专题二：汉唐时期上-西域南海

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1、汉唐时期（上）——西域南海的交通汉唐时期（上）——西域南海的交通一、两汉时期对丝绸之路的开拓二、中西海路交通的形成及初具规模三、汉唐时期的对外交往一、两汉时期对丝绸之路的开拓（一）“西域”概念的内涵（二）张骞出使西域（三）西汉与西域的关系（四）东汉丝路的“三绝三通”（一）“西域”概念的内涵“西域”通常是对阳关、玉门关以西广大地区的统称，但其内涵有广义和狭义之分，而且不同历史时期的“西域”所指的地理范围也不尽相同。汉代的西域，狭义上指天山南北、葱岭以东，即后来西域都护府统领之地，按《汉书·西域传》所载，大致相当于今新疆天山以南，塔里木盆地及其周

2、边地区。广义上的西域则除以上地区外，还包括中亚细亚、印度、伊朗高原、阿拉伯半岛、小亚细亚乃至更西的地区，事实上指当时人们所知的整个西方世界。（二）张骞出使西域“是时天子问匈奴降者，皆言匈奴破月氏王，以其头为饮器，月氏遁逃而常怨仇匈奴，无与共击之。汉方欲事灭胡，闻此言，因欲通使。道必更匈奴中，乃募能使者。”——《史记·大宛列传》（二）张骞出使西域“有心栽花花不活，无心插柳柳成荫”第一次是公元前139年到公元前126年，历时13年的时间，了解了有关西域地区的政治、经济、地理、文化风俗等情况。第二次出使是在公元前119年，公元前115年回国。本来是

3、为了联合西北各民族共同抗击匈奴，客观上却起了开拓长期被匈奴阻塞的东西陆路交通的作用，沟通了东西方的经济和文化往来，也建立起中原与西北边疆各地区的友好联系，开辟出中国与西方各国直接交流的新纪元，被誉为“凿空”。（三）西汉与西域的关系西汉政府在公元前121和111年先后在河西走廊设立武威、酒泉、张掖、敦煌四郡，称“河西四郡”，保证丝绸之路的畅通。西汉王朝在西域设置官吏，当时所设称为西域使者校尉，其任务是率领士卒在车师、楼兰等地屯田，以供给和保护来往于丝绸之路的各国使节。宣帝元康二年（前64年），命郑吉为卫司马，“护鄯善以西使者”，此为“都护”一名

4、的由来。自此西域都护府正式出现，其治所在乌垒城，管辖范围大体为今天敦煌以西，巴尔喀什湖、费尔干纳盆地、帕米尔高原以东，喀喇昆仑山以北，阿尔泰山以南的广大地区。这个地区在西汉时据称有36国，而至东汉时已达55国。西域都护的主要任务是统领西域诸国联合起来共同抗击匈奴的侵扰，特别是保护西域南北两道的安全和畅通，这也是“都护”一词的原意。（四）东汉丝路的“三绝三通”东汉经营西域，经历了“三绝三通”1、王莽时（8-23年）绝；明帝永平十六年（73年）班超通。（曾派甘英出使大秦，止于波斯湾）2、章帝建初元年（76）迎还戊己校尉，罢伊吾屯兵；班超苦心经营近

5、二十年，于和帝永元六年（94）再通。3、安帝永初元年（107），诏罢都护；延光二年（123）班勇通。魏晋时期，丝绸之路总体保持畅通。曹魏政权设立戊己校尉和西域长史。隋炀帝杨广非常重视丝路的畅道，曾派吏部侍郎裴炬驻于张掖，管理丝路贸易，著有《西域图记》一书。唐代贞观、开元年间丝绸之路的发展达到了巅峰状态。设立安西、北庭两大都护府，为中西陆路的畅通提供保障。又设立大宛都督府、康居都督府等羁縻府州。羁縻府州以当地首领为都督、刺史，可以世袭；在财政上有自主权；唐朝政府不干涉当地行政，不加重当地经济负担，力求使其成为安西都护府的稳固外围。但唐政府有征发

6、羁縻府州军队的权力。伴随着唐由盛转衰，海上丝绸之路的兴盛，陆上丝绸古道逐渐转向沉寂，呈现时断时续的发展态势。丝绸古道的路线可划分为东、中、西三段。东段由长安启程，西至玉门关和阳关。“明月出天山，苍茫云海间，长风几万里，吹度玉门关。”——李白《关山月》“西出阳关无故人”——王维《送元二使安西》东段终点为敦煌古城丝绸古道的路线中段由阳关、玉门关西去，直抵葱岭。这一段大致覆盖了今天新疆维吾尔自治区，即汉代狭义上的“西域”。这一段可分为三条干线，即北路、中路、南路。“三山夹两盆”丝绸古道的路线西段大抵位于今天中国境外，可分为三路。南路自帕米尔高原经阿

7、富汗、克什米尔，南下印度次大陆。中路出帕米尔一径向西，经波斯、阿拉伯半岛南缘，前往红海、地中海地区。北路，沿西北方向，经咸海北岸、里海北岸、黑海北岸，前往欧洲，据学者研究，可以一直抵达斯堪的那维亚半岛。丝绸之路是古代中西文化交流与文明交汇的重要载体丝绸、瓷器、四大发明……正是沿着丝绸古道流向西方，为世界文化和文明的进步做出了巨大的贡献。中华民族不仅惠予者，而且也是受惠者。丝绸之路也令中华民族受益良多。人们的衣、食、住、行、音乐、舞蹈、杂技、宗教等等，都从丝绸之路传入中国，对中国人的生活产生了深远的影响。二、中西海路交通的形成及初具规模（一）造

8、船技术与航海技术的发展（二）中西航线的逐渐开辟（一）造船技术与航海技术的发展1、造船技术不断进步2、汉代的天文导航3、动力技术的应用4、地理知识的不断增长1、造船技