电炉大包加盖液压驱动系统改进与优化

电炉大包加盖液压驱动系统改进与优化

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1、,lI全2014年5月第二期电炉大包加盖液压驱动系统改进与优化刘长文俞海龙(杭州钢铁集团公司维检中心杭州310022)摘要:eft对电炉连铸回转台大包加盖驱动系统的电液推杆故障现象与原因进行剖析,找出问题的症结。通过对驱动系统的改进与优化,使其在满足生产需要的同时从而降低设备的故障率、节约维护成本、减轻劳动强度。关键词:电液推杆;故障;液压原理;4L化困难。0引言1.2设备安装环境恶劣易引发设备故障连铸大包加盖装置分为1号臂和2号臂,每只1)环境温度高电液推杆安装在回转台两侧,臂分别有升降和旋转两个动作,每一个动作由一只离钢包直线距离约1.5米,钢包表面

2、实测温度约独立的电液推杆来驱动,其主要作用是为了保持钢330℃左右,钢包上的热量辐射到电液推杆上,使缸包内液态钢水的温度、减少钢水氧化从而确保钢坯体表面温度高至达80℃。电液推杆本身油箱设计的质量。由于环境、温度、安装位置及备件质量等小,无法及时散热,油箱介质温度升高导致液压油多种因素,致使电液推杆经常发生故障,影响生产的粘度降低、润滑性能下降、加速液压元件老化,同顺行和钢坯质量的稳定。针对这一症结,通过对电时由于摩擦力增加,系统泄漏量增大,又进一步使液推杆产生故障的原因进行分析,结合使用场合、系统升温,形成恶性循环,致使设备故障率上升。适用环境等因素认

3、为电液推杆驱动不能满足生产2)高尘的工作环境高温使液压密封件的密需要。为尽快解决这一问题,公司决定利用现有的封性能下降、寿命缩短,同时由于连铸大包加盖电淘汰更换下来的旧液压站,通过改进控制系统,利液推杆处在高尘的工作环境下,灰尘很容易经过油用液压缸作为执行元件,从而实现液压站——油缸箱的通气孔、加油口、以及管路连接处等侵入系统分离式驱动代替原电液推杆驱动。内部,引起液压油的污染。而液压油的污染也能引起电液推杆的零部件磨损、腐蚀加剧,滑阀研伤或1电液推杆的使用现状卡滞、卡死,加速工作介质的老化变质、缩短使用期电液推杆是一种集机、电、液为一体的液压驱限。动装

4、置,工作油路循环于无压的封闭钢筒里,日常1.3设备维修难度大、维护成本高点检很难发现设备的劣化趋势,一旦发生故障对其因电液推杆集成结构的原因,日常点检无法发产生的原因难以明确,所以故障处理时间较长,从现故障劣化情况,而且其本身维修的专业性要求较而导致影响生产。经过几年运行其主要问题如下:高,再加上技术和环境等条件的限制,现场维修、保1.1引发故障原因多且难以迅速判断养的根本无法实施,所以会导致设备过修或失修。连铸大包加盖驱动系统共四只独立的电液推另一方面大包加盖电液推杆安装在冶炼跨与连铸杆,每只推杆分别包含机、电、液的集成系统。导致跨交接处,由于位置所限

5、行车无法吊装,而备件本故障发生的原因有机械的,液压的或电气的,这就身较重,更换时拆除及安装都非常困难,导致设备要求我们必须要掌握整个系统的工作原理,还必须维修劳动强度增加。具有一定的机械、电仪、液压方面的专业知识,特别根据上述电液推杆在运行中存在的问题及产是液压系统元件全部在缸体内部,使故障处理更加生的原因分析,决定利用现有废弃液压站对大包加2014年5月第二期电炉大包加盖液压驱动系统改进与优化35盖液压驱动系统进行进行改进与优化。F{立=12MPa×3.14×(45一25)miIl2=52752N>4100N;2液压控制驱动系统改进与优化S=470mm

6、2.1利旧液压站的组成及原理速度v=42000000mm3/60/(3.14×45mm2)=如图1所示,现有液压站油箱容积为400L,泵110mm/s>39mm/s。和电机运行良好,液压泵2.1和2.2为一用一备,根据以上计算可知所选的液压站和油缸完全系统工作压力为12MPa,泵额定流量为42L/rain,回可以满足工况要求。油过滤器5滤芯为10U,可以满足大包加盖动力要2.3液压控制系统改进及优化求。再在油箱加油口新增空气过滤器6,这样就可2.3.1集成阀台选用以满足高尘的工作环境。根据大包加盖系统要求,为满足安全生产需要同时易于操作和维护,阀块组和集

7、成阀台的改进如图2所示,集成阀台2安装在油箱上方,阀台P口与液压站出油口连接,回油T与油箱回油口连接,安装简单,维护方便。集成阀台上由四组叠加阀组成控制系统,分别控制四个执行机构。每组叠加阀由电磁换向阀9、液压锁8、双向节流阀7组成,其1.电机;2.液压泵;3.联轴器;4.单向阀中电磁换向阀中位机能选用Y型,这样动作停止系5.回油过滤器;6.空气过滤器;7.油箱统就处于无压状态。双向节流阀用于双向调速,是S.吸油;P.出油;T.回油回油节流设计,速度可根据现场使用情况调整。液图1原液压站原理图压锁用于定位,可在任一位置停止动作,而且平稳2.2执行元件液压

8、缸的选用可靠。2.2.1原驱动电液推杆的参数2.3.2液压控制优化升降电液推杆参

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