广深沿江高速机场互通主线桥施工方案

《广深沿江高速机场互通主线桥施工方案》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、广深沿江高速公路深圳段第2标段（K66+103~K74+524）机场互通主线桥施工方案中交四航局2008年12月目录1、工程概况41.1、工程简介41.1.1、地形地貌61.1.2、区域地质特征61.1.3、沿线工程地质条件61.1.4、地震活动性61.1.5、气候61.1.6、水文地质及水质61.2、工程技术标准61.2.1、桥跨结构形式61.2.2、上部结构形式71.2.3、下部结构形式71.3、主要工程数量111.4工程特点、重点及技术难点111.4.1工程特点111.4.2工程重点121.4.3工程技术难点122、总体施工方案132.1机场互通主线桥施工总体思路132

2、.2施工准备132.2.1施工便道—水上钢栈桥、钢平台132.2.2海上船运142.2.3临时用电142.3第一阶段142.3.1临时设施152.3.3承台182.3.4墩身192.3.5盖梁（系梁）202.3.6现浇砼连续箱梁202.4第二阶段202.4.1临时设施212.4.2桩基212.4.3承台212.4.4墩身222.4.5盖梁（系梁）222.4.6现浇砼连续梁222.5第三阶段222.5.1预制梁安装223、主要工程施工技术方案233.1、桩基础施工233.1.1、钢栈桥、桩基平台施工233.1.2、桩基护筒制作与埋设263.1.3、成孔施工273.1.4、钢筋的

3、制作及下放303.1.5、水下混凝土灌注313.2、下部构造施工333.2.1、承台施工343.2.2、墩柱施工433.2.3、盖梁（系梁）施工453.3.4、支座垫石浇筑、支座安装473.3、上部构造施工483.3.1、现浇上部结构预应力连续箱梁施工483.3.2、现浇箱梁钢支架搭设483.3.2、支架压载试验493.3.3、现浇预应力连续箱梁施工523.3.4、预应力工程543.3.5、支架拆除573.4、小箱梁安装施工573.4.1、安装准备工作573.4.2、小箱梁安装施工583.4.3、小箱梁连续化施工23.5、特殊墩位施工43.5.113～17#墩机场油码头43.

4、5.234～35#墩现浇满堂支架搭设43.6桥面系及附属结构施工63.6.1、防撞护栏施工63.6.2、桥面沥青防水层施工83.6.3、桥面沥青砼层施工83.6.4、桥面泄水管等安装123.6.5、伸缩缝安装12广深沿江高速公路机场互通主线桥施工方案1、工程概况1.1、工程简介广深沿江高速公路深圳段路线全长31.532799km，采用全封闭、全立交的双向八车道高速公路标准。其中路线起点至前海互通段路基宽度41.0m，桥梁宽度40.5m。本标段为广深沿江高速公路（深圳段）第Ⅱ合同段（K66+103～K74+524），总长8421m，全段为桥梁结构，其结构形式包括60m整体预制箱

5、梁、预制组合箱梁、预应力混凝土边续箱梁。该起点位于福永互通终点，起讫桩号K66+103，终点位于机场互通范围，桩号为K74+524。本标段全部位于珠江海域，路线平面在珠江制导线和规划三跑道之间通过。路线纵面受制于机场限高的影响。整个标段均为桥梁，施工时需考虑其通航不受影响和预防台风对于施工人员和设备的影响。本标段全长8.421Km，全部以桥梁形式跨越，对于机场互通仅先期实施与主线连接的匝道端部，其余部分为分期设计、分期实施。本标段桥跨布置为：机场特大桥：114×60m整体预制箱梁；机场互通主线桥（一）：27×30m预制组合箱梁+（3×40+11×30+6×31+5×27）m预

6、应力混凝土连续箱梁。注：以（35+60+35）m变截面连续箱梁起点，即桩号K74+524分界，之前属于第Ⅱ标段，之后属于第Ⅲ标段。机场互通主线桥施工里程为K72+943~K74+524，全长1581m。其中包括27跨30m预制组合箱梁和（3×40+11×30+6×31+5×27）m预应力混凝土连续箱梁。具体路线位置情况见图2-1：广深沿江高速公路第二标段机场互通主线桥平面示意图。图2-1：广深沿江高速公路第二标段机场互通主线桥平面示意图1.1.1、地形地貌广深沿江高速公路深圳段沿深圳西部海岸通过，地貌属海陆交互相冲积平原区和滨海堆积平原区，地势开阔平坦，高程在-6.4～4.5

7、m之间。根据沿线的地形地貌特点、地质结构、不良地质及特殊土的分布，将深圳段划分为七个区段，本标段属于大铲湾浅海工程地质区。1.1.2、区域地质特征拟建设的广深沿江高速公路深圳段大地构造上属于紫金—惠阳凹褶断束的组成部分，是加里东褶皱基底上发育而成的晚古生代凹陷，其后被中、新生代构造叠加、改造，发生多期断裂和岩浆活动，对地层的破坏明显，造成地层连续性差，缺失多，变质作用强烈。根据区域地质资料分析，本项目工程场地位于深圳断裂西北侧、断裂活动性均属于晚更新世及以前活动的断裂，区域稳定性和场地稳定性良好，适宜本