船舶油污事故的损害评估及应急处理

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1、分类号UDC密级——单位代码!Q151船舶油污事故的损害评估及应急处理宁庭东指导教师付玉慧职称副塑竖学位授予单位大连海事大学申请学位级别硕士学科与专业窒适堡笪塑型墨笪堡论文完成日期2006年9月论文答辩日期!!!!生!!旦答辩委员会主席中文摘要摘要海洋石油污染是海洋污染中最严重、最复杂的污染问题之一。对石油能源的需求量的持续上升，使海洋石油运输业得到了极大的发展。近年来油船的数量和吨位越来越大，油轮进出港口次数日渐增加，船舶发生海损事故的几率也随之增加。由于船舶碰撞等海难事故而发生的溢油，也成为海域污染的主要污染源之一。为了有效防制我国沿海运输事故发生以及污染损害，加强和提高我国

2、应急反应能力，促进沿海经济的发展，保护水体环境，就必须对海上溢油的应急处理及其对策进行研究，找出一条适合我国国情的路径来解决上述的问题。目前我国的海上溢油应急防治能力还是较低的，与国际上相关先进成果相比，理论和实用性均尚有一定差距，提高海上溢油应急反应能力刻不容缓。本文从溢油的概念及在海洋环境中的趋势变化的分析入手，分析了溢油污染事故的危害，从而引入溢油应急反应的概念及由来。通过数据收集及整理，统计分析了溢油污染事故的来源及构成情况。确定了溢油海域水文气象情况、污染情况、清污情况、溢油地点情况四个方面的因素与溢油的损害程度有关联，通过分析其中影响因素的权重和隶属度，建立了溢油损害

3、程度评估模型。运用模糊综合评价方法对溢油的损害程度进行了研究，并以湄洲湾海域发生的溢油事故为例对该数学模型进行了验证，从而提出了油污染事故评估的一般程序和技术。根据溢油损害程度的评估结果，阐述溢油应急计划的不同类型及层级，分析溢油应急计划中所包含的主要因素，探讨了溢油应急计划实施中的有关问题，提出了操作建议。关键词：油污事故；损害评估；应急处理英文摘要TheDamageEvaluationandTheEmergencyDisposalofTheSailer’s0ilPollutionAbstractTheoilpollutionintheoceanisoneofthemostse

4、riousandcomplicatedoceanpollution．．Theseabomeoiltransportationhasbeendeveloppcdgreatlyalongwiththeconstantincreaseofdemandforoil．Intherecentyears，Withthein．easingofoiltankeTsandtheirtonnageandfrequencyofpminandleaveaport，theratesofaverageaccidenthavebeenheightened．Therefore，oilspillwhichcomef

5、romcollisionbetweenoiltankersbecameoneofthemainsourc4。ofoceanicpollution．ApracticalwaywhichsuitsthesituationofourcountrymustbefoundthroughtheresearchofemergencydisposalandcountenneasgreofoilspillintheOCeaninordertopreventanddealwiththeaverageaccidentsandpollutiondamages，tostrengthenandimprove

6、theresponseability,toboosttheOCeaneconomy,aswellastopreservethepresentwaterenvironment．Atpresent,theabilityofpreventingandtreatingoilspillintheoceanquicl【lyinOurcountryisstillonalowlevelandthepracticabilityandtheoryhavelargegapcomparewithedvancedinternationalresearch．SoWemustimproveOurquickre

7、sponseabilityofdealingwithoilspillintheoceanimmediately．Thisthesisstarts丘omtheconceptofoilspillandtheanalyseofoilspillchangesinoceanenvironmentandanalysestheharm，theneducetheconceptandoriginofquickresponsetooilspill．Throughcollectingandsortin