考虑停车换乘的多方式交通网络出行行为分析

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1、学校代码：密级：公开七交乂華博士学位论文论文题目考虑停车换乘的多方式交通网络出行行为分析学科专业交通运输规划与管理作者姓名朱成娟指导教师贾斌教授二零一五年六月博士学位论文考虑停车换乘的多方式交通网络出行行为分析作者：朱成娟导师：贾斌教授北京交通大学年月学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，提供阅览服务，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供査阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。学校可以为存在馆际合作关系的兄弟高校用户提供文献传递服务和交

2、换服务。保密的学位论文在解密后适用本授权说明）学位论文作者签名：导师签名签字闩期：义年月卜闩签字闩期：年月⋯円学校代码：密级：公开北京交通大学博士学位论文考虑停车换乘的多方式交通网络出行行为分析作者姓名：朱成娟学号：导师姓名：贾斌职称：教授学位类别：工学学位级别：博士学科专业：交通运输规划与管理研究方向：城市交通规划与管理北京交通大学年月致谢光阴荏苒，岁月如梭，大学毕业已经十年有余，这些年我经历了学习，工作，结婚并有了自己三口之家到再学习的不平凡的过程。在即将完成学业之际，掩卷而思，个中艰辛不觉涌上心头。不过，能在系统科学研究所这个蓬勃向上、积极友爱的集体中学习，得到诸多老师、师兄师姐以

3、及同学的帮助和鼓励，我深表荣幸。系统科学研究所为我提供了良好的学习环境和科研氛围，在这里，我要对在这五年中所有帮助、关心和支持过我的人表示由衷的感谢和深深的敬意。首先感谢我的导师贾斌教授，他严谨求实、高效务实，不仅指引我研究的方向，给我学习和科研上的指导，还影响我为人处世的方式，并且在生活上也给了我很大的帮助。从论文的选题到最终定稿，自始至终都融入了导师的大量心血，在此我要深深地感谢导师五年来对我精心的培养，感谢导师五年来为我提供的各种机会，感谢他的宽容和鼓励！同时，也祝福导师的人生更加辉煌！感谢系统科学所的所长高自友教授以及所里面的所有老师和学生！老师们相互学习、相互合作、刻苦钻研，为

4、我树立了良好的学习榜样。所里面的兄弟妲妹们，相互宽容、相处和谐，让我的科研生活变得多姿多彩。感谢我的爱人韩凌辉和我的女儿韩文越，他们的鞭策激发我学习的动力，他们的鼓励让我有信心在这条路上坚定的走下去。感谢我的所有家人，这么多年默默的支持和鼓励！特别感谢我的嫂子，没有她的支持和理解，我不可能完成这么多年的学业！感谢所有列出的和可能遗漏的参考文献的作者，你们的工作给了我启发，给我提供了研究的基础和进一步提高的可能。本论文的研究工作分别得到了科技部“计划”（国家自然科学基金“优秀青年基金”（国家自然科学基金项目（的资助；北京交通大学国家重点实验室自主课题项目（的资助，在此一并表示感谢。朱成娟年

5、于北京交通大学实验室北京交通大学博士学位论文摘要摘要在制定交通管控措施以及进行交通评价时，在充分了解和掌握交通需求状况的基础上，还需要充分了解出行者的出行选择行为。在不同交通网络环境中，出行者的出行选择行为有显著的不同，特别是将出行者的停车行为考虑到整个出行过程中时。停车换乘（，作为一种重要的交通需求管理手段，是一种既不影响驾车便利性又可以鼓励出行者使用公共交通的措施，可以转移交通需求，优先发展公共交通，从而提高城市交通资源的利用效率。本文运用系统分析的方法，分别在确定的交通网络环境条件下和随机的交通网络环境条件下，将出行者的停车行为考虑进出行者的出行选择行为中去。在考虑的多方式交通网络

6、上研究出行者的出行选择行为，为城市交通和停车设施的规划与管理、交通管控措施的制定与评价提供了理论参考。本论文的主要工作如下：基于用户偏好的多方式交通网络随机用户均衡模型。考虑了出行者对出行方式、换乘站点以及出行路径的选择偏好对出行者出行选择行为的影响，基于离散选择模型，建立了多用户多方式混合交通随机用户均衡的变分不等式模型，并讨论了城市中心区的停车费、地铁或公交的发车频率、总需求以及不同时间价值的出行者所占比例的变化对出行选择偏好以及网络上的流量分布的影响。结果表明，城市中心区的停车费以及公交车的发车频率的变化对道路交通影响显著；不同出行者所占的比例的变化，网络上不同时间价值的出行者的流

7、量分布显著不同。考虑停车换乘的异质通勤出行者的出行选择。在考虑交通瓶颈的城市快速路和停车换乘方式相互竞争的多方式交通网络上，分析比较了不同用户均衡状态类型存在的必要条件及其稳定性。为研究停车收费对异质出行者出行选择行为的影响，论文构建了社会总成本最小时的最优停车费组合模型，并给出了模型的解析结果。同时还研究了瓶颈处的通行能力以及出行者所占比例的变化对出行者的出行选择行为和社会总成本的影响。出行时间不确定时的停车费定价和方式分担。在一