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时间:2019-03-22
《battal隧道洞口段初期支护侵限处理方案》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、KKH二期(赫韦利扬—塔科特)第五施工部Battal隧道进口侵限处理施工方案KKH二期(赫韦利扬-塔科特)第五施工部Battal隧道洞口段侵限处理施工方案编制:审核:审批:KKH二期(赫韦利扬-塔科特)第五施工部2017年03月8KKH二期(赫韦利扬—塔科特)第五施工部Battal隧道进口侵限处理施工方案目录1工程概况及施工概况12施工准备33侵限处理施工方案33.1拱部径向注浆33.2临时支撑设置43.3初期支护侵限处理43.4加强监控量测工作54施工注意事项65质量保证措施66安全保证措施67环保、水保保证措施78KKH二期(赫韦利扬—塔科特)第五施工部Battal隧道进口
2、侵限处理施工方案Battal隧道进口侵限处理施工方案1工程概况及施工概况工程概况我项目部承建的Battal隧道洞口段埋深很浅,设计围岩为强中风化片麻岩,灰黑色,变晶结构,片麻结构,主要矿物成分为长石、石英、云母,节理裂隙发育,围岩稳定性较差,侧壁易失稳,开挖时拱顶易坍塌、掉块,顶部支护不及时会发生大坍塌及垮塌,隧道开挖时围岩渗水现象严重。施工概况2017年1月3号,开始施工上台阶套拱,在2017年1月11号完成混凝土浇筑。2017年1月15号,开始施工管棚,于2017年1月22号完成管棚施工,在管棚施工过程中发现施工管棚孔时,绝大数孔内有水涌出,个别孔存在喷水现象。2017年1
3、月29号,暗洞洞身开始施工,按设计的单侧壁导坑法从右幅进洞,掌子面刚掘进0.6m,洞内发生塌方,直接将掌子面往前推进了4m多,导致停工。2017年1月30号至2017年1月31号,对洞内塌方进行处理。2017年2月1号,由于洞内围岩不具备自稳能力,为了施工安全,故开始采用三台阶法掘进隧道,遵守施工一榀,支护一榀,施工持续到2017年2月19月。施工过程中发现洞内左幅渗水严重,且土质遇水就化紧接着掉落,对施工造成很大影响。8KKH二期(赫韦利扬—塔科特)第五施工部Battal隧道进口侵限处理施工方案2017年2月20号至2017年2月22号,因掌子面遇整体岩层,无法进尺,等待炸药
4、进场。2017年2月23号,炸药进场,隧道开始爆破作业。到2017年2月25号,开始凸显出左幅土质和渗水对初期支护的影响,监控量测发现隧道下沉严重。2017年2月26号,对于隧道左幅下沉,我部立即采取将左幅拱脚接至上台阶底部,并加大了拱架锁脚锚杆的数量,以及将锁脚锚杆改成Ф50的注浆导管,加强支护。施工持续到2017年3月7号。2017年3月8号,监控量测发现隧道K147+760断面沉降过大,故停工。2017年3月9号至2017年3月12号,将左幅拱架拱脚接至仰拱处,且为稳定的岩层。2017年3月12号,对隧道断面进行复核,发现隧道断面侵限严重,故停工。8KKH二期(赫韦利扬—
5、塔科特)第五施工部Battal隧道进口侵限处理施工方案2施工准备施工条件准备:Ⅰ将K147+749.7-K147+748.5左幅钢拱架接至仰拱;Ⅱ将K147+756.7-K147+752.5右幅钢拱架接至上台阶底部;Ⅲ将K147+772-K147+765右幅钢拱架接至仰拱;Ⅳ施工K147+772-K147+765隧道底部仰拱部分,形成封闭圆;Ⅴ进尺隧道掌子面。等具备换拱条件,立即对侵限部位的初期支护进行换拱处理。换拱前,做好相关人员的技术培训工作。准备好换拱所需的钢架,加工好换拱台车、马凳和临时支撑,并为换拱后及时衬砌做好相应准备。3侵限处理施工方案侵限处理利用换拱台车、马凳为
6、作业平台,采用临时支撑对初支钢架进行支撑,对拱部侵限部位的初期支护进行处理,并充分利用侵限的初支钢架,对侵限钢架进行接长抬高,以达到满足设计净空的要求。为了减少对围岩的扰动,侵限处理时每次置换1榀拱架,置换完毕后及时进行喷锚支护,然后再进行下一榀拱架的置换。由于换拱段围岩破碎,自稳能力差,换拱后要立即进行衬砌施工。换拱的施工工艺流程为:拱部径向注浆→设置临时支撑→初期支护破除→侵限钢架处理→超前小导管施工→锚网喷支护。换拱时需破除原有的初期支护,原有的平衡状态遭到破坏,换拱时通过拱部径向注浆、增设临时支撑等措施,确保施工安全。3.1拱部径向注浆侵限区域内采用径向注浆加固围岩,注
7、浆孔按梅花形布置8KKH二期(赫韦利扬—塔科特)第五施工部Battal隧道进口侵限处理施工方案,孔口环向间距为1.2m,纵向间距1.2m。注浆管采用φ50热轧无缝钢管,壁厚4mm,钢管长3.0m,注浆管应埋设牢固,并有良好的止浆措施。注浆采用水泥浆,注浆压力1.0~2.0MPa,浆液水灰比1:1(重量比)。3.2临时支撑设置初期支护侵限处理需要破除原有的喷射混凝土,打开拱架连接板,此时隧道原有的平衡状态将会遭到破坏,拱架会在自重及偏压作用下发生坍塌。为了避免此种情况,确保施工安全,在拆除初期
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