人监护一人进入C不准2、装车时，必须确保八个锁体都处于落锁位置，底门销与锁体间隙不大于CmmA10B3C23、列车运行时，连杆应与上曲拐贴严，到达B位置A开锁B自锁C中间4、采用风控管路控制整组卸车时须将各车的风控主管A，尾车的折角塞门关闭A连通B关闭C半开5、用钢丝绳牵引挂车时，钢丝绳应挂在车体四角的C上，不得挂在车辆的非指定部位（如绳栓、脚蹬、侧架、摇枕等）。A脚梯子B大梁C牵引钩7、底门开闭机构采用B锁闭A一级B二级C三级8、风控管路装置采用

2、A接头连接A法兰B三通C活节或直节9、列车编发前底门必须，锁体处于位置，连杆到达自锁位置，否则不得发车。BA关闭，打开B关闭，落锁C开放，打开10、整组卸煤时，中间车辆折角塞门处于A位A开放B关闭C中间位置11、KM70底门开度为CmmA370B520C46012、整组卸车前，检查各车的B确保可靠接通，各车风动控制管路的折角塞门打开，所卸整组车辆尾车尾端的折角塞门关闭A阀门B风动控制软管C制动软管13、需要清理车内剩余煤炭时，应由B进入车内A底门门孔处B车辆上部C底门或车辆顶部均可614、卸车时，所卸整组车辆尾车尾端的折角塞门应CA打开B半开C关闭15、KM70型整

3、租卸煤炭漏斗车增加的风控管路装置配件主要有AA改进型120控制阀，160L储风筒，356x280双向作用风缸，组合式集尘器，截断塞门等B手制动机，机车用总风软管，组合式集尘器，截断塞门C传动轴，减速器，折角塞门。16、KM70型整租卸煤炭漏斗风控管路连接方式为AA法兰接头连接方式B螺纹连接方式C快装接头方式。17、风控管路装置检修要求是AA风控管路装置应与制动装置的检修同步进行。其检修方法及技术要求与制动装置检修相同。B风控管路装置应每三个月检修。其检修方法及技术要求与制动装置检修相同。C实行状态修18、卸车时，底门打开后，需继续充风，使得各车储风缸内压力空气均达到

4、CKPa后停止充风。A100B140C400-50019、传动机构维护保养有AA各轴承、销轴应保持良好润滑，经常向油嘴、油杯内注入软干油。齿轮、齿条应经常清除污垢，并用软干油润滑。B部件探伤检查C每1年检查减速器内润滑脂状态，注入适当液压油，以保持良好润滑。20、A情况下需要对传动机构中的长短顶杆和连杆进行调整？A底门锁体的落锁不到位或若八个锁体不能同时落锁，上曲拐没有转至自锁位置，应调整相应顶杆的长度。B风压过低，应调整连杆长度。C减速器转动不灵活。21、风动卸系统检查时间要求为C月A一年B八个月C三到六个月。622、手动单辆卸车时，将该车离合器手把扳至手动位，此

5、时单向离合器与减速器离合器BA分开B啮合C半分离状态23、风动整组卸车时，将所卸车辆离合器手把扳至风动位，此时单向离合器与减速器离合器AA分开B啮合C半分离状态24、KM70手动卸车时，B旋转手轮即可同时打开两侧底门A顺时针B逆时针CAB均可以25、KM70手动关门时，A旋转手轮即可同时关闭两侧底门A顺时针B逆时针CAB均可以26、总风缸不进风或进风压力不足，首先检查CA底门及传动系统B120阀C管路漏泄或集尘器等堵塞27、底门八个锁体不能同时落锁，主要原因是CA涡轮箱故障B锁头变形C顶杆长度不合适28、底门落锁后，上曲拐未转至极限位置主要原因是CA顶杆长度不合适B

6、传动轴变形C连杆长度不合适29、储风缸充至200KPa左右打不开底门，主要原因是DA风缸、改进120阀、截断塞门或管路等漏泄B离合器未处于风动位C塞门手把位置放置不正确及各传动零部件或底门等卡住D包括ABC30、下图部件名称是CA传动轴B120阀C涡轮箱6二、判断题（25题）1、装车时四个底门必须关严，八个锁体都处于落锁位置。连杆应与上曲拐贴严，到达自锁位置。（√）2、严格按照货车标记载重及有关规定装车，货物装载应均匀分布，装车时严禁高空坠落货物或向车内抛掷货物。车内不准装入长大的杂物，煤块应小于10×10×10cm，以免堵塞底门或卸煤沟篦子孔。（√）3、风动卸车时

7、离合器手把必须置于手动位置（×）4、采用风控管路控制整组卸车时须将各车的风控主管连通，尾车的折角塞门关闭（√）5、风动卸车时将各车的组合式集尘器、塞门置于开通位，离合器手把置于风动位（√）6、采用风控管路单辆卸车时需将该车尾端的折角塞门关闭，将组合式集尘器、塞门置于关闭位，离合器手把置于风动位（×）7、编发车辆以及在厂、矿、站内移动车辆时底门必须处于开放状态（×）68、冬季车辆解冻不得用明火烤车，热源不得直接照或烤各种阀、制动缸、软管和各种接头，以免烤坏橡胶件，影响制动性能。（√）8、风控风动卸车的基本原理是用来自控制管中的压力空气使120阀发生动作，变换双向作