地铁车辆段上盖物业开发的关键工程问题

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1、地铁车辆段上盖物业开发的关键工程问题陈斌1，谢伟平2，姚春桥3(1．宁波市轨道交通工程建设指挥部，浙江宁波315012;2．武汉理工大学土木建筑学院，湖北武汉430070;3．武汉地铁集团有限公司，湖北武汉430030)摘要:地铁车辆段上盖物业开发存在很多关键性问题。针对开发策划、建设时序、运营成本、交通组织、消防设计和防雷接地等多个关键问题，逐一进行分析。地铁运营后，考虑车辆段对上盖物业产生的环境影响，重点分析了地铁列车振动、噪声、电磁辐射、废气及固体垃圾等其它因素对上盖物业的影响，并提出了相应的控制措施。地铁车辆段上盖物业开发的关键问题研究可为后续地铁车辆段上盖

2、物业的设计及可持续发展提供参考。关键词:地铁车辆段;上盖物业;振动;环境影响中图分类号:U231文献标识码:A文章编号:2095-0985(2014)01-0057-07KeyEngineeringProblemsofTheConstructionProjectofOver-trackBuildingofMetroDepotCHENBin1，XIEWei-ping2，YAOChun-qiao3(1．NingboＲailTransitProjectConstructionHeadquarter，Ningbo315012，China;2．SchoolofCivilEng

3、ineeringandArchitecture，WuhanUniversityofTechnology，Wuhan430070，China;3．WuhanMetroGroupLtd，Wuhan430030，China)Abstract:Theconstructionprojectoftheover-trackbuildingofmetrodepotisfacedwithdifficultiesinmanyaspects．Multiplekeyproblemsareseparatelyanalyzed，suchasexploitationinitiation，cons

4、tructionsequence，operationcost，trafficorganization，fireprotectiondesign，andgroundingforlightning．Onthebasisoftheenvironmentalimpactofmetrooperationontheconstructionprojectofthecommunityofmetrodepot，thispaperemphaticallyanalyzestheimpactofthevibration，quadraticnoise，noise，electromagneti

5、cradiation，wastegasandsolidwaste，moreover，putsforwardcorrespondinglycontrollingmeasures．Ｒesearchonkeyproblemsoftheconstructionprojectoftheover-trackingbuildingofmetrodepotcanofferreferenceforsubsequentdesignandsustainabledevelopment．Keywords:metrodepot;over-trackbuilding;vibration;envi

6、ronmentalimpact地铁“上盖物业”概念源于香港，是指与地铁出入口直接相连的建筑物。一般指在与车站不超过500m范围内，有宽阔通道或者商业设施或与其他公共设施相连等多个相联结的物业统称为地铁上盖物业［1］。对于土地资源紧张、地价高居不下、人口密集的大城市，利用地铁车站、区间、车辆段及其周边上部空间和地下空间进行物业开发，不仅可以获得更多的城市建设用地，提高城市土地的利用率，还可以充分发挥地铁站及沿线物业开发的商业价值，带动地铁盈利。据统计，地铁沿线房地产开发投资回报率达到15%，地铁沿线物业平均升值近50%［2］。地铁上盖物业开发是土地资源的二次开发和高

7、效利用，是地铁建设创造出的新价值载体，是对土地这种不可再生资源的充分集约利用。而地铁车辆段又因较大而单一的体量，常常与现代化城市环境不相协调，并可能对城市空间和交通造成割裂和破坏。因此，随着国内地铁建设的突飞猛收稿日期:2013-10-31修回日期:2013-12-25作者简介:陈斌(1964-)，男，四川安岳人，教授级高工，博士，研究方向为城市轨道交通研究与管理(Email:Chenbin．nb@163．com)基金项目:国家自然科学基金(51178365)进，地铁车辆段上盖物业也得到了迅速发展，继北京首次在八王坟车辆段大平台上成功开发了总建筑面积为60900