《传动系统概说》PPT课件

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1、汽车底盘构造与检修杭州职业技术学院绪论底盘概述概述汽车主要由发动机、底盘、车身、汽车电器四部分组成。底盘用来传递发动机发出的动力，使汽车产生运动，并保证汽车正常行驶，同时也具有支承作用。一、汽车行驶的基本原理当汽车行驶时，发动机的输出扭矩通过传动系传给驱动车轮，使驱动车轮得到一个扭矩Mt，由于汽车轮胎与地面接触，在扭矩的作用下，接触面上轮胎边缘对地面产生一个圆周力F0,它的方向与汽车行驶方向相反，根据作用力与反作用力的关系，路面对轮胎边缘施加一个反作用力Ft，其大小与F0相等方向相反。则Ft为外界对汽车施加的推动力

2、，即牵引力。1.牵引力的产生①滚动阻力:滚动阻力主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形以及车轮轴承内的摩擦所引起的阻力，其大小与轮胎结构、轮胎气压、路面性质及汽车总重量有关。2.汽车行驶的阻力②空气阻力:空气阻力是汽车在行驶时，其表面与空气相摩擦，同时车身前部受到迎面气体压力及车身后部因空气涡流而产生真空度所引起的阻力，其大小与汽车迎风面积、汽车与空气的相对速度、汽车外廓形状和表面摩擦系数有关。③上坡阻力:上坡阻力是指汽车上坡时,由于汽车重力和坡度所引起的阻力,其大小与汽车总重量和道路纵向坡度角有关。④加速阻力:加速

3、阻力是指汽车在起步和加速时由于惯性所引起的阻力,其大小与汽车的加速度和汽车的惯性质量有关。二、汽车底盘的组成汽车传动系统汽车行驶系统汽车转向系统制动系统发动机行驶系统传动系统转向系统制动系统三、各系统的作用与组成作用：将发动机产生的驱动力矩和转速，以一定的关系和要求传递到车轮的系统。1.传动系统：组成：离合器及其操纵变速器及其操纵万向节与传动轴驱动桥1.传动系统：传动系统2.行驶系统：作用：接收发动机传递的转矩，并通过驱动轮与地面的附着作用，产生驱动力并保证车辆的正常行驶；传递并承受路面作用于车轮的力和因此而产生力

4、矩；减缓路面对车身的冲击，并衰减由此产生的振动，保证汽车的行驶平顺性；配合转向系统，实现车辆行驶方向的控制，并保证车辆的操纵稳定性；配合制动系统，保证车辆的制动性。组成：车架车桥车轮悬架2.行驶系统：2.行驶系统：行驶系统3.转向系统：作用：按驾驶员（或其他设备）的要求，改变和恢复车辆的行驶方向，保证良好的可操纵性、安全性和轻便性，并缓和因转向引起的冲击。组成：转向器与操纵机构转向传动机构动力转向系统及附属系统方向盘3.转向系统：方向胎轮4.制动系统：作用：按驾驶员（或其他设备）的要求，通过操纵，在车轮上产生一定的

5、力矩，使行驶中的车辆减速、停车，并达到驻车等功能。组成：供能装置控制装置传力装置制动器4.制动系统：第一章汽车传动系概述一、传动系统的组成及功能一、汽车传动系统的组成与功能1.1汽车传动系基本功用：将发动机产生的驱动力矩和转速，以一定的关系和要求传递到车轮的系统。一、汽车传动系统的组成与功能1.2汽车传动系的组成：前端发动机驱动轮驱动轮前置后驱动方案传动系统离合器变速器万向节驱动桥差速器半轴主减速器传动轴一、汽车传动系统的组成与功能离合器：传递或者切断动力；在正常工作时接通，在起步、换档、制动、滑行时断开；在驾驶员

6、的操纵下，通过主动、从动部分结合或分离实现传递或断开；注意：在正常使用中滑行是一种危险状态，一般我们做的滑行是为了通过滑行试验获得车辆的路面阻力。离合器：一、汽车传动系统的组成与功能变速器变速器：实现车辆的变速，保证发动机工作在高效区；设置多个档位，依次为1、2、3、4、5档，传动比依次减小，最小为1，并称之为直接档，此外还有空档、倒档；或者传动比在一定的范围内连续可调，此时称之为无级变速。变速器的传动比一般用ig表示；一、汽车传动系统的组成与功能万向节万向节：消除变速器与驱动桥之间因相对运动而产生的不利影响，允许

7、驱动轮在一定的空间范围内跳动；便于传动轴的在底部的布置，降低地板的高度。一、汽车传动系统的组成与功能驱动桥驱动桥：安装左右驱动轮，内置主减速器齿轮、差速器、安装制动器；一、汽车传动系统的组成与功能差速器差速器、半轴：实现左右车轮的差速；原因：在汽车转向时，左右驱动轮，在相同的时间内，行驶的距离不同，需要获得不同的线速度，内侧车轮的线速度较小，外侧车轮的线速度较大。实现方法：动力经：主减——差速器——半轴，传递到驱动轮。半轴一、汽车传动系统的组成与功能主减速器主减速器：减速增扭；原因：发动机的转速高，扭矩小。原理：P

8、=n×T变速器的传动比一般用i0表示；与变速箱的传动比ig共同构成整车传动比I。I=i0×ig一、汽车传动系统的组成与功能传动轴传动轴：传递动力；连接变速箱与主减速器。一、汽车传动系统的组成与功能汽车传动系的功能：实现汽车减速增矩；实现汽车变速；实现汽车倒车；必要时中断动力传递；应使车轮具有差速功能；能够消除变速器与驱动桥之间因相对运动而产生的不利影响；主减