汽车企业节能新技术评价及油耗目标优化方法

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1、学校代号10532学号S1202W134分类号U461.8密级公开工程硕士学位论文汽车企业节能新技术评价及油耗目标优化方法学位申请人姓名李汶哲培养单位机械与运载工程学院导师姓名及职称成艾国教授学科专业机械工程研究方向汽车技术与产业发展战略论文提交日期2015年5月10日学校代号：10532学号：S1202W134密级：湖南大学工程硕士学位论文汽车企业节能新技术评价及油耗目标优化方法学位申请人姓名：李汶哲导师姓名及职称：成艾国教授培养单位：机械与运载工程学院学科专业：机械工程论文提交日期：2015年5月10日论文答辩日期：2015年6月2日答辩委员会主席：龚金科教授TheEvaluatio

2、nofTheNewTechnologiesofAutoEnterpriseEner-gy-savingandTheOptimizedMethodforFuelConsumptionbyLiWenzheB.E.(HunanUniversity)2012AthesissubmittedinpartialsatisfactionoftheRequirementsforthedegreeofMasterofEngineeringinMechanicalEngineeringintheGraduateSchoolofHunanUniversitySupervisorProfessorCHENGAi

3、guoMay,2015湖南大学学位论女原创性声明本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研巧所取得的研究成果。除了文中特别加标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中Ｗ明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。作者签名：日期：克＾日曲地学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留，、使用学位论文的规定同意学校保留并向国家有关部口或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权湖南大学可Ｗ将本学位论文的全部

4、或部分内容编入有关数据库进行检索、缩印或扫描等，可采用影印复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于１□。、保密，在年解密后适用本授权书２、不保密ｃｉ。＂＂（请在上相应方框内打Ｖ）作者签名俗赶曰期：山＾年＾月八曰导师签名期；月付日新汽车企业节能新技术评价及油耗目标优化方法摘要近几年，随着我国汽车保有量的不断攀升，汽车尾气排放成为了导致我国空气污染情况急速恶化的一个重要原因。同时我国汽车燃油效率低，在庞大的保有量基数下，车用燃油已成为我国新增石油消耗的主体。汽车的高油耗及污染已成为汽车与社会的最大矛盾。为管控汽车排放污染及降低乘用车企业平均燃料消耗

5、量，国家推行了更加严格的油耗法规。乘用车企业通过两种途径来实现自身平均燃料消耗量的降低。第一种是采用轻量化、风阻优化、低滚阻轮胎、油品升级等节油技术来降低企业各车型油耗，进而降低企业油耗；第二种是投产新能源汽车，投产新能源汽车的企业依据国家对新能源汽车油耗的优惠政策来完成企业降油耗的工作。由于新能源汽车受制于技术、成本、价格、社会基础设施支撑等因素而销量有限，企业在短期内还无法利用新能源汽车的优惠政策来降低自身油耗。近期内降油耗工作还是以大量采用节油技术的方式为主。但是节油技术同样受到技术成熟度、成本、质量、时间等因素的影响，每家企业的应用条件有限。基于上述背景，本文进行了以下四个问题的

6、研究。第一，以只采用节油技术完成降油耗工作的方式，针对单一车型进行降油耗分析并且对所有影响因子进行灵敏度分析；第二，单一车企根据国家油耗法规测算方式，基于车型整备质量研究高中低档车型产品优化组合以达到最优油耗。第三，当无法使用节油技术或使用后仍无法满足油耗目标时，新能源汽车与常规车以何种分布比例才能满足油耗法规；第四，企业在实际情况下，未来几年内油耗及技术投入成本的发展趋势以及成本与降油耗方法选择的优化方法。本文基于系统动力学理论。首先，通过政策分析对国内外油耗法规、油耗计算方法进行阐述、对比。介绍国内外对于新能源汽车与常规汽车油耗的计算方法。其次，通过对标车性能实验、软件模拟、台架实验

7、、场地实验对节油技术的节油效率进行定量研究，并将研究结果作为输入建立针对单一车型的油耗测算系统动力学模型，对降油耗系统影响因子进行敏感度分析；再次，根据车辆不同质量在综合工况下对应不同的油耗目标，建立企业油耗质量段优化系统动力学模型，寻求企业高中低档车型产品的油耗最优组合。同时，以一个新能源车销量模型，分析新能源汽车推广的影响因素，进而研究何种情况下企业可以投产新能源车来分II硕士学位论文担企业油耗，以及新能源车型投产的比重是多少。