天津市城市交通拥挤问题及道路交通管理对策研究

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时间:2019-05-13

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1、一昨8㈣五孺⑧天毕大謦硕士学位论文学科专业:公共管理作者姓名:杨梅指导教师:马寿峰教授实践导师:黄全利高工工0击—k芒士ZⅡ口≈卜卜盯白ABSTRACTInrecentyearstheincessantrapiddevelopmentofurbanizationhasacceleratedthetrafficdemandandamplifiedthecontradictionbetweentrafficsupplyanddemandofcities.Trafficblockinghasbecomethefocusproblemand

2、hotissueofmostmetropolitansbothdomesticallyandinternationally.AsthethirdbigcityofChinaandanimportanteconomiccenterofnorthChina,Tianjinisalsonowfacingthisstrikingproblemwithitssustainingandfastdevelopmentofcityeconomyandsociety.Thisthesismainlyfocusesontheformingprocess

3、,relatedcharacter,affectingelementoftrafficblockingonthetheoreticalplanebythoroughlyanalyzingthecurrenttrafficstatusandreasonsforthetrafficblockinginthecityofTianjin.AndalsothetendencyoftrafficdevelopmentinTianjinispredictedbyemployingexponentialsmoothingmethodandcompr

4、ehensivecalculatingmethodwitlladetailedcomparisonandanalysisofvehiclespeed,capacityofroadsnet,thegrowthofroadsandtrafficflowovertheyearswithlotsofchartsandbasicstatisticsandinformation.Byusingtheexperiencesofforeigncountriesasreferenceandinviewofthecurrentnationalcondi

5、tionsinChinaandactualtrafficsituation,somecountermeasuresareproposedfromtheangleoftrafficmanagement.KeyWords:trafficblockingtrafficmanagementpredictcountermeasure独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果,除了文中特别加以标注和致谢之处外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得云洼太堂或其他教育机构的学位或证书而

6、使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。学位论文作者签名:签字R期:年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解云洼太堂有关保留、使用学位论文的规定。特授权云洼太堂可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据厍进行检索,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。(保密的学位论文在解密后适用本授权说明)学位论文作者签名:厂签字日期:弘pf年6月岬FI导师虢舀易咖舞签字日期:0。。譬年J月力午b第一章绪论1.1研

7、究背景当今世界城市普遍面临着日益严重的交通拥挤问题。城市交通拥挤主要表现为道路拥挤,是指道路上的车辆密度(道路上单位距离内的车辆数目)过大使得车辆速度受到影响的一种现象。为改善交通拥挤状况,各国政府都采取了相应的措施,如增加城市交通基础设施建设方面的投资;建立立体交通体系;采取行政、经济手段抑制交通需求;发展和完善公共交通等。我国同样也经受着交通拥挤的压力。城市交通拥挤,从理论上讲是交通需求超过交通供给能力引起的。在城市的发展过程中,由于城市聚集效益的原因,人口和物质生产活动向城市大量集聚,城市高强度的土地开发,以及随着经济发展和人

8、们收入水平的提高所带来的出行机动化的迅猛发展,必然会使城市交通需求,尤其是对道路的需求持续增长。但是城市交通供给能力的增长却呈现出跳跃性、阶段性的特征。交通设箍一旦建成,短期内便难以改变。并且,交通设施的建成,往往又会形成新的交通源。

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