XX公路架桥机架梁安全专项施工方案

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1、XX公路架桥机架梁安全专项施工方案1编制依据1.1XX公路（XX标）桥梁施工设计图及相关设计文件。1.2建设单位及监理单位的相关要求。1.3相关技术规范及质量标准：《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）。1.4架桥机使用说明书1.5我单位为完成本工程拟投入的管理人员、专业技术人员、机械设备等资源。2编制范围本管理方案适用于本项目部对架桥机架梁作业的控制。3工程概况3.1工程简介XX乡1号大桥：设计为7孔20m（3*20+4*20），共21片预应力混凝

2、土小箱梁，交角为90度，桥全长146.06m，中心里程为K81+270，起止里程为K81+196.97～K81+343.03。本桥平面分别位于直线（K81+196.97～K81+278.955）和缓和曲线（K81+278.955～K81+343.03，右偏）上，桥面横坡为双向2%，纵坡为-3.94%，墩台等角度布置。XX乡2号大桥：设计为8孔20m27（4*20+4*20），共32片预应力混凝土小箱梁，交角为90度，桥全长166.06m，中心里程为K81+780，起止里程为K81+696.97～K81+863.03。本桥平面分别位于圆曲线（K81+696.97～K81+732

3、.241，半径150m左偏）和圆曲线（K81+732.241～K81+863.03，半径150m，左偏）上，桥面横坡为单向-4%，纵坡为-3.9%，墩台等角度布置。XXX1号大桥：设计为5孔20m（5*20），共15片预应力混凝土小箱梁，交角为90度，桥全长108.06m，中心里程为K83+820，起止里程为K83+765.97～K83+874.03。本桥平面分别位于R=300m的左偏圆曲线上，桥面横坡为单项3%，纵断面位于R=12660m的竖曲线上，墩台等角度布置。XXX2号大桥：设计为6孔30m（3*30+3*30），共18片预应力混凝土小箱梁，交角为90度，桥全长188

4、.06m，中心里程为K83+976，起止里程为K83+881.97～K84+070。03。本桥平面分别位于圆曲线（K83+881.97～K83+973.694，半径300m左偏）和缓和曲线（K83+973.694～K84+070.03，左偏）上，纵坡为-3.95%，墩台等角度布置。XXX3号大桥：设计为12孔30m（6*30+6*30），共36片预应力混凝土小箱梁，交角为90度，桥全长368.08m，中心里程为K84+285，起止里程为K84+100.96～K84+469.04。本桥平面分别位于缓和曲线（K84+100.96～K84+173.694，右偏）、圆曲线（K84+1

5、73.694～K84+233.45，半径255m，右偏）、缓和曲线（K84+233.45～K84+293.45，右偏）和圆曲线（K84+293.45～K84+469.04，半径400m，右偏）上，纵坡为-3.95%，墩台等角度布置。本标段共有桥梁5座，共需预制122片后张法预应力砼箱梁的预制工作，其中20m箱梁68片，30m箱梁54片。设一个制梁厂，位于XX27乡1号和2号大桥之间。3.2施工要求（1）架桥机安全可靠，有足够的安全系数。（2）架设位置准确，安全牢固，无安全事故。3.3技术保证条件（1）认真阅读施工设计图纸，按照相关要求编制详细专项施工方案。（2）导线控制桩和水

6、准控制桩桩点加密工作已经完成；控制桩的防护工作完成。对本标段和相邻标段的控制桩坐标及高程进行联测和复核，确保放线测量工作准确无误。（3）对施工图纸相关内容进行复核，编制材料设备进场计划。（4）抽调具有责任心、技术能力强并具有丰富此类施工经验的技术人员。（5）施工前由项目总工进行三级交底，召开技术交底会，组织施工队负责人及相关施工人员进行学习。4施工计划4.1架梁工期安排架梁工期安排见表1表1架梁工期安排表桥名历时（天）开始时间结束时间梁片备注XX乡2号大桥1813年7月20日13年8月5日32XX乡1号大桥1113年8月20日10年8月30日21XXX1号大桥1013年9月1

7、5日13年9月24日1527XXX2号大桥1813年10月1日13年10月18日18XXX3号大桥3613年10月26日13年11月30月364.2机械及人员安排（1）机械配备见表2（2）人员配备见表3表2机械配备表序号项目数量单位备注1龙门吊2台2×60T2架桥机1台QJLY30-1203运梁车1台120T表3人员配备表序号工种数量备注1施工队长12施工副队长23技术员24测量员45安全员26信号工27施工员155架桥机配置情况5.1架桥机机械设备配置情况根据梁场制梁情况、下部结构施工进度及整体标段施