船舶事故处理应急预案

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1、第七章船舶事故处理应急预案根据船舶进港锚泊及装卸作业特点和附近水域状况，将作业应急预案分为以下几点：1）缆绳断裂应急处置预案2）船舶碰撞码头应急处置预案3）船舶靠泊期间强风应急处置预案4）船舶防风（台）应急处置预案5）船舶失控应急处置预案6）船舶搁浅应急处置预案7）船舶发生火灾时应急处置预案8）船舶进水应急处置预案9）人员落水应急处置预案10）重大污染事故应急处置预案7.1缆绳断裂应急处置预案1、船舶缆绳断裂事故发生后，发现人应按公司规定的程序汇报，汇报时应说明船舶缆绳断裂事故发生的泊位名称、事故船船舶名称、船舶

2、作业状态、船舶装卸货物名称、事故严重程度等。2、调度室接到船舶缆绳断裂严重事故报告后，应立即向海事搜救中心报警求援。3、如有人员受伤，应立即拨打医院急救电话。4、码头当班值班主管为事故现场临时指挥，部门经理到达现场后，由部门经理担任现场指挥。5、当船舶发生位移，系船缆绳发出异常声响时，作业人员应立即撤离缆绳断裂伤害区域。6、立即通知船方停止作业。7、断缆事故发生后，立即清点码头作业人员，确认有无受伤或失踪人员，必要时向海事搜救中心、长航公安局指挥中心报警求援。8、如果缆绳断裂、船舶位移则使用配备钢丝缆绳，延长时间

3、。同时，靠码头泊位的大马力拖轮立即出动，顶推船舶，以稳住险情。9、稳住险情后，会同各部门作好处理解决方案。10、确定码头设备受损情况，采取相应修复措施。11、事故处理人员应穿好救生衣，必要时佩戴劳动保护用品。7.2船舶碰撞码头应急处置预案1、船舶碰撞码头事故发生后，发现人应按公司规定的程序汇报，汇报时应说明船舶碰撞码头事故发生的泊位名称、事故船船舶名称、船舶装载货物名称、事故严重程度等。2、调度室接到船舶碰撞码头严重事故报告后，应立即向海事搜救中心报警求援。3、如有人员受伤，应立即拨打医院急救电话。4、码头当班值

4、班主管为事故现场临时指挥，部门经理到达现场后，由部门经理担任现场指挥。5、当发生船舶碰撞码头事故时，立即停止码头所有装卸作业。6、清点码头作业人员，确认有无受伤或失踪人员，必要时向海事搜救中心、长航公安局指挥中心报警求援。7、检查码头设施和船舶受损情况。8、根据事故严重程度，根据海事部门指令，协助船舶离开码头。9、确定码头结构和设备受损情况，采取相应修复措施。10、事故处理人员应穿好救生衣，必要时佩戴劳动保护用品。7.3船舶靠泊期间强风应急处置预案当预报风力超过限制风速时，船舶调度人员应及时通报海事部门，并及时通

5、知码头停止装卸作业，通知船舶离开码头到锚地避风。如论证船型无法自主离泊时，应及时采用协作拖轮将船舶拖离码头。7.4船舶防风（台）应急处置预案1．及时收听天气预报和水情通报，掌握台风、洪峰的动态，及时发出警告，尽早将台讯信息通报船方及应急救助组成员，以便及时采取防范措施。2．进入一级防台时及时通知到港船舶加强值班，并及时与有关部门保持联系，以便及时采取必要的措施，并保证通讯联系的畅通。3．江苏气象台发布热带风暴或台风紧急警报，通知船舶至防台水域锚泊避风。4．台讯期间组织抗风力强、马力大的拖轮在一定位置留守待命，以便

6、紧急时实施抢险救灾工作。5．保持无线电通讯的适用状态，密切保持与VTS中收的联系，听从其指挥。6．台风警告解除后，VTS中心应立即与各船只联系。7.5船舶失控应急处置预案1、立即向水上搜救中心报告，报告的内容包括：船舶失控的时间、地点、水域的风、浪、流、能见度等条件，可能的失控原因，当事船舶的现状（漂向、漂速），对船舶的威胁程度，水域船舶密度。2、采取措施保护船舶、设施、人员的安全，服从搜救中心的指挥、指导，在VHF通用频道上发布险情信息，提醒过往船舶注意避让。3、在水上搜救专业力量到达现场后，服从其指挥，协助排

7、险。4、失控船主机故障时，指挥失控船操舵利用余速控制航向，采取锚泊措施或出缆系岸等。5、失控船舵机失灵时，要求其采用应急舵，合理用车控制航向，利用锚设备减速、稳向，选择合适河段抛锚等。6、失控船失电时，要求船舶启动备用机组及应急发电机组，优先给予导航设备和舵机供电，严密监控船舶动态。7、如果失控船无法自行采取缓解措施，现场应积极主动地派出应急力量，控制船舶飘移。8、如果失控船故障无法修复或失控漂航严重，失控船有碰撞它船、水工建筑的危险，或有搁浅的危险，则应迅速采取措施，在拖轮控制下驶往安全水域。7.6船舶搁浅应急

8、处置预案1、航行中发现船舶即将搁浅时，值班驾驶员应立即停车和尽可能立即发警报召集船员，报告船长和通知机舱。2、在船长指挥下，大副率水手长等了解搁浅部位情况，测量和记录船舶四周（尤其是船艉）水深，驾驶员在驾驶台协助船长测定船位和估算潮水等，所有探测结果必须及时报告船长，供判断决策。3、发现船舶进水，应立即按堵漏应变部署、进水应急计划，组织排水、水密隔离和堵漏，同时判断可否立