联盟环境下航空公司航线网络优化研究

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1、中图分类号：F560论文编号：102870716-S027学科分类号：082303硕士学位论文联盟环境下航空公司航线网络优化研究研究生姓名王苗苗学科、专业交通运输规划与管理研究方向交通运输系统优化与仿真指导教师杨文东副教授南京航空航天大学研究生院民航学院二О一六年三月NanjingUniversityofAeronauticsandAstronauticsTheGraduateSchoolCollegeofCivilAviationResearchonOptimizationofAirlineNetworkinAllianceAThesisinTransp

2、ortationPlanningandManagementbyWangMiaomiaoAdvisedbyProf.YangWendongSubmittedinPartialFulfillmentoftheRequirementsfortheDegreeofMasterofEngineeringMarch,2016＾承诺书５ｍ本人声明所呈交的硕壬学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。除了文中特别加Ｗ标法和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研巧成果，也不包含为获得南京航空航天大学或其他教育机构的学位

3、或证书而使用过的材料。本人授权南京航空航天大学可Ｗ将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可ｙｘ采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。（保密的学位论文在解密后适用本承诺书）作者签名：壬怠療日期；声仁云年南京航空航天大学硕士学位论文摘要20世纪80年代以来，随着信息技术的快速发展，世界经济趋于全球一体化，航空公司之间的合作方式逐渐向全球航空公司联盟过渡。在联盟环境下，航空公司如何设计航线网络满足自身运营需求，同时实现与合作伙伴网络的高效对接，以及如何提高合作航线产品竞争力，成为航空公司开展联盟合作亟需解

4、决的问题。首先，分析了联盟环境下航空公司设计航线网络的实际需求及特征，在经典UMpHMP四下标模型研究的基础上，综合考虑联盟航线网络的特性，以最小化航空公司运输总成本为目标，构建了联盟航线网络优化设计模型。选取国内某航空公司进行实例分析，得出最佳枢纽位置和旅客运输最优路径；分析了枢纽数目和成本分摊比例对网络布局的影响，验证了该模型的实用性和可行性。模型充分考虑了现实情况，包括合作伙伴枢纽机场不可更改、以及国际航线O-D需求量不对称等特征，可为航空公司进行联盟合作提供实际有效的参考。其次，借鉴达美航空公司QSI模型经验，并结合国内航空运输的特点，考虑航班频率

5、、机型座位数、时间绕航率、中转次数、联盟合作关系、市场竞争程度和承运人市场地位7项指标，建立了QSI市场份额预测模型，量化了航线产品属性对市场份额的影响；在此基础上，针对联盟合作干线，以其航班收益最大化为目标函数，主要考虑需求约束和容量约束条件，建立了航班机型优化模型，实现对合作干线产品的优化；最后通过实例对模型进行了验证，为航空公司在关键合作航线上进行运力配置提供了新思路。关键词：联盟，航空公司，枢纽航线网络，市场份额，优化I联盟环境下航空公司航线网络优化研究ABSTRACTSincethe1980s,withtherapiddevelopmentoft

6、echnology,theworldeconomytendstoglobalization.Asaresult,thewayofcorporationbetweenairlinesisgraduallyturnedtobeglobalairlinealliance.Howtodesignoptimalairlinenetwork,tomeettheoperationrequirementoftheairlineitselfandfacilitatecooperationwithpartnersinhighefficiency,andhowtoimprove

7、productcompetitiveness,areurgentproblemsofairlinesinalliance.Theactualneedsandcharacteristicsofairlinesindesigningairlinenetworkinalliancearefirstlyanalyzed.BasedonresearchofclassicalUMpHMPmodel,anoptimizationmodelofairlinenetworkinallianceisproposed,withtheminimizationoftotalairl

8、inetransportationcostsastheobject