汽车维修工程复习题(汽运).

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1、CHD专用鸣谢Simon整理汽车维修工程总复习题第一章汽车可靠性理论基础1、可靠性的基本概念，研究可靠性的必要性。汽车在规定的使用条件下和规定的时间内，完成规定功能的能力。（1）、汽车可靠性是汽车最主要的性能指标，汽车的动力性、经济性、操纵稳定性、平顺性都依赖于可靠性（2）、汽车可靠性是衡量一个国家汽车工业水平的标准（3）、从经济效益来看，汽车可靠性直接影响其停驶损失，如维修费用等。（4）、在军事方面，在战争时期，由于汽车可靠性不够，贻误战机。另外，维修技术跟不上也造成很大的损失。（5）、影响维修因素包括：维修（1／3）、燃料消耗（1／3）、设备（1／3），可见，汽车可靠性的重

2、要性。2、可靠性的评价指标及数学表达式（可靠度、失效概率、失效概率密度函数、故障率、平均无故障工作时间、维修度、有效度等）可靠度与可靠度函数（R）：汽车、总成或零件在规定的使用条件下，规定的时间内完成规定功能的概率。失效概率与失效概率函数F(t)汽车、总成或零件在规定的使用条件下和规定的时间内，不能完成规定功能的概率。故障概率密度函数f(t)，F(t)为产品失效的分布函数，且F(t)是可微的，则称f(t)为故障概率密度函数平均无故障工作时间（MTBF)u对于不可维产品：指从开始工作到发生失效的平均使用时间或次数，记做：MTTFu对于可维产品：两次故障的平均间隔时间称为无故障工作

3、时间。即MTBF16/17CHD专用鸣谢Simon整理维修度（Maintainability)可维修性产品在规定的条件下规定的时间内，维修完毕的概率、维修完成的可能性：有效度Availability可维产品在某一特定瞬时能维持其功能的概率，综合考虑了产品的可靠度和维修的指标。3、汽车故障的类型，分析故障率随时间变化的浴盆曲线。1.损坏型：断裂、破裂、点蚀、烧蚀、变形、拉伤以及外表损坏2.退化型：磨损、腐蚀、疲劳、老化、变质、剥落3.松脱型：松动、脱落4.失调型：间隙、行程、压力失调5.堵塞型：堵、阻6.渗泄型：四漏7.功能衰退：功能下降、公害增多、异响按故障的特征分（浴盆曲线）

4、：早期故障（走合期）、偶然故障期、耗损故障期4、寿命指标的概念，经济寿命、有效寿命、特征寿命、额定寿命。1.经济寿命指对设备进行全面经济分析得出设备处于经济合算，总成本低的寿命时刻，达到此寿命时设备即可报废。该寿命是汽车、总成和零件进行可靠性设计的重要依据。2.有效寿命从浴盆曲线中，偶然故障期故障率最低且稳定，可以说是最佳状态期，这一时期称为有效寿命期。3.特征寿命指设备故障概率F(t)=63.2%【R（t）=36.8%】状况下，设备运行时间。4.额定寿命指设备故障概率为10％，可靠度R(t)=90%【F（t）=10%】状况下，设备的运行时间16/17CHD专用鸣谢Simon整

5、理5、指数分布、正态分布、威布尔分布的特点。指数分布：描述复杂产品在正常工作期偶然性故障；部件承受某种外部条件而产生的故障（冲击）①故障率是常数；②无记忆性正态分布：①对称分布，以均值为对称轴的对称分布；②均值处概率密度取得最大值；③均值决定曲线横坐标上的位置；④标准差决定曲线的形状，值越小，分布越集中，曲线形状越尖；值越大，分布越离散，曲线越扁平。威布尔分布：描述串联系统中最薄弱环节损坏出现时间分布形式：为三参数分布，m为形状参数；t0为尺寸参数；γ为位置参数。m值不同可得到各种不同的分布。6、威布尔分布形状参数m的变化对故障率的影响。m才是影响威布尔分布密度曲线形状的本质参

6、数。m<1代表故障率随时间而减少情况，也反映了早期故障过程的数量特征。m＝1代表了故障率为常数，描述随机故障过程。m>1代表故障率增长的情况7、可靠性数据采集的重要性，可靠性数据采集方法和注意事项。重要性：1）可靠性数据是可靠性工程的基础（可靠性工程贯穿于产品计划、设计、试验、制造到维修的整个过程，对整个过程的数据都要进行收集和分析。）2）可靠性数据特别是故障数据告诉人们设计系统薄弱环节及如何改进的重要情报。3）可靠数据的产品分为三个阶段（设计、生产、使用和维修）采集方法：现场采集、试验采集注意事项【收集范围定义故障时间的记录使用条件维护条件取样方法】8、计算题：失效概率密度函

7、数、可靠度、失效概率、故障率之间的换算16/17CHD专用鸣谢Simon整理第二章汽车零件的失效模式及可靠性分析1、零件失效的定义及特征，失效的类型，零件失效的原因。失效是零件的几何尺寸、几何形状、金相组织、性能发生变化而致使零件不能完成规定的功能。【损坏，丧失工作能力】【性能衰退，虽能工作，但不能圆满完成工作】【呈现出失效的可能性，继续工作会招致严重后果】类型：变形，断裂，表面损伤零件失效的原因1）内因：导致失效的物理、化学或机械过程，即失效的机理2）外因：a.时间b.应力－物理退化的诱因