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1、第29卷第9期Vol129,No192010年9月工业技术经济总第203期浅谈沥青路面压实度及平整度李栋林(中交隧道工程局有限公司,北京100088)〔摘要〕路面平整度是评价城市道路路面的主要使用性能之一,优良的路面平整度能保证大量车辆快速、舒适、安全地通过。本文从影响道路平整度控制的各个方面查原因、找对策,总结了对道路施工平整度的控制,特别是沥青砼路面施工平整度控制的经验,为今后城市道路设计和施工提供了有价值的参考。〔关键词〕路面平整度沥青砼路面压实度〔中图分类号〕F54013〔文献标识码〕A前言提前015～1h预热到100℃。摊铺前还应认真检查熨平板随着经济的发展带动了公路
2、建设事业的迅猛发展,的平直度,若有正拱或反拱现象,则必须调整撑拉熨平高等级公路和城市道路建设方兴未艾,人们对路面行车板的拉杆长度,使熨平板下表面同属一坡度,以确保路的安全性、舒适性以及路面的耐久性都提出了更高的要面横向平整度。求。路面平整度反映了公路通车后的整体效果,体现着11113摊铺速度的影响公路的使用品质,路面平整度是行车环境舒适性的一个摊铺机摊铺时必须缓慢、均匀、连续不断地摊铺,重要指标,如何控制沥青砼路面的平整度是施工应注意不得随意变换速度或中途停机,摊铺速度宜控制在2～的关键问题。沥青砼路面平整度的好坏与施工人员素质、6m/min的范围内,对改性沥青混合料及SMA混
3、合料宜放路面的施工设备、路面施工工艺的选用、摊铺机准线控慢至1～3m/min。摊铺速度过快,易造成摊铺层表面的制(钢丝基准线、18m接触式浮动基准梁和非接触式声粗颗粒在熨平板下沿摊铺方向滑动,使表面粗颗粒后方纳基准梁)、施工质量的控制、接缝的处理能力、路基及出现小坑小空洞,从而影响面层平整度和预压密实度。路面基层平整度、桥梁伸缩缝安装质量、桥头两端路基112压路机处理、检查井周围处理等有很大关系。路面平整好坏的关键在于摊铺机,但也与压路机的1影响沥青路面平整度的因素分析碾压密不可分。合理的碾压工艺与正确的碾压操作是保111摊铺机械证路面平整度的重要手段。11111基准钢丝及装置
4、11211碾压方式及碾压速度的控制施工中一般采用“走钢丝”的基准控制方法,它可碾压沥青混合料应采用组合碾压的方式,初压时首以较好的控制平整度。施工前,先要张拉好基准线(2～先采用双钢轮压路机,碾压2遍,速度为115～2km/h;3mm钢丝绳),然后设好各桩(直线段桩距10m、弯道处复压紧接在初压后进行,应采用重型轮胎压路机,碾压5m),根据测量的挂线高度确定各桩位钢丝的高度,测4～5遍,速度为315～415km/h;终压采用双钢轮压路量不准,量线失误或拉力不够钢丝下挠等都会反映到摊机,碾压2遍,速度为215～315km/h。碾压时,应注意铺的路段上,从而造成路面波浪状起伏,影响
5、路面平整碾压路线和方向不得突然改变,以免使混合料产生推移度。或开裂。碾压区的长度应大体固定,两端的折返位置应11112摊铺机熨平板加热及平直度的调整随摊铺机前进而推进,横向不得在相同的断面上。摊铺前,如果熨平板加热不均匀,摊铺时会造成温11212碾压温度的控制度较高的混合料与温度较低的熨平板粘结,使得摊铺层沥青混合料的温度控制是沥青路面施工过程中的关面出现拉毛、小坑洞等不规则的凹凸不平,从而影响整键,现场应有专人负责对来料车、摊铺后、碾压前、碾个公路的平整度。因此,摊铺机开工前熨平板温度必须压中及碾压终了的温度进行测试。碾压应在混合料较高收稿日期:2010—06—22—64—©
6、1994-2011ChinaAcademicJournalElectronicPublishingHouse.Allrightsreserved.http://www.cnki.net第29卷第9期Vol129,No192010年9月工业技术经济总第203期温度下进行最为有利,一般情况下开始碾压的混合料内填筑质量,采用灰土、级配砂砾、二灰稳定粒料等材料部温度不低于135℃,碾压终了的表面温度不低于70℃。进行填筑,严格控制分层厚度和压实度,对于桥头地基温度相对较高容易提高路面的平整度与压实度,温度偏不良地段进行特殊处理,并在桥头处设桥头搭板,减小低导致沥青混合料颗粒间摩擦阻力加
7、大,使沥青面层压桥头路基工后沉降,提高路面平整度。实度不均匀,且容易形成局部松散和发裂,影响路面平11315桥梁伸缩缝安装质量对平整度的影响及对策整度。桥梁伸缩缝的跳车严重影响路面整体平整度,我在11213压路机使用中注意的问题锦沈高速公路上负责52道桥梁伸缩缝的安装,桥梁伸缩轮胎压路机使用时,应注意检查各个轮胎的新旧程缝平整度超过2mm时,开车通过伸缩缝有明显感觉。要度和轮胎压力,必须做到新旧一致、压力相等。否则轮保证伸缩缝处路面平整度,要从以下几个方面控制:沥胎软硬不一,在碾压过程中会形
