废旧汽车拆解工艺的选择

《废旧汽车拆解工艺的选择》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、第351卷期有色冶金设计与研究2010矩10月废旧汽车拆解工艺的选择戴伟华，徐国强(中国瑞林工程技术有限公司，江西南昌330002)[摘要]在综合比较各类废旧汽车拆解工艺的基础上，根据王见阶段我国经济发展和操作水平的实际情况，提出适合我国国情的废旧汽车回收利用工艺方案。(关键词]废旧汽车；拆解工艺；拆解设备中图分类号：x734．2文献标识码：B文章编号：10(O-4345(2010)05-0046--03SelectionofWasteCarDismantlingMethodsDAIWei-hua,XUGuo-qiang(ChinaNerinEngin

2、eeringCo．，Ltd．，Nanchang,Jiangxi330002,China)AbstractOnthebasisofcomparisonofdismantlingprocessofallkindsofwastecars,theauthorputsforwardwastecarrecyclingtechnicalproposalthatissuitableforthesituationofourcountryaccordingtothepracticalsituationofcurrenteconomicdevelopmentandopera

3、tionlevelinourcountry．Keywordswastecar；,dismantlingprocess；dismantlingequipment其他是塑料、橡胶、玻璃等非金属材料。表l喂几种车1前言型的材料组成。据统计，一辆汽车上的钢铁、有色材料2009年，中国汽车产销分别达到1379．10万辆和零部件90％以上可以回收利用，玻璃、塑料等回收利1364．48万辆，同比增长48．30％和46．15％，到2010用率也可达50％以上，市场前景非常广阔。推动汽车年汽车保有量达到6500万辆。随着我国汽车保有量再生技术的进步，发展循环经济，不仅可

4、以促进汽车回急剧上升，相当数量的汽车开始进入“老年期”，目前我收行业的发展，而且是解决废旧汽车引发的社会公害国汽车报废量已达300万辆／a。汽车由大量金属和非问题的重要途径，汽车再生技术的发展迎来了新的历史金属材料组成，其中约80％为钢和铸铁，约2％-4％为机遇。作为材料的再生利用及发展循环经济，报废汽车铜、铝等有色金属(载重车为低值，高级轿车为高值)，的拆解具有巨大的经济价值和社会效益。表1几种车型的材料组成目前国内外废旧汽车处理厂通用的工艺流程包2废旧汽车拆解工艺括：预处理、拆解、分类。预处理作业主要是对会污染或有害于环境的物质、材料和零部件进行无

5、害化和安全2．1拆解工艺和设备选择化处理。例如，各种废液的集中抽取、安全气囊的处理(1)拆解方式的确定及氟利昂的回收等。经过预处理后的废旧汽车需要经收稿日期：2010--05--06作者简介：戴伟华(1972一)，男，高级工程师，主要从事环境工程设计咨询工作。第5期废旧汽车拆解工艺的选择·47·过拆解作业，才能将各可回收利用的部分进行分类，车回收利用的目标进行分类，如表2所示。并进一步处理。废旧汽车的拆解方式需根据对废旧汽表2废旧汽车的拆解方式由表2可以看出，对废旧汽车进行非破坏性拆解劳动组织形式一般与定位作业方式相配合。②专业分可以将零部件以完好的状

6、态拆离，能够尽可能地保留工：是指将每项作业安排固定的人员进行拆解作业的零部件的可再利用性，对废旧汽车处理企业来说可以劳动组织形式。它既适应定位作业方式，也适应于流最大限度地创造收人来源，同时由于不产生废弃物，水作业。例如，废旧汽车拆解过程中，安全气囊和制冷也是对环境产生最小负面影响的处置方式。然而由于剂的拆解处理是具有专业分工性质的作业。废旧汽车种类多样，报废时车况千差万别，对其进行综合考虑处理废旧汽车的规模和种类，主要采用无损拆解需要掌握非常精通的拆车技术或者具备极流水作业方式，在流水线各工位配备工人进行专业分为专业的拆解生产线。有些企业对一款车辆从

7、设计阶工作业。同时在车间内配置大型车辆拆解区，用于少段就考虑到报废之后的拆解问题，例如丰田公司在数需要进行定位作业的大型车辆的拆解。Raum车上采用新的拆解技术，使车辆的拆解时间缩(3)破坏性拆解工艺和设备的选择短了30％。按国家法律、法规规定应解体销毁的总成，拆解因此从实际所接收的废1日汽车状况考虑，预处理后应作为废金属材料利用。为便于废金属材料分类、阶段采用非破坏性拆解、准破坏性拆解相结合的方运输和利用，必须进行进一步的破坏l生拆解处理，主要式，尽量保留零部件的可再利用性；而在拆解阶段，则通过机械剪断、切碎、破碎、分离与筛选。采用非破坏性拆解、准破

8、坏性拆解及破坏性拆解相结我国现有的汽车拆解企业几乎全用火焰切割处合的方式，尽量保留零部件的可再