南岸区人民医院下穿轨道高架桥的人行地下通道方案研究

南岸区人民医院下穿轨道高架桥的人行地下通道方案研究

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1、分类号TU4单位代码10618密级公开学号2120086085硕士学位论文南岸区人民医院下穿轨道高架桥的人行地下通道方案研究研究生姓名:刘士洋导师姓名及职称:张学富教授申请学位类别工学硕士学位授予单位重庆交通大学一级学科名称土木工程论文提交日期2015年4月20日二级学科名称桥梁与隧道工程论文答辩日期2015年6月6日2015年6月6日StudyontheSchemeofNananDistrictPeople'sHospitalofpedestrianunderpassweartheRailViaductADissertationSubm

2、ittedfortheDegreeofMasterCandidate:LiuShiyangSupervisor:Prof.ZhangXuefuChongqingJiaotongUniversity,Chongqing,China重巧交适大学学位论文原削性声明本人郑重声明,,:所呈交的学位论文是本人在导师的指导下独立进行研巧工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中科明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人

3、承担。分今;^曰学位论文作者签名:日期年《月重庆交适大学学位论文版巧使用授巧书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保。留并向国家有关部口或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅本人授权重庆交通大学可W将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索,1、。可1^?采用影印缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文同时授权中国科学技术信息研巧所将本人学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》,并进行信息服务(包括但不限于汇编、复制、发巧、信息网络传播等),同时本人保留在其他

4、媒体发表论文的权利。如叫^学位论文作者签指导教师签名:护—曰期;如;《年/月《曰曰期作年《月/曰本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊(光盘版)电子杂志社CNKI系列数据库中全文发布,并按《中国优秀博硕±学位论文全文数据库出版章程》规定享受相关权益。学化论文作者签么;指导教师签名;-/;^曰期;年/月<曰曰期:>化年月曰;^摘要城市快速路、轨道交通、交通枢纽站场等的建设加快了城市化进程,也加大了城市的“人车矛盾”。要解决这一矛盾,就必须要修建安全、方便、经济、并且与环境相协调的立体过街设施。立体过街

5、设施包括人行天桥和人行地道,其中,人行地道在有限的城市用地和与周边景观协调方面有着得天独厚的优势。在人行地道的规划和修建过程中,难免会与临近建筑物发生冲突,在复杂环境条件下,如何使人行地道对临近建筑物的影响在工程规范所要求的范围之内,从而保证人行地道和临近建筑物的安全性。在人行地下通道修建过程中,需要考虑几方面的内容:①开挖中人行地下通道的超挖和欠挖问题;②开挖中对临近建筑物稳定性的影响;③地表沉降问题。在重庆,随着轨道交通的快速发展,地下人行通道下穿轨道高架桥的情况将会越来越多,那么,在设计地下人行通道时,既要要考虑地下人行通道的可行性

6、和安全性问题,还要考虑在修建过程中对轨道高架桥的稳定性影响,但从目前的研究现状来看,地下人行通道下穿轨道高架桥过程的工程实例比较少,所以这方面的计算理论还比较欠缺,不够成熟。本论文以重庆市南岸区人民医院人行地下通道下穿轨道交通三号线高架桥过程为研究对象,对人行通道处于不同水平距离、不同埋深以及采用不同开挖方法时对高架桥的稳定性影响展开讨论。本论文针对地下人行通道不同水平距离、不同埋深下穿轨道高架桥对高架桥稳定性的影响,结合依托工程,通过有限元数值模拟方法进行二维分析,并利用现场监控量测技术观测轨道高架桥墩柱顶部位移等作为校核二维有限元分析

7、结果,并分析产生误差的原因。同时选取合理水平距离以及合理埋深,采用钻爆法开挖进行有限元三维数值模拟,通过数值分析的结果判断爆破开挖对轨道高架桥稳定性影响,从而减少工程工期及造价。通过对重庆市南岸区人民医院人行地下通道下穿轨道交通三号线高架桥过程力学行为研究,本论文得出了地下通道下穿轨道高架桥过程中不同水平距离、不同埋深以及采用不同开挖方法对轨道高架桥稳定性影响的大致规律:①当地下通道处于1倍埋深时,合理的水平距离为1.05倍跨度或者2.13倍跨度;当地下通道处于1.5倍埋深时,合理的水平距离为1.2倍跨度或者1.9倍跨度;当地下通道处于2

8、倍埋深时,合理的水平距离为1.77倍跨度。②当地下通道处于1倍跨度时,合理埋深为0.6倍埋深或者2.81倍埋深;当地下通道处于1.5倍跨度时,合理埋深为1.62倍埋深或者5.84倍埋深;当地下

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