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时间:2019-03-13
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1、分类号______________________________密级______________________________UDC______________________________编号______________________________工程硕士学位论文南昌轨道交通综合监控系统设计及应用研究学位申请人:唐红金学科领域:控制工程校内导师:徐玉萍教授校外导师:答辩日期:华东交通大1学027届工程硕士学位论文南昌轨道交通综合监控系统设计及应用研究交通运输与物流学院唐红金独创性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工
2、作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表和撰写的研究成果,也不包含为获得华东交通大学或其他教育机构的学位或证书所使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。本人签名_______________日期____________关于论文使用授权的说明本人完全了解华东交通大学有关保留、使用学位论文的规定,即:学校有权保留送交论文的复印件,允许论文被查阅和借阅。学校可以公布论文的全部或部分内容,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。保密的论文在解密后遵守此规定,
3、本论文无保密内容。学生本人签名日期校内导师签名日期校外导师签名日期摘要南昌轨道交通综合监控系统设计及应用研究优选摘要地铁综合监控系统(ISCS)(文中简称综合监控系统)是地铁系统的重要组成部分,它集成了众多地铁子系统,并利用其统一的信息平台对全线设备进行全面的监控,实现各系统之问信息的共享和各子系统之间有效的联动,从而保证地铁系统安全高效的运行,为地铁的运营管理提供信息化基础。本文以环境与设备监控系统(BAS系统)作为主要研究对象,在总结ISCS基本功能的基础上提出针对通风空调系统的节能方案。主要研究内容如下:首先本文在分析综合监控系统功能需求的基础上,总
4、结得出了综合监控系统的基本功能即通用功能,联动控制功能、综合后备功能。进而介绍了综合监控系统的总体架构方案,指出综合监控系统由一个集成和互联多个子系统的综合系统,由位于控制中心(OCC)的中心系统、中央控制网络、车站站级系统及场段车辆系统等组成,并通过通信骨干网将车站级系统和中央级系统有机联系起来,形成一条传输主干通道,将中央级监控系统、车站级监控系统和车辆段监控系统连接为一个有机整体。同时,针对综合监控系统中的存在的技术难题,提出合理解决方案。其次,综合监控系统专业功能纷繁复杂的外表下,其通用功能是系统的基础,集成子系统功能是系统的基本功能,本文通过典型
5、BAS系统的功能设计来实现综合监控系统的基本功能。ISCS通过网络把各站点BAS集成起来,完成BAS中央级监控功能和车站级监控功能。BAS系统确保实时、高效地监控设备运行状态、检测各个站内的环境参数,调节环境舒适度等管理工作。最后,在搭建完成综合监控系统平台的基础上,从地铁能耗的分布上研究地铁能源管理的方案,从通风空调系统的风系统和水系统的节能方面入手,提出风水系统联动控制的节能方案,从而提高整个通风空调系统节能控制的合理性和节能率。关键词:综合监控系统,BAS系统,系统功能,系统设计,节能IabstractDesignandApplicationofth
6、eintegratedsupervisoryandcontrolsystemforNanchangRailwayTransportationAbstractTheintegratedsupervisorycontrolsystem(ISCS)(theintegratedsupervisorycontrolsystemforshort)isanimportantpartofthesubwaysystem,integratedwithmanymetrosubsystem,andusingtheunifiedinformationplatformforalleq
7、uipmenttoconductacomprehensivemonitoring,realizethesystemofinformationsharingandeffectivelinkagecontrolbetweeneachsubsystem,thusensuringsafeandefficientoperationofthesubwaysystem,providinginformationbasementformetrooperationmanagement.Consideringontheenvironmentandequipmentmonitor
8、ingsystem(BAS)asthemainresearchob
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