汽车维修工程复习题78906

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1、第一章汽车可靠性理论基础1、可靠性的基木概念，町靠性是指:汽车在规定的使用条件下和规定的时间内，完成规定功能的能力。2、可靠性的评价指标及数学表达式（可靠度、失效概率、失效概率密度两数、故障率、平均无故障工作时间、维修度、冇效度答）可靠度：衣达式：R（t）=（n-r）/n=l-r/nHP农示冇n个汽车零件，在规定的工作条件下和规定的时间t内，有r个失效，其余n・i■个还在继续工作，那么（n・「）/n即为这批零件工作到t时的可靠度。失效概率:表达式:F=r/n即:n个产品中,到t时刻有r个失效。失效概率密度函数:表达式:F（t）=（P<=t}o故障

2、率：3、汽年故障的类羽，分析故障率随时间变化的浴盆曲线。早期故障（走和期）：通常是山于设计、制造或检验的差错，以及装配欠佳等引起的，-•般可通过强化试验和轉合加以排除，其失效率随时间而下降，属故障率减少型。偶然故障期：多数是由于操作不当，润滑不良，维护欠佳，材料隐患，工艺及结构缺陷等偶然原因而引起，没冇一定的特征机理起主导作用，故障率是定值；发生故障时负荷大于强度，属突发型。耗损故障期：汽车经长期使用厉，岀现老化衰竭而引起的，其故障随时间延长而不断升高。如果在上升期间提前更换或修复，耗损零件，可以减少故障率，延长汽车的使用寿命。这种分类方法中，汽

3、年的典型寿命曲线服从于浴盆状。4、寿命指标的概念，经济寿命、有效寿命、特征寿命、额定寿命。经济寿命指对设备进行全面经济分析得出设备处于经济合算，总成本低的寿命时刻，达到此寿命时设备即可报废。该寿命是汽车、总成和零件进行可靠性设计的重要依据。冇效寿命从浴盆曲线中，偶然故障期故障率最低且稳定，町以说是是最住状态期，这一时期称为有效寿命期。特征寿命指设备故障概率F⑴=63.2%状况下，设备运行时间。额定寿命指设备故障概率为10%,可靠度R（t）=90%,设备的运行时间。平均寿命可维产品平均无故障工作时间，即MTBF；不可维的平均寿终运行时间MTTF.中

4、位寿命可靠度为50%时的运行时间。5、指数分布、正态分布、威布尔分布的特点。指数分布：①故障率是常数；②无记忆性6、威布尔分布形状参数m的变化对故障率的影响。mvl代表故障率随时间而减少的情况，也反映了早期故障期过程的数量特征;代衣了故障率为常数，描述随机故障过程；代表故障代表故障率増长的情况，它描述了递增型的耗损故障期，而"匸3~4时非常接近正态分布。根据试验求得m值就可以判断造成该零件失效的原因。8、系统可靠性的概念及逻辑关系。系统可靠性：指在一定的使用条件下，在要求的丁•作时间内，系统完成规定功能的概率。串联系统：只耍有一个部件失效，那么系

5、统失效。关联系统：只耍有一个子系统能正常工作，系统即可正常工作。串并联组合系统：根据串并联进行计算。第二章汽车零件的失效模式及可靠性分析1、零件失效的定义及特征，定义：失效是零件的儿何尺寸、儿何形状、金和组织、性能发牛变化而致使零件不能完成规定的功能。特征：损坏，丧失工作能力，性能衰退，111能工作，但不能鬪满完成工作，呈现出失效的可能性，继续工作会招致严重厉果。失效有：变形、断裂、表而损伤三类2、根据断口特征判断断裂失效的基本形式。1）槊性断裂：特征：断裂前冇明显的纲性变形，其纤维状断裂的特征是断口呈杯锥状，剪切断裂断口的特征呈斜45°2）脆性

6、断裂：断裂前变形量很小特征：拉断、剪断时断口较平整，压断、扭断时断口呈斜45°。易在低温时断裂3）疲劳断裂特征：断口呈一个源两个区：裂纹源：材料、加工等缺陷引起应力集屮，在应力集屮处首先产生裂纹。两个区：a.平滑扩展区：裂纹不断向深处扩展，由于反复挤压而呈平滑光洁，像瓷器一样光亮，且冇明显的前沿线;b.绘后断区：实际应力大于强度时发牛瞬断，粗糙且灰暗。断口分析：前沿线发展不均匀，可能有偶然超载；瞬断区面积人小可以反映断裂时承受的应力；是否冇裂纹源，查看材料的使用正误。3、疲劳断口的宏观特点，如何根据断I【的特点分析疲劳断裂原因？特征：断口呈一个源

7、两个区：疲劳源:材料、加工等缺陷引起应力集中，在应力集中处首先产生裂纹。两个区：a.疲劳裂纹扩展区：裂纹不断向深处扩展，由于反复挤压而呈平滑光洁，像瓷器-•样光亮，且冇明显的前沿线；b.瞬时断裂区：实际应力大于强度时发生瞬断，粗糙且灰暗。断口分析：前沿线发展不均匀，可能冇偶然超载；瞬断区面积大小可以反映断裂时承受的应力；是否有裂纹源，查看材料的使用正误。7、磨料磨损机理冇哪三种假说？1）微切眉作用：磨粒对金属衣面进行微切鸩作用而引起的2）衣面疲劳：表面层承受循环接触应力，产生材料表面疲劳破坏3）犁沟作用：颗粒床入材料表面，沿表而作切线移动，犁出条

8、条沟槽8、微动磨损和农面疲劳磨损的机理。微动磨损：是粘附磨损、氧化磨损、衣而疲劳、磨粒磨损综合作用的结果。分三个阶段：1•接触压力使结合