基于城市对的航空公司航线网络战略分析工具及实证研究

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1、分类号8UDC83密级82：公_ⅡySf煅中国民用航空学院硕士学位论文基于城市对的航空公司航线网络战略分析工具及实证研究研究生姓名：塑圭明导师姓名：昱翅坐熬援申请学位级别耍翌室亟±学科专业名称垒些暨堡芏所在院系萱堡堂瞌论文答辩日期2Q鳗生3旦!旦2004年2月18日摘要随着中国民航政府管制的逐步放松和市场化程度的逐步加深，航空公司越来越关注自身的战略问题。在航空公司的战略规划中，结构良好的航线网络是提升航空空司核心竞争力的关键成功因素。目前，我国航空公司的航线网络结构是以城市对为主的航线网络结构，因此如何对航空公司的城市对进行组合优化就显得极为迫切，在目前的航线

2、网络规划实践中，从事航线网络规划的人员更多地依靠经验进行决策，这样很难保证航线网络决策的科学性和合理性；国外的航线网络规划实践中，由于欧美的大型航空公司多采用的是中枢辐射航线网络结构，对于这样的网络结构，研究者膏着大量成熟的模型，但是由于美国西南航空公司的城市对式的航线网络的巨大成功，国外的航空公司也越来越重视城市对的航线网络结构。因此在理论中和实践中从事航线网络规划的人员都追切的希望能够使用有效的z浅略分析工具来制定科学的决策。本文回顾和讨论了经典的战略分析工具的优缺点。分析证明了航线网络规划是航空公司战略规划的核心，指出了航线网络规划的思路，并以这些分析为基

3、础，提出了基于城市对的航空公司战略分析工具。首先研究的是航线吸引力一航空公司竞争地位矩阵，其中的技术难点是确定影响航线吸引力和航空公司竞争地位的各因素的相对权重，本文通过构建层次分析模型成功地解决了这一难点：其次是利用战略集团的思想提出了城市的竞争分析工具，为航空公司制定针对某个城市的竞争策略提供了分析模型。本文的分析表明，利用上面的分析方法和分析工具，可以为航空公司组合优化和开拓航线网络提供切实可行的指导作用。关键词：战略分析工具航线网络规划航线吸引力一航空公司竞争地位矩阵层次分析法Abstract晰ththe鲈ldllaIrcla)【ationofCAAC’

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