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1、工程硕士学位论文汽车涂装车间废气处理及余热回收技术研究丛士君吉林建筑大学2015年4月工程硕士学位论文汽车涂装车间废气处理及余热回收技术研究丛士君吉林建筑大学2015年4月国内图书分类号：TK11国际图书分类号：621工程硕士学位论文汽车涂装车间废气处理及余热回收技术研究硕士研究生：丛士君导师：王春青教授申请学位：工程硕士学科、专业：建筑与土木工程暖通所在单位：市政与环境工程学院答辩时间：2015年4月授予学位单位：吉林建筑大学ClassifiedIndex:TK11U.D.C:621DissertationfortheMasterDegreeinEngineering
2、TheTechnologyResearchOfExhaustGasTreatmentAndHeatRecoveryInAutomobilePaintingWorkshopCandidate:CongShiJunSupervisor:Prof.WangChunQingAcademicDegreeAppliedfor:MasterofEngineeringSpecialty:ArchitectureandcivilengineeringDateofDefence:Apr,2015Degree-Conferring-Institution:JilinJianZhuUniver
3、sity摘要摘要目前，国内外典型汽车涂装工艺中，工件需要经过脱脂、磷化、电泳、喷涂、烘干固化抛光打磨修补等几十道工序环节，而工序中预脱脂、脱脂、磷化、烘干等设备都对温度控制有严格要求，前处理药液处理温度大多控制在45℃～60℃之间，而电泳和面漆烘干的温度控制在180℃～200℃，炉体排气温度在160～190℃，并且排放废气中存在有害气体硫化物、氮化物等，20％的燃料燃烧释放总热能量会伴随烟气带走，将汽车制造喷涂烘干过程有机废气在800～860℃的环境中燃烧，将烟气中的VOC（挥发性有机化合物）转换为CO2和H2O，同时，在工艺中采用各种手段对余热进行回收利用，目前涂装行
4、业多采用RTO和TNV设备，其净化率一般大于95％，达到节能、降耗、减污、增效的目的，换热后，其排烟温度约在250～300℃，将这部分余热回收，用于前处理药液的加热，或生活热水水，空调系统用热水等配套设施，不仅大量能源被有效地节约，同时还可以降低系统设备初期投资费用和运行成本，对环保也有着积极的意义。关键词余热回收涂装工艺烟气环保--I吉林建筑大学工学硕士学位论文AbstractAtpresent,amongallkindsofthedomesticandforeignautomobilecoatingtechnologies,theprocedureofmakinga
5、workpieceincludesdozensofprocessessuchasdegreasing,phosphating,electrophoresis,spraying,drying,curing,polishing,grinding,repairing,etc.Mostoftheequipmentsoftheseworkingprocedurehavestrictrequirementsontemperaturecontrolling,suchastheprocessingtemperatureofchemicalreagentwhichwasusedinpre
6、-treatmentwascontrolledintherangeof45℃and60℃mostly,thetemperatureofelectrophoresisandpaintdryingwascontrolledintherangeof180℃and200℃,andthetemperatureoffurnaceexhaustwascontrolledintherangeof160and190℃.Inaddition,theharmfulgaswasdischargedintheworkingprocedure,whichcontainssulfur,nitroge
7、n,etcand20%oftotalheatenergyofthefuelcombustionwasreleased.Whentheorganicwastegaswasburnedintheautomotivespraydryingprocessat800℃~860℃,VOCinfluegaswasconvertedtoCO2andH2O.Atthesametime,variousmethodswasusedintheprocessofthewasteheatrecycling.Currently,RTOandTNVequipmentsw
