中国民航业规制改革绩效研究

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1、分类号：１０１４０：单位代码：４０３１５３０１８４密级：公开学号？ＬＩＡＯＮＩＮＧＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ硕士学位论文ＴＨＥＳＩＳＦＯＲＭＡＳＴＥＲＤＥＧＲＥＥ论文题目：中国民航业规制改革绩效研究ＲｅｓｅａｒｃｈｏｎｔｈｅＰｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｏｆＣｈｉｎａＣｉｖｉｌＡｖｉａｔｉｏｎＲｅｕｌａｔｉｏｎＲｅｆｏｒｍｇ英文题目：论文作者：王洪坡指导教师：宋君卿副教授规制经济学专业：二〇一完成时间：八年五月申请辽宁大学硕士学位论文中国

2、民航业规制改革绩效研究ResearchonthePerformanceofChinaCivilAviationRegulationReform作者：王洪坡指导教师：宋君卿副教授专业：规制经济学答辩日期：2018年5月5日二○一八年五月·中国辽宁摘要中国民航业规制改革始于1978年，规制改革政策经历了“松”和“紧”的不断博弈。改革开放四十年来，我国民航业规制改革不断深化，进入退出门槛和价格管制都放松了，市场机制在民航业资源配置中的地位也越来越高。毋庸置疑，民航业促进了地方经济发展及产业结构转型升级。了

3、解中国民航业规制改革的绩效，对进一步深化中国民航业的规制改革以及促进民航业可持续发展具有重要的指导意义。民航业的基本经济属性包括：规模经济性、范围经济性及网络经济性，三者决定了民航业的自然垄断的特征，垄断带来低效率，市场有时会失灵，因此需要政府规制。根据政府失灵理论及可竞争市场理论，民航业需要规制改革。首先梳理了中国民航业规制改革的五个阶段，目前我国民航业已处在全面市场化改革的阶段。民航业规制改革主要内容包括市场准入规制、价格规制、航线准入规制等。然后分析了中国民航业规制改革的现状，结合产业组织理论

4、，计算得出的民航业行业集中率区间为（0.5，0.6），属于寡占Ⅲ型市场结构，即寡头垄断型市场；航空票价逐渐开始由市场调节，市场集中度逐渐降低，航空服务质量越来越受到规制者的重视。接下来，对中国民航业规制改革绩效进行实证研究，使用1995-2015年中国民航业规制改革的时间序列数据构建回归模型，分别检验了总量模型、价格模型、服务质量模型、效率模型，得出的结论是规制改革提升了中国民航业的运力水平，降低了航空票价，提升了服务质量，提高了民航业的效率，但规制改革在提高民航业效率方面尚未发挥明显作用。然后总结

5、了美国和日本民航业规制改革的历程、改革成果及对我国的启示。最后本文提出了深化民航规制改革的政策建议：确保民航业规制机构的独立性、优化民航业规制制度及深化产权改革和结构重组。关键词：民航业规制改革绩效IABSTRACTTheregulationreformofChina'scivilaviationindustrybeganin1978,andtheregulationreformpolicyhasexperiencedaconstantgameof"loose"and"tight".Overthep

6、astfortyyearsofreformandopeningup,theregulationreformofChina'scivilaviationindustryhasbeendeepened,andtheentrythresholdandpricecontrolhavebeenrelaxed.Themarketmechanismhasbecomemoreandmoreimportantintheallocationofcivilaviationresources.Undoubtedly,the

7、civilaviationindustryhaspromotedthedevelopmentoflocaleconomyandtheupgradingofindustrialstructure.IthasimportantguidingsignificanceforfurtherdeepeningtheregulationreformofChina'scivilaviationindustryandforthesustainabledevelopmentofthecivilaviationindus

8、try.Thescaleeconomy,scopeeconomyandnetworkeconomyofthecivilaviationindustrydeterminethecharacteristicsofthenaturalmonopolyofthecivilaviationindustry.Monopolybringslowefficiencyandthemarketsometimesfails.Accordingtothetheoryofgovernmentf